رابطة دحض المحاكم المحلية الاستعلام عن التأمين على السيارات

وأدلى جمعية التأمين الصين (المجلس الإداري المؤقت) ردودها على المشورة القضائية في تأمين المسؤولية السيارة المقدمة من المحكمة الشعبية تشانغبينغ وبكين.
 
وفي وقت سابق من هذا الشهر ، ارسلت المحكمة مشورتها القضائية إلى اللجنة الصينية لتنظيم التأمين) ، الصينية لتنظيم التأمين ، في حين واجهت مشاكل شرح التعامل مع قضايا تتعلق إلزامية التأمين على المركبات المسؤولية. وهذا يجعل من وثيقة التأمين مرة أخرى مثيرة للجدل بعد نقطة ساخنة لاول مرة في عام 2006.
 
قدمت المشورة وأشار إلى أن شركات التأمين لا ترغب في تسوية المطالبات ، وأن التعويض الطبي لا يكفي لتغطية خسائر من أصحاب السياسة. على مدى أكثر ، والإجراءات مهزار في جمع بدوره دفع العديد من أصحاب السياسة إلى المحاكم لتسوية النزاع أسهل ، تشديد الموارد المحدودة القضائية.
 
المجلس الإداري الامين العام وانغ Zhichao قال في مقابلة يوم الاحد ان والتأمين الإجباري الأول في الصين ، ومسؤولية المركبات الإلزامي للتأمين لا تزال "بوليصة تأمين الشباب" ، ومجالا كبيرا للتحسين.
 
واضاف "اننا نرحب اقتراحات بناءة ، ولكن نأمل انه سيكون هناك أقل عداء من السيرك وسائل الاعلام".
 
ومن بين الحالات ذات الصلة 172 حادث سير تعويض الأضرار التي قبلت في المحكمة العام الماضي ، 121 منهم من قدم مع شركات التأمين والمدعى عليهم ، مع ما يصل 70.35 فى المائة من الاجمالى. وكشفت الاحصاءات الصادرة عن المحكمة التي وسعر شركات التأمين تسوية النشط ، الذي أبرم في الإجراء من الدعوى ، جاء فقط ل0.826 في المئة.
 
وقال تشن ون جيه ، وهو قاض في محكمة مقاطعة تشانغبينغ ، فإن الموقف قد يكون خفف وينبغي على شركات التأمين دفع المسبق الأضرار الاقتصادية لضحايا التالية لائحة التأمين على المركبات الإلزامي.
 
ومع ذلك ، وانغ ، فند رئيس جمعية شركات التأمين ، أن الإحصاءات من الحالات في عام 2007 ، قائلة انها لا يمكن أن تعكس الوضع الراهن ، لأن اللائحة الجديدة على تأمين المركبات الإلزامي ، والذي يبدأ سريانه في يناير قد حددت واجبات شركات التأمين على دفع مقدما من التعويض.
 
حتى في عام 2007 ، اصطدام السيارة مما أدى إلى أضرار أقل من 2000 يوان (293،15 $) كان prepayed. الى جانب ذلك ، ليست هناك حاجة إلى رفع دعوى قضائية إذا تتم معالجة الأضرار على كمية كبيرة من بسلاسة. "لا يمكن تشغيل ومركز خدمة إلزامية التأمين على المركبات مسؤولية يمكن قياسها من خلال الأرقام الواردة في الدعاوى القضائية."
 
وفيما يتعلق بالتعويض الطبية ، وتشن تعتقد أن التعويض غير كاف لتغطية الخسائر الاقتصادية للمصابين وأنه ليس من العدل بالنسبة لهم. واقترح أن المحكمة قالت إن رفع سقف جنة تنظيم التأمين لجميع الخصوم في التأمين الإلزامي ، وخصوصا تلك المتعلقة الإصابات الشخصية.
 
مردود وانغ ان الحد التعويض وتقرر وفقا لأقساط التأمين ، والتي تم تعيينها على أساس معدل المخاطر السابقة حوادث المرور. ارتفاع أقساط التأمين قد 30-35 في المئة اذا الحد من التعويض المصاعد 10000 يوان ، والعبء المالي الذي تتحمله ستكون جميع أصحاب السياسات التي من شأنها أن تكون غير عادلة بالنسبة لأولئك الذين لم يشاركوا في حوادث السير. "ويمكن تحقيق فائدة إضافية الطبية من خلال التأمين التجاري." وقال وانغ.
 
أما بالنسبة للإجراءات في كثير من الأحيان مهزار الأضرار في جمع واوضح وانغ ان التحقق من الضروري المطالبة لمنع التلاعب والغش في طلبات التعويض. بيد انه قال ان هناك حاجة لبذل جهود مشتركة لمعالجة التأخير في إجراء هذه المزاعم.
 
واشار الى ان إجراءات مبسطة في ما يخص النزاعات تصادم المركبات هي قيد البحث والدراسة والاستشارية المعنية بقطاع الأعمال وتوحيد مستندات المطالبات ، فضلا عن الإجراءات المتبعة في توجيه جنة تنظيم التأمين ، وكان من المتوقع أن المعايير التي يتعين الاضطلاع بها في مطلع العام المقبل.
 
وجاء هذا التنظيم على إلزامية التأمين على المركبات مسؤولية حيز التنفيذ في 1 يوليو 2006. يشرع أن جميع المركبات داخل الصين وينبغي أن شراء التأمين الإلزامي ، لغرض ضمان الضحايا في حادث سير مع التعويضات ، وتعزيز السلامة المرورية. ونقحت في كانون الثاني من حيث الأقساط وحدود الخصوم.
من : تشاينا ديلي

المبيعات العنوان : شارع بيبو ، Zhangjiang الرفيع التكنولوجيا بارك ، وشانغهاي ، الصين
الهاتف : 0086-21-3637-6177
الفاكس : 0086-21-3637-6177
البريد الإلكتروني : [email protected]
ام اس ان: [email protected]
سكايب:مرشحات الشرق