ولعله من 911 في نهاية المطاف ، والآن في الحصول على أفضل. ستكشف بورشه 911 GT3 محدثة في معرض جنيف للسيارات يوم 3 مارس مع المحرك والشاسيه التحسينات التي تعزز أدائها التي تجتاح.

وغني عن بيع في خريف 2010 كنموذج مع ملصقا من 113،150 $ ، بما في ذلك الشحن.

وعزز من الطبيعي أن يستنشق الملاكم المحرك ست أسطوانات 20 حصانا إلى الناتج من 435 حصان -- نتيجة للزيادة في النزوح إلى 3،8 ليتر والتكنولوجيا فاريو كام على كمية والعادم. ينمو هذا العزم للقيادة اليومية ، في حين أن أداء القطع GT3s كما عززت : 0-60 ميل في الساعة في أربع ثوان شقة وتصل سرعتها القصوى على الطريق من 194 ميلا في الساعة.

تجربة القيادة أيضا وساعد ذلك بفضل إدارة بورش التعليق النشط ، الذي يصلب الينابيع ، والحانات وantiroll. وهذا يجعل لتحسين التعامل مع الوضع في الرياضة ، وتقول الشركة. في أول لGT3 ، لأنه يأتي مع إدارة الاستقرار ، والذي يتضمن تعيين تعليق مثل GT2. يمكن للسائقين إيقاف الاستقرار والتحكم في الجر في خطوات منفصلة.

وانضم إلى المحرك والشاسيه الجديد يتصاعد مع أن السائل استخدام المغناطيسي لتشديد تلقائيا عند قيادة السيارة مع ميل. بورشه تقول هذه النتائج في تجربة أكثر جمودا على الانحناءات يصوم والمسارات المتعرجة ، يحصن القيادة اليومية -- والمفضلة لدينا -- يحسن التماسك للتعجيل من الجمود.

حزمة جديدة ايرو يخلق ضعف القوة السفلية من GT3 السابقة والتحديثات السيارات تبدو أكبر مع الفتحات في الجزء الأمامي والخلفي مصدات. فإنه يحصل أيضا المصابيح الأمامية bixenon ، المصابيح الخلفية للمجموعات ومآخذ الهواء تعديل.

تتم ترقية فرامل مع أقراص أكبر وخفض الوزن محاور الألومنيوم. سيراميك وتتوفر أيضا.

قلق حاد المداخل؟ ويمكن للنظام الجديد الذي رفع توظف يمكن استخدام ضاغط الهواء على متن الطائرة لرفع الأمامية حوالي 1،18 بوصة بسرعات تصل إلى 30 ميلا في الساعة. العجلات هي أيضا أخف وزنا والسيارة مزودة إطارات الأداء.