وقال وزير الصناعة في الصين واضعي السياسات الصينية لم تناقش تمديد خفض الضرائب الرئيسية بعد نهاية هذا العام بالنسبة للبعض شراء السيارات ، الخميس ، مشيرا إلى أن الإعانات المقدمة لاستبدال السيارات القديمة يمكن ان تساعد على استمرار الطلب على السيارات في العام المقبل.

ويمكن لتعليقات تشير إلى تخفيضات ضريبية ، والتي كانت وراء ارتفاع مبيعات السيارات هذا العام ويشكل جزءا من جهود بكين لتحفيز الطلب المحلي وتشجيع شراء سيارات أكثر كفاءة في استهلاك الوقود ، قد يكون توقف عند انتهاء صلاحيته.

وهذا قد يؤدي إلى انخفاض محتمل في المبيعات في سوق السيارات الصينية في العام المقبل مع نهاية الشوط الاول الضرائب لا تزال أكثر الوسائل فعالية في تحفيز شراء السيارات في اقتصاد في العالم ثالث أكبر. وقال محللون ان السياسات الأخرى ، مثل "يحل محل القديم مع الجديد" برنامج خرجت من جانب بكين في حزيران / يونيو ، لم يكن النجاح الذي لحكومة الولايات المتحدة مماثلة "النقد مقابل السيارات القديمة" في البرنامج قد حفز الطلب.

النصف بكين ضريبة الشراء على السيارات ذات المحركات 1.6 ليتر وأصغر إلى 5 ٪ في يناير.

بينما خفض الضرائب يوفر المدخرات المتواضعة لمستهلكين CNY4، 000--CNY5، 000 لكل مركبة، يكلف البلاد CNY12 مليار (1.8 بليون دولار) للسنة، قال لي.

وقال "عندما كان يجري قررت سياسة (ضريبة كسر) ، كان هناك بالفعل العديد من بشرها المالية والسياسات الضريبية" ، وقال وزير الصناعة وتكنولوجيا المعلومات لى يى تشونغ في مؤتمر صحفي. "وزارة المالية تدعم جدا ، ولكن لقضاء CNY12 مليار هو قرار كبير."

"هو تعيين النهج إلى نهاية يوم 31 ديسمبر. أم لا هذا ويمكن تمديد الوقت الراهن لم يتم مناقشتها."

وساعد خفض الضرائب ، فضلا عن الاقتصاد الصيني يتعافى ، مبيعات السيارات الركاب ارتفاع 30،9 في المئة في الاشهر السبعة الاولى من هذا العام إلى 5.36 مليون سيارة ، في حين أن المبيعات في البلدان المتقدمة قد انخفضت وسط أزمة اقتصادية عالمية.

واعترف لي بأن هذه السياسة قد ساعدت مبيعات السيارات في الصين تتجاوز 1 مليون سيارة في كل شهر من آذار/مارس إلى تموز/يوليه.

وعززت هذه السياسة بشكل كبير حجم المبيعات من شركات صناعة السيارات الأجنبية في الصين ، مع نماذج صغيرة مؤهلة بيع أفضل من غيرها.

وساعد خفض الضرائب شركة جنرال موتورز (جنرال موتورز) في تحقيق أفضل من أي وقت مضى يوليو في الصين ، مع ارتفاع المبيعات 77.7 ٪ عن العام السابق إلى 144593 سيارة. للأشهر السبعة الأولى ، وكانت مبيعات جنرال موتورز بزيادة 42.8 ٪ عن العام السابق الى 959035 وحدة.

وكان الطلب القوي وخاصة لسياراتها الصغيرة التجارية. وارتفعت المبيعات في المشروع المشترك الذي يجعل من المركبات ، والمتطورة ، من جنرال موتورز للسيارات شركة ولينغ ، 90.7 ٪ في يوليو إلى 87925 وحدة. جميع المنتجات للمشروع المشترك التأهل لخفض الضرائب.

ليالي نيسان موتور '(NSANY) المبيعات استفادت أيضا ، مع المبيعات في مشروعها المشترك مع شركة دونغ فنغ للسيارات ارتفاع 41.3 في المئة في النصف الأول من السنة إلى 225073 وحدة ، بينما ارتفعت المبيعات بنسبة 42 ٪ في حزيران / يونيو الى 44753 وحدة.

وينبغي مواصلة الإعانات في الصين لتشجيع سكان المناطق الريفية استبدال سياراتهم القديمة بأخرى جديدة للمساعدة في دعم صناعة السيارات، فضلا عن برنامجها "استبدال القديم بالجديد" على الصعيد الوطني، كما قال لي.

وقال المحلل في جميع أنحاء العالم كسم ييل تشانغ ومع ذلك ، فإن هذه السياسات من غير المرجح ان تكون فعالة مثل خفض ضريبة الشراء في تعزيز مبيعات السيارات.

في حين أن الولايات المتحدة "النقد مقابل السيارات القديمة" تم بشعبية كبيرة ، مع الكونغرس الموافقة على مبلغ إضافي 2 مليار دولار على رأس أولية 1 مليار دولار لتمويل البرنامج ، الإصدار الصين ، اعتبارا من يونيو هذا العام من خلال مايو 2010 ، هو أكثر محدودية.

خصصت الصين أقل التمويل -- CNY5 مليار (732 مليون دولار) -- لبرنامجها. ويمكن للمستهلكين غير مؤهلين للبرنامج الحوافز واحد أو أكثر. إذا كانت تستفيد من خفض ضريبة شراء 5 ٪ ، فإنها لن تحصل على دعم إضافي.

أيضا ، قد المستهلكين الصينيين لا يحصلون إلا على إعانات تصل إلى CNY6 ، 000 (880 $) لكل مركبة ، مقارنة مع 3500 $ -- 4500 $ في الولايات المتحدة

وقال تشانغ أصحاب السيارات في الصين قد تجد أنه من المفيد أكثر لبيع السيارات في السوق المستعملة.

يقول مراقبو الصناعة ان هذه الحوافز المستهلك قد يكون ببساطة سحب الطلب في المستقبل إلى الأمام ، ووضع هذه الصناعة للحصول على انخفاض مبيعات عندما ألغت الحافز.

"إذا توقفت خفض الضرائب وحجم المبيعات في الربع الرابع سيكون سوبر قوية ، وبعدها سنرى نصف الأول ضعيف جدا" ، وقال تشانغ.

الحكومة المركزية الصينية من المرجح أن يعلن بحلول نهاية هذا العام برنامج الحوافز المستهلك إلى التوسع في استخدام جميع البطارية الكهربائية وغيرها من سيارات الطاقة البديلة سيارات في الصين ، وهو مستشار للحكومة الصينية وقال في نيسان / أبريل.

"تدابير لتشجيع المستهلكين على شراء المزيد من المركبات الطاقة الجديدة لا تزال في طور التكوين ، ولكن ينبغي الافراج عنهم بحلول نهاية هذا العام" ، وقال هوانغ يونغ خه ، وهو مدير في وسائل نقل التكنولوجيا الصينية ومركز الأبحاث. "وعلى الأقل ينبغي أن تأخذ شكلا واضحا بحلول ذلك الوقت."