لكنه يظهر أيضا ضعف تويوتا لتقلبات السوق وذلك بعد التوسع السريع في معظم المناطق والشرائح المركبة.

أقل من شهر ، المضمون تويوتا على لقب أكبر مصنع للسيارات في العالم ، بعد البيع أكثر من شركة جنرال موتورز في عام 2008.

لكن نتائجها المالية تتدهور بسرعة. في الربع الثالث من سنتها المالية ، فقد تويوتا 1.8 مليار دولار ، مقارنة مع أرباح السنة السابقة من 4 مليارات دولار ، بعد معاناة كبيرة المبيعات انخفاضات في أسواقها الرئيسية.

وحذرت إدارة المستثمرين في ديسمبر كانون الاول ان الشركة يتوقع ان يفقد نحو 1.7 مليار دولار هذا العام على عملياتها ، ولكن يوم الجمعة انها ثلاثة أضعاف توقعاتها الخسائر التشغيلية إلى 5 مليارات دولار.

'والنتائج السلبية إلى حد كبير بسبب انخفاض حجم المبيعات السيارة في ظل ظروف السوق الصعبة ، لا سيما في الولايات المتحدة وأوروبا ، وقال ميتسو كينوشيتا ، نائب الرئيس التنفيذي في شركة تويوتا.

وقال ان ارتفاع الين مقابل الدولار واليورو يضر أيضا نتائج الشركة.

وكانت آخر مرة تويوتا كان يعادل خسارة صافية في عام 1950 ، عندما جاءت شركة على وشك الافلاس.

تويوتا تسعى للرد بقوة على الأزمة الحالية لكنه قال الجمعة انه كان 'تبذل كل جهد في حماية وظائف العمال الدائمين. خلال العام الماضي ، ومع ذلك ، فإنه يلقي الآلاف من العمال المؤقتين.

وفي الخريف الماضي ، شكلت تويوتا وشدة الركود أصبح واضحا ، وهو 'تحسين الأرباح جنة الطوارئ' التي يرأسها الرئيس التنفيذي لشركة كاتسواكي واتانابي.

أعلنت منذ أن واتانابي سوف تتخلى عن موقف الرئيس التنفيذي في يونيو / حزيران وأصبح نائب رئيس مجلس الإدارة ، مما يجعل الطريق لأكيو تويودا ، حفيد مؤسس الشركة ، ليصبح الرئيس التنفيذي.

ويقول مسؤولو الشركة في إدارة التغيير ليست لها علاقة نقاش داخلي ما إذا كانت الشركة قد نمت بسرعة كبيرة.

ولكن التوسع تويوتا نتائج عكسية خلال هذا الانكماش. وتراجعت مبيعات سياراتها للربع تشرين الأول / أكتوبر ديسمبر 19 في المئة عن مستويات العام الماضي إلى 1840000 سيارة وشاحنة.

تويوتا تخفض مبيعاتها العالمية للمركبات التوقعات للسنة المالية التي كتبها 220000 مركبة في الفترة من ديسمبر لتوقعات 7320000. انها تبيع سيارات تتراوح بين minicars لسيارات السيدان الفاخرة والشاحنات الثقيلة في إطار تويوتا ، هينو ، دايهاتسو ، لكزس والعلامات التجارية المطعوم.

'ويجري من قبل صناعة السيارات اليابانية أكبر بكثير ، فإنه ليس من المستغرب أن الشركة عانت في ظل التراجع في سوق السيارات العالمي ، وقال إيان فليتشر ، المحلل ومقره لندن في شركة الاستشارات اي اتش اس جلوبال انسايت.

'بعض من أكبر الأسواق تويوتا كانت الأكثر تضررا ، مع اليابان وأمريكا الشمالية وأوروبا وجميع التصحيحات التي مرت كبيرة في الربع الماضي ،' قال. 'وقد اضطرت الشركة الى اتخاذ تدابير جذرية لمواءمة العرض مع انخفاض الطلب ومنع تراكم المخزون.'

وفي الخريف الماضي ، أوقفت تويوتا بيك اب لإخراج التندرا كاملة الحجم في مصنع جديد في سان انطونيو لمدة ثلاثة أشهر بعد الطلب على السيارات الكبيرة انخفضت. وقد تأجلت الى أجل غير مسمى بدء الانتاج في مصنع جديد خارج توبيلو بولاية مسيسيبي

وقال العضو المنتدب تاكاهيكو Ijichi محللون اليوم الجمعة ان 27 من خطوط إنتاج شركة تويوتا 74 في جميع أنحاء العالم وتعمل على وردية واحدة فقط.

وقد ثبت لصناعة السيارات في اليابان ثاني أكبر شركة هوندا موتور وأكثر مرونة في هذا الانكماش مرجح لأن مداه نحو نموذج سيارات أصغر حجما وأكثر كفاءة في استهلاك الوقود وبأسعار معقولة -- والدراجات النارية.

وفي الأسبوع الماضي ، ثار هوندا لأرباح الربع الثالث من 222 مليون دولار ، وتوقع أن تبلغ أرباح متواضعة صافية عن السنة من 880 مليون دولار ، بانخفاض حاد ولكن من توقعاتها السابقة للأرباح السنوية 2 مليار دولار.

سوف نيسان موتور تقرير أرباحها في الربع الثالث الاثنين.

وقال Ijichi تويوتا تخطط لتسريع اجراءات طارئة لخفض التكاليف واستعادة الربحية. من بين أهدافه ، تويوتا تريد تخفيض التكاليف الثابتة بنسبة 10 في المئة.

وقبل ساعات قليلة تويوتا صدر أرباحها ، خفضت وكالة موديز لخدمات المستثمرين تصنيفها الائتماني على الشركة من 'أأأ' ، وأعلى درجة ، ل 'aa1 ،' مشيرة الى مخاوف بشأن أرباحها ، ليس فقط لهذه السنة المالية ولكن أيضا لالمقبل.

تويوتا لا تزال احتياطيات كبيرة ، على الرغم من أنهم تسللوا إلى 33 مليار دولار نقدا والأوراق المالية من 36 مليار دولار في نهاية مارس 2008.

تجريد من تقلبات سعر الصرف والاحتياطيات تويوتا في ين وانخفضت بمقدار الثلث تقريبا. وارتفع الين الى أعلى مستوياته في الآونة الأخيرة 13 عاما مقابل الدولار.