الحكومة 787 مليار دولار خطة التحفيز الاقتصادي -- الذي وقعه الرئيس باراك اوباما يوم الثلاثاء -- ستوفر دفعة قوية للسيارة الجديدة ومبيعات الشاحنات ، ولكن رئيس الذراع مازدا أمريكا الشمالية دعا خطوات أكثر جرأة لفتح أسواق الائتمان ، ووقف الخسائر في الوظائف والثقة انطلاقة المستهلك.

'تسعون في المئة من الاميركيين لا يزالون يعملون ، ولكن بعض 1000000 ينتظرون على هامش لإجراء عملية شراء سيارة جديدة ،' وقال جيم اوسوليفان ، الرئيس والرئيس التنفيذي لشركة مازدا أمريكا الشمالية ، ورابطة الصحافة للسيارات الثلاثاء.

حزمة التحفيز يوفر خصم الضرائب الاتحادية للدولة المكوس وضرائب المبيعات على مشتريات السيارات الجديدة المحرز في 2009. وتشير بعض الدراسات الاستقطاعات سيزيد الطلب على السيارات الجديدة من 100000 وحدة. التجار والمصنعين ضغطت أيضا دون جدوى للحصول على خصم الضرائب على الفوائد المدفوعة على قروض السيارات الجديدة ، وهو تدبير من شأنه أن عززت الطلب على السيارات الجديدة من جانب آخر وحدات 260000.

ولكن حتى الحكومة حل الأصول السامة تعانى منها البنوك والائتمان ذوبان الجليد وكرة مرتدة الأسواق ثقة المستهلك ، والسيارات ، والموردين والتجار إبقاء التقليص.

'لقد انتقلنا من الجشع إلى الخوف فقط في فترة قصيرة لم يسبق لها مثيل ، وقال أوسوليفان. 'صناعة السيارات لن يذهب بعيدا ولكن عندما يأتي الانتعاش ، والمناظر الطبيعية سوف تبدو مختلفة على كل المستويات -- عدد أقل من العلامات التجارية والمصنعين والموردين والمتعاملين

مازدا تتوقع مبيعات الصناعة في الولايات المتحدة إلى انخفاض إلى 11 مليون وحدة في 2009 ، بعد انخفاضه 18 في المئة الى 13240000 وحدة العام الماضي.

وتراجع صناعة السيارات اليابانية مبيعات الولايات المتحدة 11 في المئة العام الماضي لكن فريد الصانعين الآخرين أفضل من ذلك السوق أيضا الشاحنات الكبيرة وسيارات الدفع الرباعي ، التي لم تعد له حظوة عند أسعار الغاز ارتفعت إلى 4 دولارات للغالون.

'نحن نبحث في حدوث انتعاش في أواخر عام 2009 بعد انتهاء الشوط الاول صعبة للغاية ، وقال أوسوليفان. 'وجاء الانكماش الاقتصادي مع سرعة لم يسبق لها مثيل وشراسة. يضر الجميع. '

مثل شركات صناعة السيارات الأخرى ، فقد قلصت مازدا الإنتاج وخفض وظائف للحفاظ على النقد والرد على الركود.

وقد سجلت الشركة خسارة صافية قدرها 600 مليون ين (6.7 مليون دولار) خلال الربع الذي انتهى في 31 ديسمبر ، مقارنة مع ربح قدره 15.9 مليار ين (172 مليون دولار) فى العام السابق. وانخفضت المبيعات في جميع الأسواق في جميع أنحاء العالم باستثناء الصين. وتتوقع الشركة خسارة صافية بقيمة 13 مليار ين (140 مليون دولار) للسنة المالية التي تنتهي في 31 مارس ، مقارنة مع توقعات سابقة قدرها 50 مليار ين (541 مليون دولار) في الأرباح. وسيكون من الخسارة الصافية للشركة الأولى في ثماني سنوات.

على الرغم من النكسات المالية ، وقال أوسوليفان طرح المنتجات في الشركة هي في الموعد المحدد ، على الرغم من أن المحللين يتوقعون بعض النماذج مثل سيارات الدفع الرباعي تكريم -- إلى إسقاط وتلتقط مع مرور الوقت -- مشتق من فورد إسكيب.

خلال العام الماضي ، طرحت الشركة سيارة سيدان متوسطة الحجم Mazda6 الجديدة للتنافس بشكل أفضل مع هوندا أكورد وتويوتا كامري. وبعد تجديده نطاق - 5 مياتا مع تعزيز الاقتصاد في استهلاك الوقود ستطرح للبيع في ربيع هذا العام. وسيتم الكشف عن الإصدارات منتعشة من معادل - 7 - 9 معادل وعمليات الانتقال في القادم معرض سيارة نيويورك.

ويوم الثلاثاء ، أعلنت مازدا التسعير على Mazda3 2010 الجديدة ستبدأ في 15715 $ ، بما في ذلك الرسوم وجهة $ 670. فمن بائع مازدا الأعلى في الولايات المتحدة وجميع أنحاء العالم ، وكانت الشركة قد الميزات الجديدة -- متوفر على النماذج المتنافسة -- لتوسيع نطاق جاذبيتها.

هو مدعوم من دخول المستوى نموذج أنا Mazda3 من 2.0 لتر أربع أسطوانات مع 148 حصانا. ق قسط Mazda3 ملامح جديدة 2.5 لتر أربع أسطوانات المحرك ، وسيكون لها ثمن من قاعدة 20210 $ على سيدان و 20700 $ على هاتشباك عندما تكون مجهزة مع ناقل سرعات أوتوماتيكي اختياري خمس سرعات.

وسيتم تسعير الأكثر مبيعا Mazda3 سيدان التجول أنا مع محرك 2 ليتر وناقل حركة أوتوماتيكي على 18،350 $. وهي تشمل السمات الرئيسية مثل السيطرة على الاستقرار الديناميكي ، التحكم في الجر ، وتقنية بلوتوث اللاسلكية والهاتف المحمول القدرة السمعية وتشغيل حر اليدين. كما تحتوي على 10 في المئة في تحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود الطريق -- في 33 ميلا في الغالون.

وقال سوليفان لجمع المال ، شركة فورد موتور قللت راهن في مازدا من 33،4 في المئة الى 13 في المئة العام الماضي ، ولكن الشركتين سوف تستمر في العمل المشاريع المشتركة ، والجمع بين أجزاء المشتريات ، والهندسة ، وحصة بوويرتراين الموارد.

مازدا خطط لزيادة كفاءة استهلاك الوقود في التشكيلة النموذجية 30 في المئة على مدى السنوات القليلة المقبلة لا تزال على الطريق الصحيح أيضا ، مع تخفيض الوزن ، سيارات أصغر حجما ، ومحركات الديزل وغيرها من الخيارات قيد النظر.

'الهجينة ونحن نعمل عن كثب مع شركة فورد على التكنولوجيا ، و-- كل من الأشياء التي تحدث تصل إلى تطوير المنتجات ، وقال أوسوليفان.