والكئيبة الرقم المبيعات المحلية ، والذي يتبع انخفاض 27.9 في المئة في كانون الثاني / يناير هو آخر الأخبار السيئة لتويوتا وهوندا ونيسان وشركات صناعة السيارات اليابانية الأخرى التي تضررت من تراجع مبيعات في جميع أنحاء العالم ، ولا سيما في سوق حيوي السيارات الأمريكية. وقد تعاقدت سوق للسيارات في اليابان باطراد منذ بلغت ذروتها في عام 1990 ويعود ذلك جزئيا الشباب عموما أقل حماسة لامتلاك سيارة. وقوف السيارات والبنزين ويمكن أن تكون مكلفة والعديد من تختار لاستخدام نظام تدريب فعال لليابان. سيارات ويبدو أيضا أن يكون أقل من رمزا للمكانة مما كانت عليه لآبائهم. في عام 2008 ، وتراجعت مبيعات السيارات اليابانية إلى أدنى 34 سنوات عمرهم في المركبات في 3210000 ، أي بانخفاض نسبته 6 في المئة عن العام السابق ، ووفقا للجمعية. في عام 1990 ، ومبيعات سنوية بلغت ذروتها في هذا الرقم أكثر من ضعف ليصل إلى 7780000 سيارة. هذا الانخفاض في السوق وطنهم هو خلق الصداع لصناعة السيارات في اليابان ، التي شنت حملات التسويق لمناشدة مختلف المشترين الأصغر سنا. تويوتا ، لوافرة ، واستضافت تجارب محرك الأحداث ، وشاركت في عروض الأزياء وحتى المتقدمة منها مراكز التسوق في الضواحي التي تضم صفقة. تضررا من انخفاض المبيعات في جميع أنحاء العالم ، تويوتا موتور كورب أكبر مصنع للسيارات في اليابان ، ونيسان موتور ، في البلاد ثالث أكبر ، على حد سواء التنبؤ خسائر سنوية صافية للسنة المالية حتى آذار / مارس. وقالت نيسان انها هي خفض 20000 وظيفة في العالم بحلول آذار / مارس المقبل ، في حين تويوتا وهوندا موتور وأعلنت أيضا إلى خفض الوظائف. جميع الثلاثة هي خفض الانتاج استجابة لتراجع في المبيعات العالمية. .