ظلت الصين 'واحد لمشاهدة' في صناعة السيارات لبعض الوقت ، بعد أن أنشئت بالفعل نفسها على أنها أكبر سوق للسيارات في العالم قبل الولايات المتحدة الأمريكية. ومع ذلك ، الآن الحكومة المركزية تخطط لتنفيذ سياسة جديدة لتشجيع تعزيز ودفع سيارات الركاب الصينية ذات العلامات التجارية في صلب.

وفقا لمسؤول من وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات ، ومن المؤمل أن سيارات الركاب الصينية العلامة التجارية سيضم "على الأقل" من نصف مبيعات السيارات بحلول عام 2015 وذلك بواسطة سيارات الصالون شركات صناعة السيارات المحلية سيضم حوالي 40 في المائة من سوق السيارات في البلاد.

بيانات من الجمعية الصينية لصناعة السيارات التي تم بيعها يظهر 4.58million ركاب المركبات التجارية الصينية في العام الماضي -- حوالي 44،3 في المائة من المجموع -- ومبيعات سيارات الصالون المحلية بلغت وحدات 2.22million ، حوالي 30 في المائة من هذا الجزء.

سياسة تهدف الى تسريع الدمج بين شركات صناعة السيارات في البلاد ، ويمكن أن يؤدي إلى إعادة توزيع وفقا لعاملون في صناعة. وهناك حاليا شركات صناعة السيارات أكثر من 130 في جميع أنحاء البلاد ، وهي في معظمها ليست سوى الشركات الصغيرة مع المبيعات بأسعار تقل عن 10000 وحدة سنويا. وفي الواقع كان خمسة فقط مبيعات تزيد على مليون وحدة في 2009 مع في البلاد 10 مصنعين جعل مبيعات السيارات 11.89million والمحاسبة عن 87 في المائة من إجمالي المبيعات.

وشركات صناعة السيارات الرائدة في الصين تشمل سايك موتور كوربوريشن ، مجموعة اف ايه دبليو ، سيارات تشانغآن للسيارات وشركة دونغ فنغ. وفي الوقت نفسه يتم في الدرجة الثانية من أمثال سيارات قوانغتشو ، وساينو تراك ، شيري ، جيلي والسيارات بكين.