دينسو كورب وتويوتا موتور كورب اكبر مورد مكون ، وخطط لتوسيع الطاقة الإنتاجية في الصين خلال الأشهر ال 12 المقبلة حيث أن الطلب يفوق مخاوف من أن ارتفاع تكاليف اليد العاملة في البلاد سيزداد.

وقال الرئيس التنفيذي نوبواكي Katoh دينسو ، الأكبر في العالم للتداول العام لصناعة قطع غيار السيارات ، وسوف تضاف عبارة "عدة مئات من ألف وحدة" من قدرة في الصين ، ومعظمهم لجعل مكيفات الهواء للسيارات. توقف واحدة من محطات مشروع مشترك في الصين دينسو الإنتاج لمدة أربعة أيام ونصف اليوم في حزيران / يونيو كما انسحب العمال يطالبون بزيادة الأجور.

"الطلب في الصين قوية جدا" ، وقال الرئيس التنفيذي نوبواكي Katoh في مقابلة يوم 7 يوليو في كاريا ، اليابان ، حيث يوجد مقر الشركة. "نحن بحاجة إلى إضافة إلى الخطوة استعدادنا بخطوة."

وارتفعت مبيعات سيارات الركوب في الصين ، والسوق الأكبر في العالم للسيارات ، 10.9 في المئة عن العام السابق إلى 839228 وحدة في يونيو. ونما الاقتصاد الصيني 11.9 في المئة في الربع الاول. تويوتا تعتزم البدء في بناء 100000 سيارة كورولا سنويا في مصنعها في مدينة تشانغتشون في النصف الأول من عام 2012. هوندا موتور المحدودة وشركة صناعة السيارات في اليابان ثاني أكبر ، ويهدف إلى توسيع القدرات في الصين بنسبة 28 في المئة بحلول النصف الثاني من 2012.

وأجبر ما لا يقل عن ثمانية إضرابات منذ أيار / مايو الموردين لتويوتا وهوندا ونيسان موتور لرفع الأجور في الصين ، وزيادة تكاليف شركات صناعة السيارات. اتفق هوندا لتقديم دفع 24 في المئة زيادة على 1910 يوان (282 $) شهريا للعاملين في شركة هوندا للسيارات تصنيع قطع في فوشان ، وقوانغدونغ.

الربح المتوقع

دينسو لم يكشف كم رفعت أجور لانهاء اضراب في شركة دينسو نانشا قوانغتشو ، وهي مشروع مشترك فى قوانغتشو بمقاطعة قوانغدونغ.

الأجور قد يستمر في الارتفاع في الصين ، و "ليس هناك تأثير كبير على أرباحنا" ، وقال Katoh. وقال Katoh "بعد محادثات أكثر تواترا مع الموظفين وتعميق الاتصالات هي الطريقة الأساسية" لتفادي مزيد من الضربات.

وقال Katoh ارباح هذا العام قد تتجاوز توقعات دينسو على مبيعات قوية في اليابان والولايات المتحدة. وقال ان الدعم تنتهي صلاحيتها لشراء السيارات في اليابان في أيلول / سبتمبر واحتمال انخفاض ثقة المستهلكين في أوروبا جعلت التوقعات بالنسبة للنصف الثاني من هذا العام أقل معينة.

وقال دينسو ، مما يجعل بطارية لمراقبة أجهزة الكمبيوتر وأجهزة الاستشعار الكهربائية الحالية لسيارات تويوتا الهجين البنزين والكهرباء ، في نيسان / ابريل انها تتوقع ارتفاع صافي الدخل إلى 34 في المئة إلى 98 مليار ين (1.1 مليار دولار) في السنة المنتهية في 31 مارس. قد يكون الربح بقدر ¥ 114000000000 ، وفقا لمتوسط تقديرات 15 محللا جمعتها بلومبيرغ.

تكاليف الإنتاج

وقال Katoh دينسو تهدف الى خفض تكاليف انتاجها لاستخدامها في أجزاء من النماذج منخفضة التكلفة شركات صناعة السيارات بالنسبة للأسواق الناشئة. وأضاف أن الشركة سوف زيادة المشتريات من المواد والمكونات في البلدان التي تبيع في.

تويوتا سوف تبدأ بيع Etios منخفضة التكلفة في الهند في وقت لاحق الاتفاق هذا العام ، وتخطط نيسان لبيع السيارة 3000 $ بناها باجاج أوتو المحدودة دينسو الإمدادات بالفعل مساحات لشركة تاتا موتورز المحدودة ل نانو أرخص سيارة في العالم.

المنافس الرئيسي هو دينسو ألمانيا روبرت بوش شركة محدودة. وقال Katoh ورغم أن النمو هو المهم ، والشركة لا تركز على توسيع حصتها في السوق من أجل أن رقم واحد. "الطريقة التي تفقد الحياء" ، قال. "لا تضع العميل في المقام الأول".