حل آخر للصين أمام حركة المرور سيئة السمعة في الازدحام المروري ويجمع بين ميزات أفضل من قطارات الانفاق والحافلات في سيارة نقل جماعي واحد أن يركب فوق بدلا من المرور فيها. أو تحته.

مما يلغي الحاجة إلى نفق تحت الأرض أو بناء جسور مكلفة ، وهذه الحافلات مرتفعة على جانبي الطريق على القضبان ، وتوفير ما يكفي لإزالة غيرها من المركبات على الطريق (باستثناء شاحنات النقل الكبيرة) لحملة تحت. وهذه الاستراتيجية تسمح للحافلات للسفر أسرع من سرعة حركة المرور دون الحاجة إلى ممرات مخصصة أو الهياكل.

وسيبدأ بناء 115 كيلومتر من مسار يبدأ في حي Mentougou بكين.