قال رئيس مجلس ادارة بريليانس اوتو ، شريك بي ام دبليو في الصين ، وقد تم الاتصال عن احتمال بيع النادي لكنها لم تناقش الاندماج مع أكبر مجموعة اف ايه دبليو المنافس ، كما ورد في وسائل الاعلام المحلية يوم الاربعاء.

 

واضاف "لا انا ولا اي بريليانس التنفيذية الأخرى وحتى الآن كان أي مناقشات مع فاو حول اندماج" ، نقلا عن متحدثة باسم رئيس بريليانس تشى يو مين قوله في حفل شركة.

 

ذكرت وسائل الاعلام الصينية مؤخرا ان فاو تجري محادثات لتولي بريليانس جينبى ، ما يجعل هذه المجموعة عن الذات في تطوير سيارات تشونغهوا ، والمعروفة باسم BS6 BS4 والخارج ، مع العين في نهاية المطاف الى شراء المجموعة الأم.

 

وقالت المتحدثة باسم وقال تشى ، مع ذلك ، أنه لن يعارض صفقة استحواذ اذا كان يمكن ان يساعد الفريق لتعزيز علاماتها التجارية الخاصة بها السيارة.

 

"لقد وضعت خطة التنمية لدينا ، ونحن نعمل بجد على ذلك" ونقلت عنه قوله.

 

ومن شأن الاستحواذ على الذكاء علامة خطوة رئيسية أخرى نحو تعزيز صناعة السيارات فى الصين مجزأة ، وبعد اكتساب 286 مليون دولار في السوق زعيم سايك موتور للسيارات نانجينغ المجموعة في اواخر العام الماضي.

 

وقد تم بكين تشجيع عمليات الاندماج والاستحواذ بين اللاعبين أكثر من 100 في هذه الصناعة ، وتهدف إلى إنشاء عدد قليل بطل وطني قادرة على المنافسة مع الشركات العالمية العملاقة في الداخل والخارج.

 

تألق ، الأم لبريليانس القابضة للسيارات والصين ، وحصل على اتفاق في عام 2006 لبيع 158000 سيارة سيدان إلى أوروبا على مدى السنوات الخمس المقبلة.

 

ولكن جعل من عناوين الصحف في العام الماضي عندما BS6 سيدان متوسطة الحجم تلقى تصنيف نجمة واحدة فقط من أصل خمسة في اختبارات التصادم من قبل نادي السيارات في ألمانيا أداك.

 

آخر اختبار تحطم عدة أشهر في وقت لاحق حقق نتائج أي ما يعادل ثلاثة نجوم على اختبار رسمي ، وقال الذكاء.

 

في تموز / يوليو ، وقالت الشركة انها ستبدأ الشحنات الى المانيا من سيارات السيدان في BS4 متوسطة الحجم ، التي تلقت أيضا ما يعادل تصنيف ثلاثة نجوم في اختبارات التصادم من منزل اختبار رسمي في أوروبا.

 

وقد وضعت لصناعة السيارات أيضا هدفا طموحا لأكثر من ثلاثة أضعاف مبيعات السيارات إلى 1000000 في عام 2012 من 300000 في عام 2007.

من : رويترز