وشركة فورد موتور دفع مبلغ غير محدد لنافيستار شركة الدولية لتسوية جميع الدعاوى القضائية بينهما ، والشركات ستستمر في التعاون على مجموعة متنوعة من المشاريع.

واتفقت الشركات لوضع حد لتوريد محركات الديزل اتفاق فعال 31 ديسمبر 2009 ، لكنها ستواصل القائمة بينهما بلو دايموند الشاحنات وقطع غيار مشاريع مشتركة.

سوف نافيستار زيادة حصتها 51 ٪ في الجزء شاحنة صنع من الماس الأزرق ، والتي تنتج فورد شاحنات التي تحمل علامة تجارية متوسطة واجب في المكسيك. نافيستار سوف تحصل أيضا على حصة أغلبية في الماس الأزرق في قطع الغيار التجارية ، ارتفاعا من 49 ٪.

وسوف يستمر العرض لديها شركات محركات الديزل العلاقة في أمريكا الجنوبية.

وامتنع عن التعليق فورد الثلاثاء عن خططها لاستبدال محركات الديزل في نافيستار PowerStroke. لكن المراقبين يتوقعون الصناعة على نطاق واسع لصناعة السيارات لبدء تصنيع محركاتها الديزل الخاصة في مصنع فورد في المكسيك. وكان من المقرر أن ينتهي مشروع مشترك في نهاية عام 2009.

ويترك الاتفاق مستقبلا غامضا لزرع نافيستار في محرك انديانابوليس ، حيث تم انتاج غالبية محركات فورد. وقد المعطله المصنع منذ الربيع بسبب تراجع الطلب على المحركات.

فقدان الأعمال محرك فورد أيضا سوف دنت نافيستار إيرادات. شكلت فورد لمدة 7 ٪ من نافيستار ل14.3 مليار دولار في الايرادات خلال عام 2008 و 44 ٪ من حجم نافيستار في محرك إجمالي لهذا العام.

وقد فورد العملاء نافيستار أكبر محرك لأكثر من 20 عاما.

"إن المرحلة المقبلة من علاقتنا ويتسق مع استراتيجية نافيستار لتنويع قاعدة العملاء لدينا" ، وقال الرئيس التنفيذي لدان Ustian.

وقال مارك فيلدز ، رئيس شركة فورد للأمريكتين ، هذا الاتفاق كان في مصلحة كل من الشركات وتساعدهم على "التركيز على تلبية احتياجات عملائنا الشاحنات الحالية والمستقبلية."

دعوى قضائية ضد نافيستار فورد في 2007 ، مدعيا الإخلال بالعقد في نزاع منذ فترة طويلة بشأن عقد محركات الديزل قالت إن صناعة السيارات تنتهك.

وقال نافيستار ، الأمر الذي يجعل الشاحنات والحافلات المدرسية بالإضافة إلى محركات الديزل ، فورد كسرت وعدها التعاقدية أنه سيكون من الصانع الشركة الرئيسي والمورد الخامس - 6 ومحركات الديزل الخامس - 8 في أمريكا الشمالية.

في نوفمبر ، وقال انه سيكون نافيستار سجل النفقات المالية 2008 تتراوح بين 375 مليون دولار إلى 430 مليون دولار لذات وجود ضعف في أعمالها وحدة فى اى اى. يلقي باللائمة على ضعف على انخفاض كبير في الطلب فورد لمحركات الديزل.

وشهدت شركات صناعة السيارات الامريكية مبيعات الشهرية انخفاضا حادا في عام 2008 ، ومبيعات الشاحنات ورأى معظم الألم وسعر البنزين قفز فوق 4 $ في أوائل الصيف.

وهبط سهم نافيستار ل1،1 ٪ لتصل إلى 27،90 $ في ساعات التداول بعد وفورد تراجعت 0،4 ٪ إلى 2،47 $.