ويعتبر كثير من الأحيان الصين باعتبارها تهديدا كبيرا لصناعة السيارات في الولايات المتحدة لسببين رئيسيين. الأولى ، اعتبارا من العام الماضي ، تفوقت الصين على الولايات المتحدة لتصبح اكبر سوق للسيارات في العالم ، وانها تحصل على اكبر. الثانية ، ان الحكومة الصينية تريد ان تذهب مباشرة الى سيارات كهربائية وتخطي الماضي البنزين محرك الاحتراق الداخلي. وفقا للخبراء في سوق السيارات الكهربائية الصينية ، والصين هي أكثر بكثير من المرجح أن تكون شريكا من منافس في بناء مستقبل السيارة الكهربائية.

لماذا الصين ترغب في العمل مع الولايات المتحدة لإنتاج السيارات الكهربائية؟ بعبارات بسيطة ، والبلد في أمس الحاجة للتغيير السريع. "ان البلاد لديها مشاكل كبيرة وتحتاج إلى حلول كبيرة. المسار الحالي غير مستدام" ، وقال رولاند هوانج ، والنقل ، مدير برنامج في مجلس الدفاع الموارد الطبيعية. وتشمل هذه المشاكل الكئيبة نوعية الهواء وهناك حاجة لاستيراد ما يصل الى 80 في المئة من نفطها لسياراتها بحلول عام 2030. بحث هوانج وغيرهم من الخبراء من الصين والسيارات الكهربائية في السيارات الكهربائية الاسبوع الماضي 2،0 ، وبيركلي ، ستانفورد النظيفة المؤتمر ، في سان فرانسيسكو.

الصين لديها حاجة لكنه يواجه تحديات كبيرة لتحقيق أهدافها السيارة الكهربائية. انها لنحو خمس إلى 10 سنة وراء العالم في وسائل نقل التكنولوجيا والجودة والسلامة. ويمكن للمستهلك العادي الصينية لا تحمل قسط السعر 5000 $ أو حتى لسيارة كهربائية.

المخاطر وRewardsThis نوبات فرصة للشركات الامريكية. وقال بهاتاشاريا جيت ، الرئيس التنفيذي للسيارات البعثة ، يرن الهاتف شركته ورطتها مع الشركات الصينية تسعى مساعدة مع أي شيء يعمل على الطاقة الكهربائية ، من السيارات والدراجات البخارية ، والمعدات في الحديقة وحديقة. بعثة موتورز بتصنيع 68،000 $ دراجة نارية الكهربائية 150 ميل في الساعة في الصين ، ولكن تحول الكثير من أعمالها لبيع تقنيتها توليد القوة الكهربائية. "الشركات الصينية الاتصال بنا ، ونحن نقول لا أعرف كيف ونحن في طريقنا للحصول على هذا منحنى التعلم بسرعة كافية للحصول على الواقع وسيلة للسوق في السنوات 3-4 القادمة."

هوانج معقود الحالي الصينية سوق السيارات الكهربائية ، والدراجات الكهربائية في الغالب ، في حوالي 100 مليون دولار. "أين هو سوق السيارات الكهربائية برئاسة؟ يمكنك الاعتماد على الصين ويجري لاعب كبير ، وأنا مقتنع بأنهم سيكونون جزءا كبيرا من السوق ، والمستهلكين والمصنعين والموردين البطارية".

الولايات المتحدة لبدء الشركات لديها فرصة كبيرة للدخول في شراكة مع المصنعين الصينيين ، وتوسيع نطاق أعمالهم ، وتقديم التكنولوجيا في الوطن. كبرى شركات صناعة السيارات الامريكية واليابانية المنتجة للسيارات الكهربائية هي أيضا حريصة على اقتحام السوق الصينية ، في حين أن الشركات الصينية ، مثل السيارات وبي واي دي جيلي ، تحاول جلب سياراتهم الكهربائية إلى أسواق أمريكا الشمالية. إنها سوق مترابطة.

الفرص المتاحة للشركات الكبيرة والصغيرة على حد سواء لا يخلو من المخاطر ، وفقا لأعضاء الفريق مارك جوتشالك ، الشريك في ويلسون سونسيني غوودريتش وروزاتي. شركة الاستثمار لديها عدد من العملاء سيارة كهربائية ، بما في ذلك سيارات البعثة وتسلا. "هناك صراع. فالشركات ترغب في الاستفادة من هذه السوق الضخمة فى الصين" ، وقال جوتشالك. وقال "هناك أيضا شعور بأنهم يريدون ان يفعلوا كل شيء ربما يمكنك القيام به لحماية نفسك من الحصول على التكنولوجيا المسروقة وتسويقها واستخدامها ضدك في المستقبل".

كان شائعا GoalsAccording إلى هوانج ، واحدة من أول الأشياء أن أوباما الجديدة للطاقة المعينين في وزارة لم إنشاء منتدى للولايات المتحدة والصين لمناقشة التحديات المشتركة بينهما السيارة الكهربائية.

"هذا المفهوم هو ان الصين والولايات المتحدة ، والآن اثنين من أكبر أسواق السيارات في العالم ، وبالتزامن مع إقامة السوق للسيارات الكهربائية" ، وقال هوانج. وقال "هناك الكثير من أوجه التآزر ، والكثير من وفورات الحجم ، والكثير من المزايا من نزول أن منحنى التعلم معا".