الولايات المتحدة الأمريكية فرصة المحور والتصنيع هو اصطفاف العملاء الجدد في الصين في محاولة لتقليل الاعتماد على شركة جنرال موتورز وكرايسلر.

وقال ستيفن بروكتور ، الرئيس الاميركي المحور آسيا وقد اصطف عدة عقود لتوريد السيارات الصينية المحلية ، -- وهي عملية تصنيع مشتركة وضعت العام الماضي -- خفى سيارات شركة المحور.

المحور السفن الأمريكية قطع غيار سيارات شيري المحدودة ، شركة جيلي للسيارات تشجيانغ وانهوى Jianghuai سيارات شركة (جاك) ، التي تملك خفى.

"ان الصين وآسيا وحاسمة لتحقيق أهداف النمو لدينا في المستقبل" ، وقال بروكتر في مقابلة مع وسائل نقل أخبار الصين. "بناء آسيا أولوية عالية."

المحور الأميركي يعمل حاليا اثنين من المصانع فى الصين. وبدأ إنتاج مشروعها المشترك في فبراير 2009 وتوظف حاليا 300 عامل. يجعل هذا النبات وحدات تعليق لسيارات الدفع الرباعي شيري P11 المقبلة ، التي يجري تطويرها المحاور الخلفية لسيارات الدفع الرباعي الجديدة من جيلي ، وقطع غيار لسيارات الدفع الرباعي ورين جاك فان صقل.

المصنع سوف أيضا أن العرض المتطورة ، جنرال موتورز للسيارات ولينغ المحدودة ، التي تنتج الحافلات الصغيرة بأسعار منخفضة.

المحور الأميركي أيضا زادت الطاقة الانتاجية في مصنعها الصينية الأخرى ، مصنع مملوكة بالكامل في مدينة تشانغشو بمقاطعة جيانغسو ، الذي بني في 2006. هذا المصنع اللوازم فولكس واجن إيه جي.

بينما المحور الأميركي لا تنشر بيانات منفصلة لإيرادات الصين ، ويبدو أن عملية الانتعاش الصين بمساعدة الشركة. وفي العام الماضي ، بلغ مجموع المبيعات العالمية 1.5 مليار دولار (10.2 مليار يوان) ، انخفاضا من 2.1 مليار دولار في 2008.

ولكن في الربع الأول ، بلغ مجموع الإيرادات العالمية 522 مليون دولار ، بزيادة 30 في المئة عن العام السابق.