الخاسرة لصناعة السيارات تجري محادثات مع مستثمرين من القطاع الخاص ، لكن محللين يقولون انها ليست شراء جيدة.

أوبل الألمانية لصناعة السيارات المتعثرة هو لقمة سائغة ، ولكن الذين يريدون شراءه؟ وأكد آدم أوبل ، وشعبة الأوروبية لجنرال موتورز ، الثلاثاء انها تجري محادثات مع عدد قليل من المستثمرين عن شراء حصة في الشركة.

أربعة المالية واثنين من المستثمرين الاستراتيجيين في محادثات مع شركة جنرال موتورز لشراء حصة الأغلبية في أوبل ممكن عن الاستثمار المباشر من لا يقل عن 500 مليون يورو ، وفقا لرويترز. وقال مصرفي قريب من المفاوضات أي من شركات صناعة السيارات في ألمانيا ولا فيات ، الذي كان اسمه مرارا في وسائط الإعلام كشريك محتمل لأوبل ، كان ضالعا في عملية البيع.

وفي الوقت نفسه ، ذكر تقرير في صحيفة فاينانشال تايمز أن نصف مليار يورو (649.0 مليون دولار) ، وكان الحد الأدنى حقن النقدية المتوقعة.

لكن بعض المحللين شككوا في جدوى أوبل كعمل تجاري. "لقد فوجئت لقراءة حتى أن هناك الكثير من الاهتمام في أوبل" ، وقال المحلل صناعة مقرها في ألمانيا فوربس. "أشك هناك من المشترين المحتملين لديها رغبة جادة في أوبل." وقال التشغيل وحتى في شراكة مع جنرال موتورز وأوبل لم يكن قادرا على العودة الى الربح وخبراء الصناعة انها قد تكون أكثر صعوبة إلى آخر الربح على أساس قائمة بذاتها.

وفقا لطومسون رويترز ، أوبل تسعى 3300000000 يورو (42.0 مليار دولار) من الحكومة الألمانية لتمويل فجوة السيولة حتى نهاية عام 2011. ولكنه استبعد حكومة أنجيلا ميركل على خطة انقاذ ، قائلة انها لن تقدم سوى ضمانات القروض للمستثمرين لجهة خارجية.

شركات صناعة السيارات في كل من الولايات المتحدة وأوروبا تواجه تباطؤ المبيعات في الاقتصادات المتعثرة فترة ضعف الطلب على السلع الاستهلاكية وانعدام الثقة في القطاع المالي يؤثر على التمويل الخاصة بهم. المستهلكين تكافح أيضا للحصول على قروض لشراء السيارات ، والتي تضر صناعة هائلة.