قد أودي ايه جي لعقدين من هيمنة الصين في نهاية كما دايملر إيه جي وبايريش المواتير جي الشغل تصعيد التحدي في السوق أكبر شركة في العالم للسيارات.

بي ام دبليو ودايملر مرسيدس بنز هذا الاسبوع ، في خروج عن استراتيجياتها في مكان آخر ، طرح طرازات جديدة في معرض بكين للسيارات وضعت خصيصا للعملاء الصينيين وهم يسعون لسرقة الأعمال من أودي فولكس فاجن ايه.

حصة أودي في السوق وتراجع نقطة مئوية أكثر من 20 في السنوات الست الماضية في الصين ، وهي بلد ومن المصرفية على التوصل الى هدف الوثابة بي ام دبليو ومرسيدس لصناعة السيارات لتصبح أكبر شركة في العالم الفاخرة بحلول عام 2015. الصين أودي رقم 2 في السوق والبلد الوحيد حيث انه زعيم واضح. مرسيدس لصناعة السيارات الفاخرة الأسرع نموا في الصين.

"مرسيدس وبي ام دبليو وأودي من المزيد من الاتجاه الصعودي في الأسواق الناشئة ، لذلك سيكون من الصعب على أودي لتحقيق هدفها" ، وقال أرندت Ellinghorst ، المحلل ومقره لندن للسيارات مع كريدي سويس ، الذي "تتفوق" على تقييمات الشركات الثلاث . واضاف ان بي ام دبليو ومرسيدس وأقوى الماركات نداء الى المستهلكين الأثرياء ونماذجها الجديدة يجب ان زيادة المبيعات على حساب أودي.

تطوير نموذجها الأول مرسيدس لاول مرة يعد البريد المستوى في بكين هذا الأسبوع ، فقط بالنسبة للصين ، بينما بي ام دبليو سوف تظهر موسعة 5 - سلسلة ، في السيارة فقط لتصل سطر بنيت لسوق معينة. وتهدف تعد المركبات الى نداء الى المشترين الصينيين الاثرياء ، الذين هم عادة بسائق. أودي تبيع تمديد إصدارات ثلاث سيارات في الصين ، وسوف تظهر A8 تعد جديدة ، لأول مرة في عام 2000 ، في بكين.