في اشعار الجمعة عن جلسة استماع علنية ، التنصل من وكالة حماية البيئة تنكرها قبل قائلا انها غادرت كبيرا من تفسير وكالة حماية البيئة منذ فترة طويلة من الأحكام تنازل قانون الهواء النظيف ومن تاريخ الوكالة. '

منحت ولاية كاليفورنيا أكثر من 50 التنازلات على مدى السنوات ال 30 الماضية وأبدا تلقى الحرمان الكامل. هل تنازل كاليفورنيا تتطلب صناعة السيارات لتعزيز الاقتصاد في استهلاك الوقود إلى 35.7 ميلا للغالون الواحد فليتويدي بحلول عام 2016 و42،5 ميلا في الغالون بحلول عام 2020.

وقال مدير وكالة حماية البيئة ليزا جاكسون الوكالة ستجري 'استعراض محايد' من طلب ولاية كاليفورنيا. `

'ومن الضروري أن نحصل على هذا الحق المقرر ، وضعها على أساس أفضل العلوم المتاحة ، وفهم عميق للقانون ، وقال جاكسون.

وقالت ماري نيكولز ، رئيس مجلس موارد الهواء في كاليفورنيا ، أنه إذا كانت الدول تحصل على موافقة وكالة حماية البيئة ، فإنها وضعت فورا موضع التنفيذ احتياجاتها مع أي تغييرات في الطريق المنحدر حتى 2016.

وكان من المفترض أن تبدأ مع نموذج عام 2009 -- المعايير -- صيغت في عام 2004.

'لا شيء رأيت تغير وجهات النظر التي كان لي قبل ذلك هو أن هناك الكثير من التكنولوجيا العظيمة التي نحن بحاجة الى تحقيق بشأن وقال نيكولز في مقابلة هذا الاسبوع بعد جولة في واشنطن معرض السيارات.

وقالت وكالة حماية البيئة وكالة تسعى للحصول على تعليق على وجه التحديد مهلة لصناعة السيارات.

وقالت كاليفورنيا متطلباته من شأنه أن يقلل مبيعات السيارات بنسبة 4.7 في المئة بحلول عام 2020 بسبب الامتثال لمعايير جديدة من شأنه أن يزيد متوسط تكلفة المركبات. 'لدينا معايير ليست هي المشكلة. معاييرنا هي جزء من الحل اذا لم نفعل ذلك بالطريقة الصحيحة ، وقال نيكولز.

سو Cischke ، شركة فورد للسيارات ' وقال نائب رئيس مجموعة للبيئة ، والاستدامة والسلامة ، لصناعة السيارات ستواجه عقبات كبيرة في الامتثال.

'وهذا هو مجرد كابوس البيروقراطية ،' ، مشيرة إلى أن شركات صناعة السيارات يجب أن تضمن أساطيلها ضرب المعدلات المناسبة في 14 دول مختلفة.

وقال نيكولز كاليفورنيا مستعدة للنظر في محاولة لوضع معايير إقليمية.

وممسك بعض شركات صناعة السيارات في ولاية كاليفورنيا هذا المعيار المقترح من شأنه أن يعفي من خلال 2016 المصانع الصغيرة التي تنتج أقل من 60000 سيارة. وقال بعض انه اذا جنرال موتورز تبيع هامر في العلامة التجارية لصناعة السيارات الصينية أو الهندية ، كما سوف تعفى من أية قواعد جديدة.

'إذا نحن قلقون حقا عن ميزة غير عادلة أن تلك الشركات الأخرى التي يتم بيع عدد قليل من السيارات... يمكننا الحديث عن ذلك ، وقال نيكولز.

وحث جون ب. McEleney ، رئيس الجمعية الوطنية لتجار السيارات ، وكالة حماية البيئة لبعقل مفتوح.

'ومن الواضح من علمها أن وكالة حماية البيئة ولكن كل أحسم للسماح للاقتصاد الوقود للدولة من قبل الدولة / اللوائح غازات الدفيئة ، وهو ما يتعارض مع بيان الرئيس ضد' مجموعة مربكة وخليط من المعايير التي يؤذي وقال البيئة وصناعة السيارات ، McEleney ''.