يوم الاثنين ، أصدرت حكومة الولايات المتحدة عزمها تقرير الصلاحية كرايسلر وجنرال موتورز. كان الحكم هو لاذعا. قبل هذا الاعلان ، وكان المدير التنفيذي ريك واجنر على الاستقالة. وسمح الرئيس التنفيذي لشركة كرايسلر بوب نارديلي البقاء -- على الأرجح بسبب تركيب جديد كرايسلر الرئيس التنفيذي لبضعة أسابيع فقط لا معنى له. وكانت شركة كرايسلر تعيين مهمة مستحيلة لتحقيق منزلهم في النظام وتندمج مع فيات في غضون 30 يوما -- إن لم يكن ، فإن حكومة الولايات المتحدة ستقطع كل الاموال وترك كرايسلر بالإفلاس. وقد تلقت جنرال موتورز البقاء لمدة 60 يوما. جنرال موتورز وإذا لم تفعل في غضون شهرين التي كانت غير قادرة على القيام على مدى عدة سنوات ، وهما إعادة تنظيم أعمالهم ، وأنها ستكون مرحلة ما قبل تعبئتها لجنرال موتورز الإفلاس. التوافق الحالي في الولايات المتحدة هو أن كرايسلر سوف تغلق ، وأن جنرال موتورز سوف تقليص بسرعة إلى شركة أصغر بكثير. صدر بيان شانغهاى جنرال موتورز متفائل بأن العمل "في الصين ستمضي قدما كالمعتاد والتغيير في مقر الشركة لن يكون لها ايmpact على شعبة الصينية. "سواء كان هذا سيكون لا يزال صحيحا في شهرين ويبقى أن نرى.
بيد أن هناك قضية أخرى يمكن أن تكون قد دفنت في كتلة أخبار جنرال موتورز كرايسلر /. ومما له أهمية عالية لأي الصانع الذي هو المورد لشركات قطع التعامل مع كرايسلر للسيارات أو العامة.

وفقا لأخبار السيارات ، خصصت حكومة الولايات المتحدة مجموعة من 5 مليارات دولار من المساعدات الاتحادية لصناعة أجزاء الولايات المتحدة. ومع ذلك ، الذي يتلقى المال للخروج من هذا الصندوق هو في أيدي قادة شراء بو اندرسون من شركة جنرال موتورز وكرايسلر من سكوت Garberding. مع هذه القوى الجديدة ، يمكن للقادة شراء الانتقام من الموردين الذين سعوا بشكل أسرع من دفع ال 45 يوما القياسية ، أو الذين جادلوا بأن القانون يسمح لهم لكسر عقود بسبب الشكوك حول الملاءة المالية لصناعة السيارات في.

وفقا لأخبار السيارات "، الموردون متزايد تم العمل على حد سواء لحماية أنفسهم في حالة إفلاس جنرال موتورز أو كرايسلر."

ستيفن غروس ، وهو محام في منطقة ديترويت مع شركة ماكدونالد هوبكنز الذي يمثل الموردين التقديرات إلى أن مئات من الموردين أخطرت جنرال موتورز وكرايسلر في الأشهر الأخيرة أنه في ضوء الموارد المالية للشركات صناعة السيارات 'محفوفة بالمخاطر ، والعقود السابقة لم تعد صالحة. وأجبرت بعض شروط الدفع الجديدة على صناعة السيارات. جنرال موتورز وكرايسلر ويمكن الآن شريط هؤلاء الموردين من القروض الاتحادية ، ويقول غروس.

قلقون حول حالات الإفلاس في مصنعين لصناعة السيارات والموردين أو في مستوى الفئة 1. في حالات قليلة ، فقد انتزعت الموردين المدفوعات أسرع من 45 يوما التقليدية لتجنب الاضطرار المستحقات أقفالها في المحكمة في حالة إفلاس جنرال موتورز أو كرايسلر. في جنرال موتورز ، على الأقل من 10 في 1500 والموردين و1 المستوى تلقت دفع أسرع ، وفقا للموردين وأطلع الاسبوع الماضي من قبل اندرسون.

منذ نوفمبر ، لقد أرسلت نحو 20 من العملاء فرصة غروس رسائل إلى تأكيدات جنرال موتورز وكرايسلر تطالب بموجب القانون أن شركات صناعة السيارات يمكن أن تستمر في دفع مبالغ للأجزاء. عدم توفير ضمانات كافية -- على سبيل المثال ، مع رسالة بنك التسليف -- سيسمح المورد إلى نبذ العقد ، ومواصلة أجزاء الشحن على أساس طوعي ، ويقول غروس.

بعد أن أرسلت تلك الرسائل سوف يقلل من فرص الموردين للحصول على المال للخروج من برنامج المساعدات الاتحادية. ومع ذلك ، فإن رسائل لها قيمة كبيرة إذا (أو بالأحرى متى) جنرال موتورز أو كرايسلر تعلن إفلاسها.

ويمكن للمحكمة إفلاس النظام الموردين بعقود صالحة لمواصلة الشحن إلى شركة مفلسة وفقا لشروط الدفع السابقة ، وحتى من دون دفع ثمن قطع الغيار التي يتم شحنها بالفعل. ويقول غروس الموردين الذين تنكرت عقودهم سوف يجادلون بأن ليس لديهم إلا إلى السفينة لصناعة السيارات المفلسة يدفع لهم في كامل لقطع تسليمها بالفعل.

اختارت شركة فورد موتور عدم المشاركة في برنامج المساعدات الاتحادية ولا يتأثر.

وينبغي أن مصنعي قطع الغيار الذين يتعاملون مع كرايسلر وجنرال موتورز ، أو مورديها يدقق النظر عقودهم والتعرض المحتملة لهذه التطورات.