فقد اندلعت يشطب في مصنع جنوب الصين توريد قطع الغيار اللازمة لهوندا موتور المحدودة ، هي الاحدث في سلسلة من الاضرابات التي يطالب العمال الصينيين اكبر قطعة من الثروة الاقتصادية للبلاد.

الإضراب في شركة Atsumitec في مدينة فوشان ، وبدأت يوم الاثنين ، مع العمال المضربين بعد 170 إدارة اطلقوا نحو 100 ، وهو العامل الذي رفض الكشف عن اسمه لرويترز عبر الهاتف.

وقالت متحدثة باسم هوندا في طوكيو المصنع اللوازم العتلات العالي (العتاد العصي) للنباتات لصناعة السيارات المحلية ، وقال ان العمال قد مضربون عن العمل منذ 12 يوليو.

وقالت ان العمل لم يكن له أي أثر حتى الآن عن عمليات هوندا في صناعة السيارات في الصين ، والبعض منها قد تأثرت في الشهر الماضي غارات على صانعي أجزاء أخرى.

الضربة الاخيرة علامات نهاية بضعة أسابيع من الهدوء النسبي للمصانع الصينية الخارجية التي تديرها ، والتي شهدت عدة أسابيع من التوقف عن العمل مايو وحزيران / يونيو من قبل عمال يطالبون برفع الاجور.

وقال جيفري Crothall العمل من نشرة الصين ويبدو أن الحكومة على استعداد لترك مثل هذه الضربات لا تزال وسيلة لارتفاع تدريجيا السماح للأجور.

واضاف "اعتقد انه سيحدث على مدار السنة. انها ليست الذهاب بعيدا ما لم تتوقف الحكومة عن ذلك. ولكن من موقف الحكومة التي كانوا يريدون حقا لرفع مستوى الدخل لدعم نمو الاستهلاك في البلاد ،" قال.

واضاف "ونحن نشهد على التوقعات المتزايدة من جانب العمال -- الناس يعرفون أن المصانع الأخرى هي وجود هذه الأجور ، وأنها سوف تثير نتوقع أن من أرباب العمل الخاصة بهم" ، وأضاف Crothall.

يأتي الهجوم في أعقاب فترة مضطربة في حزيران / يونيو ، والتي شهدت المئات من العاملين في عدد من المصانع المملوكة للأجانب ، فإن العديد من هؤلاء الأثرياء في دلتا نهر اللؤلؤ ، والمشي قبالة العمل للمطالبة بتحسين الأجور.

وقال مسؤول تنفيذي مقرها الصين وتأثرت أيضا تويوتا موتور كورب من الاضطرابات العمالية ، ولكن واثقة من أنها تستطيع التعامل مع مثل هذه الحالات للمضي قدما ، الصين الجديدة للانباء شينخوا الرسمية للانباء.

وأشار التقرير شينخوا ، لا علاقة لها العمل العمل في فوشان ، وليو بنغ تويوتا موتور (الصين) للاستثمار المحدودة ، قائلا ان الشركة واثقة من أنها يمكن أن "التعامل بشكل صحيح النزاعات العمالية ، والتي يتزايد كما سمع العمال الصينيين تصبح أكثر صخبا حول مصالحهم ".

واضاف "في المدى الطويل ، تويوتا ستبني أيضا منبرا لتحسين الاتصال بين الإدارة والموظفين ،" ونقلت الصحيفة عن ليو قوله.

الضربات أيضا تسليط الضوء على كيفية فقط في وقت التصنيع ، والآن بشعبية كبيرة بين الشركات المصنعة الغربية ، يمكن وضع الشركات في خطر لأنه يسمح هامش ضئيل للخطأ عند الحصول على تعطيل سلاسل التوريد.

حزما العمال

الضربات هي أعراض أوسع اتجاه العديد من المستثمرين سوف يكون للنظر : القوى العاملة الصينية أصبحت أكثر حزما وانتقائية ، وتميل أحيانا للاحتجاج على الغارات التي كتبها ، وبطء وهبوطا ، في معظم الأحيان ، الإقلاع عن التدخين.

"الفرصة للمزيد من الهجمات يزيد من مزيد من الضربات الناجحة السابقة هي. كان هناك المزيد والمزيد من التواصل بين العمال وجماعات الدعوة" ، وقال دونكان اينز كير ، ، ومقرها بكين المحلل عن وحدة الاستخبارات الاقتصادية.

"العمال وشبكات لتبادل المعلومات حتى عندما كان هناك تعتيم وسائل الاعلام الرسمية. حذو في مكان واحد يميل الى تشجيع الآخرين" ، قال.

وبلغت موجة من الاضطرابات الحالية ذروتها في حزيران / يونيو ، ولكن التقارير تراجعت في نهاية الشهر. توقف آخر تقرير ، في اليابانية المملوكة للشركة تيانجين Mitsumi الكهربائية ، انتهت يوم 3 يوليو.

وقد وسائل الاعلام المحلى للصين الى حد كبير عن كتم الضربات ، على ما يبدو نتيجة لرقابة الدولة. لكن أصدرت شينخوا تقارير عن اضطرابات في خدمتها باللغة الإنجليزية.

وقد تكاليف اليد العاملة في الصين في الارتفاع ، وشجعت جزئيا من قبل الحكومة التي تريد تحويل المزارعين والعمال إلى أكثر ثقة المستهلكين ، حتى في الوقت الذي يحاول الحفاظ على الغطاء على الضربات.

في وقت سابق من الضربات تعطل الانتاج في شركات صناعة السيارات تويوتا وهوندا ، والتي نجمت عن ارتفاع الطلب من قبل العاملين 150000000 الصين المهاجرين ، ولا سيما الأصغر سنا الذين يريدون تأمين موطئ قدم لها في المناطق الحضرية.