'هذا يثير القلق لأعمالنا ، وبشكل واضح ، ونأمل نراه الحوض الصغير ، وأننا سنشهد نموا في حزمة التحفيز (أوباما) في ركلات وقال مايك DiGiovanni ، المدير التنفيذي لجنرال موتورز تحليل السوق العالمية. 'وإذا كنا لا نرى ذلك ، ومن الواضح أن هذه مستويات لا يمكن تحملها هي التي تسبب تقريبا كل صناعة السيارات الكبرى للبحث عن المساعدات الحكومية.' يوم الثلاثاء ، بدأت الحكومة الاتحادية برنامج 200 مليار دولار للمساعدة في توفير الائتمان لتحفيز الاقتراض الاستهلاكي للسلع بما في ذلك السيارات. انخفضت مبيعات شركة فورد موتور 'أكثر من 48 في المئة ، وخفض حصتها في السوق إلى 14،4 في المئة -- فقدان 1،9 نقطة. وفي الشهر الماضي قالت شركة فورد انها تعتقد ان مبيعات التجزئة وأوشك على النهاية ، ولكن بطبيعة الحال عكس يوم الثلاثاء. 'نحن لم تصل الى القاع ، وقال فورد الاقتصادي اميلي Kolinski موريس. 'اليوم في بيئة اقتصادية هشة ، علينا أن نكون حذرين حتى لا تفوت إشارة إلى أن الأوضاع تزداد سوءا.' وقالت ان عددا من المؤشرات الاقتصادية تدعو للقلق ، بما في ذلكالبطالة وانخفاض ثقة المستهلك. لم كرايسلر أفضل قليلا من منافسيها كروستوون ، مع المبيعات بنسبة 44 في المئة. لكنها وضعت حوافز لم يسبق لها مثيل في كثير من نماذجها ، مما يثير تساؤلات حول كيف يمكن كسب المال من هذه المبيعات. وقال مايك كيغان ، كرايسلر نائب الرئيس للتخطيط والعمليات حجم المبيعات ، وصناعة السيارات في 'تغيير عاما بعد عام في الحوافز يتماشى مع المنافسين الرئيسيين.' لكن البيانات التي جمعتها Edmunds.com ، الذي يتابع الإنفاق حافز لجميع شركات صناعة السيارات ، وتبين أن متوسط نصيب كرايسلر السيارة كانت حافزا الآلاف في أكثر من جنرال موتورز أو فورد. وفي الشهر الماضي ، كان الحافز كرايسلر متوسط 5556 $ -- أكثر من $ 2000 أعلى مما كان عليه قبل عام ، وأكثر من 2000 $ أعلى من منافسيها كروستوون. حتى مع تسجيل هذه الانفاق عالية ، فقد كرايسلر حصتها في السوق ، انخفضت الى 12،2 في المئة من 12،8 في المئة. وحتى لو كانت السيارات اليابانية العملاقة ، والتي يكون أداؤها أفضل من منافسيها الأمريكية ، أرسلت تترنح في شباط / فبراير.وكانت مبيعات تويوتا موتور كورب 'بانخفاض نحو 40 في المئة ، على الرغم من حصتها في سوق الولايات المتحدة ارتفعت من 15،5 في المئة قبل عام الى 15.9 في المئة الشهر الماضي. 'تم المستهلكين من خلال الكثير في الوقت الحالي. البطالة هي مصدر قلق ، وتوافر الائتمان هو مصدر قلق ، وهناك عامل الثروة المتصورة ، وقال بوب كارتر المدير العام لمبيعات تويوتا موتور 'شعبة تويوتا. 'وهذه تؤثر على جميع مستويات ثقة المستهلك.' وشهدت هوندا موتور مبيعاتها سقوط 38 في المئة ، لكن حصتها في السوق ارتفعت من 9،8 في المئة الى 10،4 في المئة. وكانت مبيعات نيسان موتور 'قبالة ما يزيد قليلا على 37 في المئة ، لكن حصتها في السوق ارتفعت إلى 7،9 في المئة من 7،3 في المئة. وقال المحلل ريبيكا Lindland من اي اتش اس جلوبال انسايت حقيقة أن جميع شركات صناعة السيارات الكبرى النشر النتائج السيئة في شباط / فبراير يمكن أن تساعد في الواقع جنرال موتورز وكرايسلر ، التي يجب أن تظهر أنها يمكن أن تكون قابلة للحياة قبل 31 مارس وفقا لأحكام القروض الاتحادية. وأشارت إلى أن الذراع حتى تويوتا المالية تطلب من الحكومة اليابانية لالمساعدات المالية. 'إن الاقتصاد لا تقوم هذه الشركات أي تفضل ،' قالت. 'وحتى صحية كشركة تويوتا وتبحث عن مساعدة. أنا لا أعرف أن بإمكاننا أن نحكم جنرال موتورز وكرايسلر بقسوة أيضا '. وذكرت وكالة انباء بلومبرج اليوم ان هوندا ومازدا أيضا قد اتبع في تويوتا تطلب من الحكومة اليابانية عن إقراض المال لمشتري السيارات في الولايات المتحدة. جنرال موتورز ، والذي استمر ما يقرب من أصل النقدية في ديسمبر كانون الاول قبل أن تحصل على 13.4 مليار دولار حزمة القروض الاتحادية ، تطلب من إدارة أوباما للحصول على قروض إضافية تصل قيمتها الى 16.6 مليار دولار. ويستند هذا الطلب على مبيعات الصناعة في الولايات المتحدة من هذا العام 10500000 ، ولكن معدل مبيعات فبراير كانت مجرد 9120000 على أساس سنوي ، وهو أدنى مستوى منذ 1981. وقالت جنرال موتورز DiGiovanni تعول لا يزال على انتعاش متواضع في النصف الثاني من العام لتحقيق الأهداف الواردة في رسالتها الأخيرة إلى وزارة الخزانة. تلقت كرايسلر 4000000000 دولار في ديسمبر ويسأل واشنطن لمدة 5 مليار دولار أكثر من ذلك. فورد وحدها بين أمريكاوحذر في لا نطلب مساعدات اتحادية ، ولكن هذا قد يتغير اذا استمرت الاوضاع في التدهور. مثل جنرال موتورز وفورد لا يزال يتوقع من 'انتعاش متواضع في النصف الثاني من السنة ، وكذلك تويوتا. 'ونحن ندخل في الربع الثاني في وقت متأخر ، الربع الثالث من العام في وقت مبكر ، ونحن زال متفائلا بأننا في طريقنا للبدء سحب قبالة الجزء السفلي ، وقال كارتر لشركة تويوتا. وقالت جنرال موتورز الثلاثاء أنها تخطط لإنتاج 550000 سيارة في الربع الثاني من عام 2009 ، 34 في المئة أقل مما بنيت خلال نفس الفترة من العام الماضي. وأعلنت فورد أنها قطع الربع الثاني من العام انتاج المصانع بنحو 38 في المئة الى 425000 وحدة. وكان فورد واحدة من شركات صناعة السيارات لخفض الحوافز فقط في الشهر الماضي ، وقالت انها ستستمر في خفض الانتاج لمواكبة الطلب الفعلي بدلا من تقديم تخفيضات أعمق. 'نحن لا أنوي تقديم تنازلات خطتنا لتحقيق مكاسب قصيرة الأجل ، وقال كين Czubay ، فورد نائب الرئيس للمبيعات والتسويق. 'وهذا هو السبيل أن فورد هو الذهاب الى بناء للمستقبل ويكون في جميع أنحاء لتلح '. هل كرايسلر لم يكشف عن خطط إنتاجه. أسهم لموظفي الكاتب كريستين تيرني لهذا التقرير.