نعم -- وهذا هو في الواقع 2010 فورد رينجر. ورغم أن الميثاق لم يتغير صغيرة معظمها من الخارج على الداخل فورد انخفضت في التكنولوجيا الجديدة السلامة القياسية -- أدفانس والخدمات الإقليمي (رول الاستقرار التحكم -- التي تساعد على الحارس 2010 من الانزلاق أو التقليب في الظروف المتغيرة و2010 فورد الحارس يحصل أيضا تركيبة جديدة وسائد هوائية جانبية وفقا لمعايير.

تأتي قوة من محرك المضمنة 2.4L 4 أسطوانات أن يسمح للتقييم وكالة حماية البيئة الاقتصاد في استهلاك الوقود من 26 ميلا في الغالون على الطريق السريع.

في حين أن كلمة على الشارع هو أن فورد سوف يقتل في نهاية المطاف لاقط الحارس ، إضافة معيار جديد مميزات السلامة تلميحات إلى أن فورد ستواصل لا تزال تنتج بيك اب المضغوط.

من خلال النقر على البيان الصحفي.



2010 فورد رينجر : بيك اب الجديد يضيف ، تكنولوجيات السلامة القياسية إلى الاقتصاد في استهلاك الوقود غير مسبوقة

-- 2010 وفورد رينجر سيضيف كتجهيز قياسي هذا الصيف لتكنولوجيا السلامة الجزء حصرية -- أدفانس مع مركز الخدمات الإقليمي (رول الاستقرار التحكم) -- وهذا يساعد على منع الانزلاق وشروط الانتقال الخطرة

-- الجديد 2010 حارس ويضيف أيضا تركيبة جديدة وسائد هوائية جانبية -- عرضت القياسية -- مصممة لحماية الرأس والجذع

-- مع محرك 2.3 ليتر - 4 الأول ، الحارس عروض غير مسبوقة لاقط الاقتصاد في استهلاك الوقود مع 26 ميلا في الغالون التي تقدر وكالة حماية البيئة على الطريق السريع

-- فورد لديها اكثر حكومة الولايات المتحدة 5 نجوم سلامة المركبات ذات التصنيف من أي علامة تجارية أخرى وأكثر تصيف يمنح "أفضل اللقطات السلامة" أكثر من أي صناعة السيارات الأخرى

ديربورن ، 6 فبراير 2009 -- و2010 فورد الحارس يأتي إلى السوق هذا الصيف عن طريق إضافة فريدة من نوعها تكنولوجيات السلامة القياسية ، بما في ذلك أدفانس فورد مع مركز الخدمات الإقليمي -- في العالم الأكثر تطورا للتحكم الإلكتروني بالثبات النظام الذي يساعد على منع الانزلاق والانقلاب -- الجانب أكياس مزيج الهواء و .

أدفانس الصناعة حصرية مع مركز الخدمات الإقليمي يذهب خطوة أبعد من أنظمة التحكم الاستقرار العثور على نماذج تنافسية مع جهاز استشعار لفة توازني الذي يحدد كل لفة جسم السيارة زاوية ومعدل لفة.

إذا كشف السيارة على وشك لفة ، يطبق النظام تلقائيا المضادة إضافية -- مثل الحد من قوة المحرك 15 في المئة و / أو تطبيق الفرامل على العجلات واحد أو أكثر -- لتحسين وتجديد المركبات المقاومة.

تقدم تعزيز الحارس الجديد الجانب أكياس الهواء تركيبة رأس والصدر والرأس حماية الجذع في الآثار الجانبية معينة. تم تصميم نظام الوسائد الهوائية الجانبية لسادة الرأس ، والتقليل من إصابات الرأس الوحشي في حالة تصادم ، بالإضافة إلى بوصفها حاجزا بين المحتل وجانب من السيارة ،

"والحارس في 2010 لفة الاستقرار مراقبة والجمع بين التكنولوجيات كيس الهواء الجانبية سيساعد شاغلي البقاء بعيدا عن أي أذى" ، وقال ستيف كوزاك ، كبير مهندسي نظم السلامة ، وفورد موتور كومباني. "وكان الحارس معظم أميركا بيك اب كفاءة في استهلاك الوقود ، والآن ومن ميزات ميزات لا تقدم مزيجا من السلامة في التقاط أي صغيرة أخرى."

وبالإضافة إلى ذلك ، يوفر أيضا الحارس مستويات عالية من السلامة والأمن مع السلامة الشخصية فورد النظام ، نظام مراقبة ضغط الإطارات (الهواء في وSecuriLock نظام مضاد للسرقة السلبي ، وشملت جميع كتجهيز قياسي في جميع الموديلات.

كما القياسية بالعجلات الأربع لمكافحة قفل الفرامل ، السائق في الهواء الراكب الأمامي وسائد هوائية ، أحزمة الأمان مع الشد الجبهة لشغل وظائف الجلوس خارجي وعوارض جانبية اقتحام الباب. فورد الراكب الأمامي نظام الاستشعار عن بعد يساعد على ضمان عدم نشر وسائد هوائية على الجانب الركاب عندما يتم الكشف عن الأطفال الصغار؟ يتصاعد ترد السفلى المراس والحبال من أجل (المزلاج) الأطفال مقعد الطفل في المقعد الأمامي للركاب على جميع النماذج.

إضافة مزيد من القيمة إلى الحارس واقتصادها وقود من الدرجة الأولى الرائدة وانخفاض تكلفة الملكية. وكالة حماية البيئة مع الاقتصاد في استهلاك الوقود تقدر بنحو 21 - ميلا في الغالون في المدينة و 26 ميلا في الغالون على الطريق السريع لمحرك 2.3 ليتر - 4 الأول ، الحارس عروض غير مسبوقة الاقتصاد في استهلاك الوقود للسيارات البيك اب. بالإضافة لفترات الخدمة 7500 ميل عن الصيانة الروتينية ، مثل تغيير الزيت ، ومساعدة الحارس رتبة تاريخيا بين بأقل تكلفة الملكية بين جميع الشاحنات المدمجة التي يدرسها Edmunds.com.