وكان البيت الابيض ، والتي قد يعلن يختار لها في أقرب وقت من هذا الشهر ، يتسابق على اسم فريق للإشراف على وزارة الخزانة ما يقرب من 25 مليار دولار في صورة قروض لشركات صناعة السيارات وشركات التمويل الخاصة بهم. ويجب على كلا جنرال موتورز ، الذي أذن لتلقي 13.4 مليار دولار في شكل قروض ، وكرايسلر ، والتي تلقت 4 مليارات دولار ، ملف خطط إعادة الهيكلة التي كتبها 17 فبراير وتظهر تقدما كبيرا نحو البقاء بحلول 31 مارس اذار.

كرايسلر تسعى آخر 3 مليارات دولار في شكل قروض.

وفي الوقت نفسه ، في واشنطن للسيارات يوم الثلاثاء ، جال أعضاء كبار في إدارة أوباما المعرض تليها العشرات من العاملين والمراسلين. وشملت أعضاء كارول براونر ، مساعد الرئيس لشؤون الطاقة وتغير المناخ ، وكالة حماية البيئة ليزا جاكسون مدير وزير النقل راي لحود.

أكثر من اثني عشر عضوا من الكونغرس زار المعرض وكذلك وسط زيادة الاهتمام في قضايا السيارات.

اوباما الاسبوع الماضي امرت وكالة حماية البيئة لإعادة النظر في ما إذا كانت ولاية كاليفورنيا و 13 دول أخرى ينبغي أن تكون قادرة على فرض تخفيض بنسبة 30 في المئة في مستويات انبعاثات عوادم بحلول عام 2016. الادارة أيضا انها تريد أن تدرج في مشروع قانون تحفيز 2 مليار دولار في تمويل البحوث البطاريات المتقدمة للمساعدة في تطوير سرعة تعمل بالكهرباء وجميع المركبات الكهربائية.

'الحافز هو الذهاب الى جعل كل هذا ممكنا أكثر من ذلك ، قال براونر.

يوم الثلاثاء ، صوت مجلس الشيوخ 71-26 لإضافة تخفيضات ضريبية في مشروع قانون الحوافز التي من شأنها أن تسمح لدافعي الضرائب خصم الفوائد وضريبة المبيعات المدفوعة على مشتريات السيارات الجديدة تصل قيمتها إلى 49500 الضرائب على الدخل الخاصة بهم. ويمكن للمشتري سيارة متوسط 25،000 $ تشهد انخفاضا 1500 $ في الضرائب بموجب التدبير المقدم من السناتور باربرا ميكولسكي ، وهو ديمقراطي من ولاية ماريلاند. الأمر ينطبق على الناس صنع ما يصل الى 125000 $ في السنة ويستمر حتى 31 ديسمبر.

ورفض نائب براونر ، وهيذر Zichal ، القول ما اذا كانت ادارة اوباما ستتخذ اشد كفاءة الوقود القياسية من واحد ولكن لم تستكمل صياغتها من قبل إدارة بوش. وقالت ان البيت الابيض يعمل أيضا بشأن هذه المسألة على طول الطريق السريع مع الادارة الوطنية لسلامة المرور. وقد أمر أوباما نهتسا لتعيين أعلى كفاءة الوقود لوائح فقط طراز العام 2011 من قبل 30 مارس.

'ونحن نريد أن تتحرك بسرعة وبقوة على معايير (الاقتصاد في استهلاك الوقود) ، وقال Zichal.

وقال ديف مكوردي ، رئيس تحالف صانعي السيارات ، ومجموعة تجارية تمثل ديترويت صناعة السيارات الثلاث الكبرى ، تويوتا موتور كورب ودايملر إيه جي ، وستة شركات صناعة السيارات الأخرى ، وقال انه لمس رغبة لدى الادارة للعمل مع الصناعة بشأن القضايا.