المتوقع أن تتجاوز الصين إيطاليا ، لأن السوق ثاني أكبر وراء الولايات المتحدة لصناعة السيارات الرياضية الشهيرة لامبورغيني في غضون 3-5 سنوات ، التنفيذي للمجموعة قال رئيس يوم الاربعاء.

ترف مشارك الصينية أكثر مع سيارات يقودها سائق من السيارات الرياضية بسبب سوء أحوال الطرق وازدحام المرور ومعايير القيادة ، وقال ستيفان Winkelmann الفاخرة العالمية رويترز القمة.

ولكن ثقافة السيارات الرياضية اكتساب الأرض في الصين ، قال ، والبنية التحتية للطرق السريعة وتطور المستهلكين الصينيين يتطلعون لامتلاك معروفة العلامات التجارية الأوروبية الفاخرة.

واضاف "انهم تغيير سريع جدا ، فهي تغير في السنة مثل غيرنا في عقدين من الزمن في الماضي ،" قال.

"لديهم مثل هذه المعرفة عن العلامات التجارية وما يجري في أوروبا. انهم يحبون ما هو قادم من أوروبا ، فما الأوروبي شيء بالنسبة لهم والتي كانوا يريدون امتلاك". مبيعات من المرجح أن تظل على نفس مستوى العام الماضي في الصين في 2009 ، ولو أنهم كانوا في مكان آخر من هذا القبيل هبوطا حادا كما هو الحال في الولايات المتحدة.

وكانت الصين أكبر سوق التاسعة لصناعة السيارات في عام 2008 ، قبل روسيا. بيعت لامبورغيني 741 سيارات في الولايات المتحدة العام الماضي ، 230 في ايطاليا و 72 في الصين.

وقالت الشركة ان الصين السوق الناشئة الوحيدة التي كانت قد أرسلت لامبورغيني المديرين للإشراف على نمو الأعمال التجارية ومساعدة في التعامل مع الروتين وأنظمة السلامة المعقدة.

تفوقت الصين على الولايات المتحدة كأكبر سوق في العالم رقم 1 للسيارات في يناير. تباطأ النمو إلى نسبة مئوية من رقم واحد في 2008 للمرة الأولى في 10 سنوات على الأقل بعد ان تجاوز 20 في المئة لمدة ثلاث سنوات على التوالي.

وارتفعت مبيعات السيارات الصينية 21 في المئة في الاشهر الخمسة الاولى من هذا العام ، مقارنة مع 15،9 في المئة انخفاض في تسجيل السيارات الجديدة في أوروبا في الأشهر الأربعة الأولى من السنة. وتراجعت مبيعات السيارات في الولايات المتحدة بمقدار الثلث مايو ، مع السوق في ركود أشد مستوياته منذ أوائل 1970s.