هي التي تحرك الكثير من هذه التحركات المخاوف من مكافحة الاحتكار. إلا أنها ما زالت تثير تساؤلات حول كيفية إغلاق الشركتين يمكن أن تبقى ، والتي يمكن أن تترتب عليها آثار لتطوير المنتجات في شركة فورد ومازدا. 'ولقد كان لعلاقة تكافلية جدا ، وقال المحلل جيم قاعة للمحاماة التحليلات 2953 في برمنغهام. 'خطر لفورد يفقدون الخبرة مازدا سيارة صغيرة ، وقال هول. 'واعتقد انها يمكن ان تجعل هذا الامر مع أوروبا ، ولكن مازدا تستطيع ان تفعل ذلك أرخص. 'ان الخطر الاكبر على مازدا هو قدرتها على الحصول على المكونات على أساس عالمي يتم تقليل بسبب أحجامها منخفضة للغاية.' هناك مخاطر أخرى أيضا. مازدا هو بالفعل استكشاف الفرص لرسم مسارها الخاص في الصين ، التي يمكن وضعها في منافسة مباشرة مع الشركة الأم في السابق من أهم الأسواق الناشئة. وكثيرون في اليابان أتساءل كيف يمكن أن تفعل الكثير مازدا دون تأييد من فورد ، وخصوصا مع المعروف التدريب العملي على البنوك اليابانية أخذ الاهتمام الجديد في شؤون صناعة السيارات بعد شراء أسهم من شركة فورد. 'الشيء الذياورد يعطي مازدا ، تاريخيا ، هو رأس المال -- والتي تحافظ على بنوك يابانية قبالة ظهرها وقال هول. 'والآن ، فإن البنوك هي أحد المساهمين الرئيسيين.' أضف إلى ذلك ضعف المستمر في سوق السيارات العالمية ، والتحديات التي تواجه مازدا أصبح واضحا. ويجري ضرب مازدا ، التي بدأت عام 2008 مع مبيعات قياسية ، بشدة من جراء التباطؤ الاقتصادي العالمي. تزايد قوة الين هو مسؤولية خاصة ، نظرا لتركيزها على سوق الولايات المتحدة ، وفقا لناكانيشي المحلل في جي بي مورغان Takaki. 'كانت الشركة قد أعلنت بالفعل أنها سوف تخفض 1500 وظيفة من 1800 مصنع في الطابق مؤقتة في مواقع إنتاجها (اليابانية) في نهاية كانون الثاني / يناير ،' قال. 'ونحن نتوقع لظروف الانزلاق الى النقطة التي سيتعين عليها اتخاذ قرار صعب حول ما اذا كان أو لا يزال لتقليص مزيد من'. في سوقها المحلية ، وخسف مازدا من قبل شركة تويوتا موتور وهوندا موتور ونيسان موتور ولكن قد اقتطعت مكانة كشركة مصنعة للسيارات الرياضية وعمليات الانتقال. كما أن لديهاligned نموذج أعمالها للتركيز على سوق أمريكا الشمالية. لم مازدا من خلال الاستفادة من هذا النطاق فورد العالمية. تحالفهما يعود تاريخها الى عام 1969 ، عندما أطلقت الشركتان مشروع مشترك لإنتاج نقل الحركة الآلية. وبعد عشر سنوات ، حصلت فورد حصة 25 بالمئة في الشركة اليابانية تكافح ، وزيادة الاستثمار في نهاية المطاف إلى أن حصة مسيطرة في محاولة لانقاذ مازدا من الانهيار المالي في 1990s. الآن ، فورد هو واحد من متاعب مالية ، الأمر الذي اضطر لصناعة السيارات في ديربورن لبيع معظم حصتها في مازدا لنحو 540 مليون دولار. فورد لا تزال أكبر مساهم منفرد في شركة السيارات اليابانية ، والإبقاء على حصة تبلغ ما يزيد قليلا على 13 في المئة. وهذا يكفي للحفاظ على مقعد على متن مازدا ، ولكن ليس بما يكفي لتوجيه سياسة مازدا. المديرين التنفيذيين في الشركتين يصرون على ان التعاون الوثيق سيستمر. وقال ديريك كوزاك ، رئيس فورد لتطوير المنتجات العالمية ، وديترويت نيوز انه لا تزال تواجه اجتماعات شهرية مع نظيرهتي مازدا. 'لدينا تغيير ملكية ، ولكن هدفنا هو الاستمرار في التعلم من بعضهم البعض ،' قال. 'من الواضح كم نحن في شركة فورد قيمة الشراكة مع مازدا.' اعترف كوزاك أن فورد قد اقترضت الكثير من مازدا في شكل منصات مركبة ، فضلا عن عمليات التصميم والهندسة. لكنه قال انه فورد تطورت تلك ، وستواصل تطويرها مستقلة من مازدا. ولكن هذا الاستقلال تخفيضات في كلا الاتجاهين. في حين أن فورد ومازدا لا تزال لديها مشروع مشترك في الصين شركة تشانغآن للسيارات ، مازدا وتحالفها الخاصة مع أقوى بكثير الأولى شركة مجموعة السيارات التي هي نفس الشركة التي تويوتا مع الشركاء في الصين ، وكذلك فولكس فاجن. مازدا لم يكن حقا قادرة على أن تدعم هذه العلاقة بسبب التزاماتها فورد ، ولكن هول قال ان ذلك قد يتغير بسرعة. 'مازدا لايوجد اسم فورد ، ولكن يمكن ان يكون بالتأكيد منافسا ،' انه said.Mazda تقول انها حريصة على مواصلة علاقتها مع فورد -- واحدة لديها أيضاovided المحركات التي تشتد الحاجة إليها. 'لقد كان التحالف الأكثر نجاحا في تاريخ صناعة السيارات ، وقال جيم اوسوليفان ، رئيس مازدا أمريكا الشمالية ، الذي أشار إلى أن الشركتين لا تزال تعمل عدة مشاريع مشتركة في مختلف أنحاء العالم ، بما في ذلك مصنع للسيارات في التحالف الدولي فلات روك . 'هذه العلاقات لم تتغير ، وأنها سوف تستمر.' تغيرت العلاقات الأخرى ، بما في ذلك أوسوليفان. مثل مازدا عدة المديرين التنفيذيين في أمريكا الشمالية ، وكان لا يزال موظفا فورد -- حتى 31 ديسمبر. فهو الآن يعمل لمازدا. يمكنك الوصول إلى بريس هوفمان في (313) 222-2443 أو bhoffmandteom.