عندما هو مشروع مشترك ليس مشروعا مشتركا؟ وهو السؤال الذي نشأ في أعقاب الاتفاق الذي أبرم مؤخرا بين شاحنة وحافلة مان الألمانية لصناعة والشركة المصنعة للمركبة الصينية ساينو تراك التجارية. هذا الاتفاق هو لساينو تراك لإنتاج الشاحنات مان مجموعة السلع العلاجية الثقيلة ، بما في ذلك المحركات والمكونات الأساسية الأخرى في الصين.

الرئيس التنفيذي لشركة مان Nutzfahrzeuge انطون ينمان تصر على أن اتفاق ترخيص مع ساينو تراك يختلف أساسا من الروابط السابقة التي أقيمت بين أوروبا أو شمال صانعي الشاحنات الأمريكية. انه أكد مجددا عزم ، أعرب بعض قبل ثلاث سنوات من قبل صاحب predecesor هاكان صامويلسون (الآن مان الرئيس التنفيذي لمجموعة) ، أن الشركة لن طلعة هذا النوع من المشاريع المشتركة التي من شأنها أن تفتح الباب لشريك صينى لاستغلال التكنولوجيا مان المتقدمة -- وخاصة فيما يتعلق المحركات المركبة -- لتحقيق أغراضها الخاصة.

الطريقة التي يتم تطبيق التمثيل الجغرافي العادل في D20 مان 10.5 لتر و 12.4 لتر محركات D26 لتلبية معايير الانبعاثات في حين يطالب تحسين استهلاك الوقود ويعتقد أن يكون حاسما في الصفقة

وبناء عليه ، تحالف مع ساينو تراك ويستند على الإنسان الحصول على حصة 25 ٪ في الشركات الصينية ، مع ثلاثة مقاعد في مجلس إدارة المرافق ساينو تراك ، التي تحتلها صامويلسون ، ينمان والشركة الألمانية الموظفين الماليين Hornung كارلهاينز. ولن يشارك اللاعبون الثلاثة الألمانية تشكل ما يجري وصفها بأنها 'الثلث المعطل' ألف ، مع تجاوز القول ، حتى على كيفية استخدام التكنولوجيا المتقدمة مان ديزل.

يتم تطبيق الطريقة التي التمثيل الجغرافي العادل (العادم تدوير الغاز) ، بالاشتراك مع اثنين من مراحل الشحن التوربيني ، على محركات مان D26 10.5 لتر D20 و 12،4 لتر لتلبية معايير الانبعاثات تطالب بينما تحسين استهلاك الوقود ، ويعتقد أن يكون حاسما في الصفقة ، تحت عنوان الملكية الفكرية. في إطار ما ينظر اليه على انه اتفاق فريد من نوعه بين الغربية وإحدى الشركات الصينية ، وسوف ساينو تراك دفع رسوم الترخيص للإنسان ، وتحديدا في ما يتعلق باستخدام التكنولوجيا الأخيرة. بند آخر في هذا الاتفاق يوفر للإنسان أن يحصل على حصة من الأرباح من بيع المركبات التي تجسد التكنولوجيا المرخصة.

بعض المراقبين يتناقض الصفقة أنا ساينو تراك مع المشروع المشترك التي أنشئت في الصين الرئيسي الرجل (والألمانية فقط) دايملر منافس ، مع شركة فوتون موتور تشارك هذا الاتفاق على تشكيل شركة جديدة ، بكين فوتون شركة دايملر للسيارات المحدودة. ولكن كانت شروط المشروع المشترك انتقد ضمنيا من قبل الرجل لأن BFDAC لا يزال تحت السيطرة كليا المالية الصينية ، وترك الباب مفتوحا يزعم لفوتون لنسخ دايملر التكنولوجيا في 'الوطن نمت في المستقبل التطورات السيارة ، دون أن يكون حامل لبراءات الاختراع و / أو تكافأ بشكل صحيح حقوق التصميم.

الشركات الصينية في حاجة إلى نوع من التكنولوجيا المتقدمة التي بوويرتراين ، في الإطار الزمني ، لا يمكن إلا أن الحصول عليها عن طريق التعاون مع شركات غربية مثل الرجل ودايملر

كلا ساينو تراك وفوتون نسعى جاهدين لتلبية شاحنة الصينية الجديدة ومتطلبات الانبعاثات حافلة ، يطلق عليها اسم 'الوطني الرابع' و 'الوطني الخامس ، والتي تقوم بشكل وثيق في نهائيات كأس الامم الاوروبية يورو 4 و 5 حدود. ومن المقرر حاليا لانبعاث هذه القوانين حيز التنفيذ في 2010 و 2012 على التوالي ، ولكن بسبب انخفاض الطلب على المركبات التجارية في الصين بسبب الازمة المالية العالمية ، ومن المتوقع أن يطرح مرة أخرى بما لا يقل عن سنتين.

ومع ذلك ، فإن الشركات الصينية في حاجة إلى نوع من التكنولوجيا المتقدمة التي بوويرتراين ، في الإطار الزمني ، لا يمكن إلا أن الحصول عليها عن طريق التعاون مع شركات غربية مثل الرجل ودايملر.