جنيف -- في ما يمكن أن يكون إشارة واضحة بأن فيراري هو التفكير السريع والجاد في حين تراجع المبيعات ، في معرض جنيف للسيارات 2009 ، أدخلت صناعة السيارات شيئا على غرار الحصري للFXX انزو مقرها لGTB فيورانو 599. هو تدليك انها تسمى 599XX.Power من محرك V12 سعة 6.0 لتر 690 حصانا إلى 612 حصانا من السيارة ستاندارد. وقد تم أيضا ريدلاين عقاله تصل إلى 9000 دورة في الدقيقة من 8400 دورة في الدقيقة القياسية. المقصود بدقة و599XX للمرة المسار الأمثل ، لذلك فإنه لم يتم أقرته لأية لوائح استخدام الطريق -- وهو نوع من FXX الرجل الفقير ، قد say.Intake العادم ومخططات وأعيد تصميم لاستقامة مسارات وأسرع من خلال تدفق ، و وقد زادت مربع الكربون الجوي الألياف لتعميق التنفس ، ورؤوس أسطوانات ذات تصميم جديد ، وكان الحد الأدنى من الاحتكاك جميع الأجزاء المتحركة للmaximum.Channeling من الهواء يمر بسرعة وقد تم أيضا إعادة النظر ، على غرار الفورمولا 1. الآن لا يوجد لديه بطن اللوحات غرني التبريدأو سوائل المحرك ولكن من خلال تدفق المبرد من الرياح في خط الهجوم قد تمت زيادته لزيادة تأثير التبريد. في العمق ، عن تدفق المارة يتغذى من خلال مادة مسامية المستخدمة في الناشر. هو المسمى تصميم Actiflow. مع ذلك ، والهواء يتبع مساره الطبيعي في دوامة من أصل اثنين والفتحات بالقرب من المصابيح الخلفية. للحفاظ على الاستقرار الصلبة مع التقليل من السحب ، واثنين من الأجنحة الصغيرة على غرار F1 برعم من أركان سي. نتيجة كل هذا العمل ايرو ، الولايات فيراري أن تضاعف تحميل عمودي الجبهة في 125 ميلا في الساعة إلى 620 جنيه ، وإلى 1،390 جنيه في 185 ميلا في الساعة. Actiflow والجنيحات جانب المحافظة على توازن سحب منخفضة على الرغم من كل ذلك السفلية ، لذلك يتم وضعها لفات 599XX المسار اختبار فيورانو في 1 دقيقة و 17 ثانية ، أو 9.5 ثانية أسرع من Fiorano.Tires الأسهم GTB 599 خصيصا بقع واسعة على 19 عجلات بواسطة - 11 - بوصة تصل الجبهة و 19 - بواسطة inchers - 12 في الخلف. الفرامل هي الكربون السيراميك مع الالومنيوم الفرجار الجديدة التي تسمح للآخر الكبح من أي وقت مضى على الشارعآري ، وفقا للمهندس فيراري. جميع العجلات الأربع عجلات F1 الكعك الرياضة على غرار لتحسين الديناميكا الهوائية هنا أيضا وكذلك تبريد الفرامل. تحولات من علبة التروس F1 الآن الى 60 milliseconds.The السامي الجديد مفهوم حيوية الأداء يجعل من الممكن الاستحواذ على أفضل وخصائص ركوب عبر الجيل الثاني من مخمدات دلفي magnetorheological. وهناك أيضا قاعدة بيانات على متن أكثر تطورا يعرض معلومات أكثر اكتمالا عن حالة من car.Ferrari خطط سلسلة خاصة من السباقات العملاء ابتداء من عام 2010 ، بعد وقت قصير من بدء عمليات التسليم. السعر لم يعلن بعد ، ولكن فيراري يقول السيارة ستكون متاحة في جميع أنحاء العالم ، بما في ذلك الولايات المتحدة. داخل الخط يقول : أكثر متعة تتبع الوقت وحفلات سمر لغنية تسعى للحصول على راحة من تقارير مستمرة من ثرواتهم في التناقص. -- مات ديفيس ، المراسل