اختار ربما كان الطرف قبالة العدد الهائل من النساء الشابات في ثياب السهرة تزيين السيارات ، أو ربما كان حقيقة بورشه الصين تكشف النقاب عن أحدث منتجاتها آلة الحلم ، ولكن لا يوجد في الواقع في عداد المفقودين نقطة : سوق السيارات الصينية الساخنة.
تستخدم لفترة السنتين شنغهاي للسيارات ليكون المعرض الدوري طفيفة ، ولكن ليس أكثر من ذلك. وارتفعت مبيعات السيارات في الصين 10 في المئة الشهر الماضي ، متجاوزة مبيعات الولايات المتحدة للشهر الثالث على التوالي. تم بيع ما مجموعه 2.7 مليون سيارة في الربع الاول مقارنة مع 2.2 مليون في الولايات المتحدة ، مما جعل الصين السوق الأكبر في العالم للسيارات -- لحظة ، على أي حال. عندما كانت الولايات المتحدة مستبعد في النهاية من ويلاتها ، ويتوقع كثير من المحللين السيارات في الأسواق إلى إعادة تنظيم.

في هذه الأثناء ، ومع ذلك ، في هذه الأوقات الصعبة أثبت المعرض شنغهاي لتكون نقطة جذب قوية لشركات صناعة السيارات من الاكتئاب في جميع أنحاء العالم.

1500 تعيين بعض شركات صناعة السيارات الأجنبية ومحلية خياما لاظهار انه من المتوقع ان تستمر اسبوعا لجذب الزوار 600000.

وكشف النقاب عن نماذج ثلاثة عشر سيارة جديدة ، وعدة من قبل الشركات الصينية المحلية ، ولكن أيضا من أمثال بي إم دبليو وبورش ومرسيدس بنز.

``هذا هو إشارة واضحة بأن ونحن نعول على هذه الأسواق وعلى ثقة تامة في إمكاناتها الاقتصادية في المستقبل ، وقال Wendelin Wiedeking ، الرئيس التنفيذي لشركة بورش.

وقال وانغ شيا ، مدير في المجلس الصيني لتعزيز التجارة الدولية ، شنغهاي ديلي : «إن شركات صناعة السيارات عالية من الحماس الدولي يعكس الثقة تجاه صناعة السيارات فى الصين فضلا عن توقعاتهم من إمكانات السوق في المستقبل«.

وتحدث وانغ إمكانات هائلة. مرة أخرى في 1980s ، تطمح الصينية الطبقة المتوسطة في امتلاك دراجة هوائية. عقد من الزمان أو نحو ذلك ، إلى أن تغيرت أحلام دراجة نارية. الآن ، انها سيارة في أعلى كل قائمة ترغب في ذلك.

في نهاية عام 2008 ، أبلغت الصين المكتب الوطني للإحصاء 24300000 سيارات في استخدام المدنيين «،» في جميع أنحاء البلاد ، بزيادة 24،5 في المائة عن العام السابق. منهم ، وكانت مملوكة للقطاع الخاص 19470000 ، بزيادة 28 في المائة عن عام 2007. وكانت حصة الأسد من الحكومة أو الشركة بقية السيارات.

النمو الهائل في ملكية السيارات من المرجح أن يتباطأ هذا العام ، تماما كما الناتج المحلي الإجمالي للصين يقوم به ، ولكن من غير المرجح أن يأتي في أي مكان بالقرب من التسوية.

الأرقام آذار / مارس ، على سبيل المثال ، تظهر مبيعات السيارات في خمسة في المائة من مارس 2008.

تويوتا كاتسواكي واتانابي الرئيس وقال في مؤتمر صحفي في معرض شانغهاى ان «حتى أسواق أخرى يتقلص بسبب الأزمة العالمية ، اتخذت الصين خطوات السياسة المناسبة في الوقت المناسب لضمان استقرار سوق السيارات والنمو الاقتصادي».

لصناعة السيارات في جميع أنحاء العالم ، وهذا النوع من فرصة إشارات التفاؤل ، فضلا عن الحاجة إلى التغيير.

على سبيل المثال ، المحللين تشير بالفعل إلى أن الصين ليس لديها الامهات لكرة القدم «« للذهاب حول الأدوات في سيارات الدفع الرباعي التي تستهلك كميات كبيرة الغاز. بدلا من ذلك ، لديها حكومة الصلب قبضة الذي يعمل بلا كلل من أجل تقليل اعتماد البلاد على النفط المستورد. وبالتالي ، يتفق مع عدد لا يحصى من السيارات الهجينة والكهربائية بشكل بارز على الشاشة في شنغهاي ، وكذلك عدد متزايد من السيارات الصغيرة ذات الكفاءة العالية ، للأسر أحادية الطفل.

في الطرف الآخر من الجدول ، والصين لديها أيضا السكان الذين يتزايد عددهم بسرعة من رجال الأعمال الأثرياء الذين حديثا أغرى شركات صناعة السيارات الفاخرة لجعل رحلة الى شنغهاي لاظهار بضاعتهم. بورش ومرسيدس بنز تحرز نجاحات خطيرة من بينها ، ولكن لا يزال بي ام دبليو السيارة المفضلة لدى الصينيين الاثرياء. وباعت 16580 سيارات في البر الرئيسي بين يناير وآذار / مارس.

هناك أسباب واضحة كثيرة لندائها ، ولكن في تقرير دولي صدر مؤخرا شركة بحوث الأسواق ماكينزي أند كومباني المحافظة من الممكن تفسير بعض النجاح بي ام دبليو حتى كيف بدهاء تكيفت إلى السوق الصينية ، حيث حركة المرور الجمود واليد العاملة الرخيصة تعني الكثير الأعمال التنفيذيين تفضل عدم محرك أنفسهم.

وأشار التقرير إلى أن بي إم دبليو «وقد وضعت نسخة بقاعدة عجلات طويلة من سلسلة 5 مع المزيد من المساحة والراحة في المقاعد الخلفية لتلبية الطلب المتزايد على سيارات يقودها سائق. في أسواق أخرى ، عزز بي ام دبليو التي تركز على السائق `' سيارات ».