كما يجعل من شركة فورد موتور المركبات أكثر عالمية ، فإنه مثير للغضب بعض الموردين عن طريق طرح للحصول على إذن للسماح لهم موردين آخرين إنتاج أجزائها.

هنا تكمن المشكلة من وجهة نظر فورد : قل المورد لا يمكن توفير جزء لمصنع لتجميع فورد في الصين وتايلاند. فورد يريد القدرة على استئجار مورد العقد المحلية لإنتاجه.

ولكن إلى المورد الأصلي ، وهذا يعني تسليم أسرار التكنولوجيا إلى الخارج.

طلب فورد للموردين للتوقيع على نقل تصميم ما يسمى اتفاق يأتي فوز الشركة درجات أعلى للعلاقات الموردين. لكن التوتر يظهر أيضا أن فورد لم يتم السماح للضغط على الموردين لأنها تسعى لخفض التكاليف وزيادة الانتاج العالمي من السيارات في الأسواق البعيدة.

مصدر واحد المورد الذي تحدث شريطة عدم الكشف عن اسمه دعا طلب فورد لتقاسم التكنولوجيا "اقتراحا صعبة". آخر تشعر بالقلق من ان مصنعين العقد قد يستغرق التصاميم وبيع المنتجات للعملاء بخلاف فورد.

المورد الثاني اقترح أيضا أن لغة في الاتفاق قد تسمح فورد للضغط على الموردين لخفض الأسعار. نسخة من الاتفاق حصلت عليها وسائل نقل الأخبار ويقول في جزء منه : "من أجل تحقيق أفضل هيكل التكاليف المحلية والحفاظ على القواسم المشتركة على أساس عالمي ، وهذا الاتفاق سيمكن نقل تصميم تبادل التكنولوجيا."

'البارانويا'؟

ورفض توني براون، رئيس فورد للشراء، المخاوف من الموردين، واصفة إياها بأنها "البارانويا." في حين أن صيغة الاتفاق قابل للتفاوض، ويمكن تكييفها لحالة محددة، براون بوضوح أن الموردين لقبول التكنولوجيا إمكانية تقاسم كواحد من شروط التعامل التجاري مع فورد.

"لأنهم يعتقدون أنها غير عادلة لا يجعل لهم الحق" ، وقال براون وسائل نقل الأخبار. "انها تجعل أننا نختلف ثم يحصلون على خيار : يمكنهم القيام به إما التعامل معنا أو لا تتعامل معنا".

وقال براون في حالة تقاسم التكنولوجيا ، وسوف نتأكد من فورد يعوض المورد الأصلي.

ومن غير الواضح كم عدد الموردين وقد طلب التوقيع على اتفاق لنقل تصميم -- قال مسؤولون فورد لن أقول. وسيتم طلب الموافقة فقط على برامج تحديد وقطع الغيار. لصناعة السيارات تريد استخدام أجزاء نفسه -- وعندما يكون ذلك ممكنا ، المورد نفسه -- أينما بتصنيع السيارة.

سوء تقدير؟

جون هينكه ، الرئيس التنفيذي لشركة آفاق التخطيط ، ويعطي فورد كريديت للبدء في تحسين علاقاتها المورد مرة واحدة في غاية السوء. وقد انعكس هذا التحسن في الدراسات الاستقصائية فرصة تجارية بارزة بما في ذلك هينكه.

لكنه يقول أنه يبدو أن المديرين التنفيذيين فورد أخطأت كيفية الحصول على أفضل اتفاق لتبادل التكنولوجيا. وبدلا من توزيع اتفاق واسع النطاق ، فإنها ينبغي أن نهج الموردين حق من البداية الى الحصول على اتفاق مصممة خصيصا لمنتج معين ، والشركة القطرية التي تملك فورد على القلق.

واضاف "انهم ذاهبون عن القيام بذلك بالطريقة التي فعلت ذلك دائما ،" يقول هينكه. واضاف "انهم لا نفكر كيف نفعل ذلك وعلينا أن نحافظ على ضمان قمنا ببناء الثقة ، وهذا يوحي لي أن الأمور تتحسن ، ولكن عقلية ليست هناك حتى الان."

فورد تقول ان اتفاق واسع النطاق هو نقطة الانطلاق. وتنوي الشركة لتصاميم حصة فقط كملاذ أخير ، تود المتحدث باسم وقال نيسن ، عندما المورد غير قادر على تزويد بلد ومن المقرر الإنتاج.