وقال سيمون روبرتس ، الرئيس التنفيذي التجاري أنتونوف أنتونوف بي يعمل مع شريك له تشونغتشينغ الصينية شركة صناعة Landai لمحاولة أخيرة لإطلاق الانتاج للانتقال TX6 ، Gasgoo.com خلال مقابلة عبر الهاتف.

وقال انه سيتم وضع TX6 انتقال الى الانتاج في نهاية عام 2011 ، بطاقة سنوية من 200000 وحدة.

وبالنسبة للصين من الصين

وقد تم تصميم TX6 ، لمدة ستة سرعة انتقال التلقائي عرضية للمركبات التجارية الصغيرة والمتوسطة الحجم وسيارات الركاب الخفيفة ، لتكون مناسبة للسوق الصين ، وسيتم لأول مرة في الصين.

وسيتم إنتاجه في أنتونوف وLandai في 50:50 الائتلاف تشونغتشينغ شركة نقل التعليم للجميع ، المحدودة ، التي تقع في تشونغتشينغ ، والصين.

وقال "عندما - 6 تكساس انتقال يحصل في الإنتاج ، حول 75-80 ٪ من مكونات سيأتي من الصين" ، وقال روبرتس. "وغالبية هؤلاء الموردين المكونات المحلية والموردين والصين ، لدينا فقط واحد أو اثنين من موردين التي تعمل في الصين".

ومع ذلك ، "الإرسال وسيتم اختبارها والتحقق من صحة للمعايير الأوروبية ، بحيث يمكن تصديره خارج الصين في المستقبل" ، وقال روبرتس. "نحن نقوم حاليا كل من التنمية ما قبل الإنتاج في المملكة المتحدة.

25-30 ٪ أرخص

في رأي روبرتس ، وسوف محول جيب التمام (المزدوج الفاصل نقل تكنولوجيا سيكون مكلفا للغاية بالنسبة لقطاع السيارات الصغيرة في الصين ، ولكن وسيتم تسعير تكساس - 6 تنافسية جدا ، وبالتالي يكون المنتج مناسب جدا لهذا الجزء من السوق.

وقال انه بسبب الاعتماد على المصادر المحلية من مكونات ومرافق الجمعية ، و- 6 تكساس وسيتم نقل حوالي 25-30 ٪ أرخص من أي إرسال سرعة ستة التلقائي الأخرى المتوفرة حاليا لمصنعي المعدات الأصلية الصينية.

أكثر الصينية والكورية الزبائن إنشاء

قامت بتركيب اثنين من طراز أنتونوف ما قبل الإنتاج النموذج TX6 الإرسال في Golfs فولكس واجن البلدين منذ 2008. مركبة واحدة في المملكة المتحدة ، والاختبار ، وتطوير مركبة المتانة. والآخر هو فى تشونغتشينغ ، مما يدل على أن إمكانات التكنولوجيا TX6 الصينية مركبة عملاء القطع الأصلية.

في الصين ، وقد وقعت اتفاقا مع أنتونوف يفان سيارات فى تشونغتشينغ لتثبيت انتقال TX6 في سيارة ليفان 620 ، وسيتم إنشاء المزيد من الاتفاقات العرض هذا العام.

"نحن نتحدث إلى الكثير من مصنعي المعدات الأصلية المختلفة في الصين وكوريا" ، وقال روبرتس. "نأمل أن نكون استكمال عقود توريد مع هؤلاء العملاء في وقت لاحق هذا العام -- في جميع أنحاء أكتوبر ، عندما سيكون لدينا مرحلة المقبلة من بث ما قبل الإنتاج تركيبها في المركبات المظاهرة."

خطة جديدة لتطوير المنتجات

وTX6 الحالية مناسبة للجبهة والسيارات رباعية الدفع تصل الى نحو اثنين ليتر حجم المحرك.

سوف أنتونوف مواصلة تطوير منتجات جديدة بالتزامن مع Landai ، وسوف طرح منتجات جديدة في السوق من خلال توفير التعليم للجميع اعتبارا من عام 2012. وسيكون المنتج الجديد القادم يكون نسخة أكبر من عزم دوران انتقال الحالية - 6 تكساس التي من شأنها أن تكون مناسبة لأكبر المركبات. أنتونوف أيضا حاليا على وضع ثلاثة powershifting سرعة ناقل حركة أوتوماتيكي للسيارات الكهربائية التي يأملون أن إطلاق حيز الانتاج في 2012.