وهناك كمية الهواء البارد ومساعدة الشحان تحفيز قدرة السيارة الإجمالي إلى 540 حصانا العمود الفقري ، وفزعا £ 510 قدم من عزم الدوران ، مطابقة من بين أعلى خط - 2008 فورد شيلبي GT500 الملك من الطريق. الشحان كبيرة تحتاج الى الكثير من الهواء ، لذلك انتقلت شارة فورد كوبرا بارزة في مصبغة إلى أقصى اليمين للمساعدة في تدفق الهواء. ديريك كوزاك ، نائب رئيس مجموعة فورد لتطوير المنتجات العالمية ، وقال على الرغم من أن GT500 الجديدة المزيد من القوة ، فورد تمكنت من تحسين الأميال السيارة من الغاز بنسبة 2 ميلا في الغالون على الطريق السريع. 'لقد قلنا من قبل أن كفاءة الوقود يمثل أولوية قصوى بالنسبة لنا في كل سيارة ، وقال كوزاك ،' حتى على شيء قويا مثل GT500. ' في حين أن 5.4 لتر الخامس - 8 تحت غطاء محرك السيارة الألومنيوم يحمل أكثر من الملك من الطريق ، العديد من التحسينات GT500 الجديد مع وصول الفرس الجديدة. وضعت فورد وبدلا من الحفاظ على التوأم المجارف على غطاء محرك السيارة ، والمخارج فلوش -- كل من الصفائح المعدنية على الفرس قد تم تحديثه (للحفاظ على مكانتها باستثناء السقف)غطاء قبة السلطة لتحسين الديناميكا الهوائية. ترقية فإنه أيضا الخائن تحت الوفير لتحسين النفاذ إلى أسفل بسرعة عالية. وقد اخترق جميع الزوايا الأربع قبالة ، مع إعطاء السيارة مظهرا أكثر العضلات والزاوي. وشملت فورد سينك ، على أيدي الهاتف الخليوي حرة ومشغل الموسيقى ، على موستانج الجديدة وGT500 ويتيح النظام القيام بدور أكبر من المعلومات. وسوف الآن الطلب تلقائيا 911 إذا تنشر الوسادة الهوائية بالإضافة إلى جمع البيانات التشخيصية واستدعاء السائق إذا كان هناك مشكلة. تشمل الميزات الجديدة الأخرى الإضاءة الداخلية التي يمكن تعديلها إلى 125 لونا وسيريوس السفر وصله ، ونظام الملاحة التي يمكن أن توفر المعلومات في الوقت الحقيقي مثل أسعار الغاز في محطات الخدمة القريبة ، والطقس والفيلم القوائم -- وكذلك إعطاء التوجيهات لكنت المواقع. التحسينات الداخلية المحرز في موستانج 2010 -- مثل اندفاعة إعادة تصميم الكونسول الوسطي و-- سوف تظهر أيضا في GT500. وقد تم التعامل مع فرامل الطوارئ لمنع تقصير من ركبتكنانوغرام عليه أثناء القيادة ، والداخلية كلها تتبنى يشعر أكثر من ذلك بكثير الفاخرة. وفتحات التهوية مربع في مركز شرطة وفتحات مستديرة حول حواف ومطاردة مع شرطة بدلا من يتمسك بها ، وإعطاء تناسب مقصورة الركاب بأكمله على نحو أفضل وحتى النهاية. هناك تقليم الألومنيوم الحقيقي عبر اندفاع كامل ، على الرغم من تأثير استخدامه على الألومنيوم هي فريدة من نوعها إلى GT500. ترقيات الداخلية لا بأس به noticeable.Performance ، ومع ذلك ، لا يزال العليا ، وخصوصا عندما يبحث في GT500. فورد صقل تعليق لإعطاء GT500 أجيليتي عالية السرعة. وسوف تأتي مع الأداء العالي جوديير F1 الإطارات وسريعة رمي علبة تروس يدوية من ست سرعات ومذكرة المحرك خصيصا ضبطها -- المؤكد أن رؤساء بدوره. 'هذه السيارة تبدو مختلفة ، وأصوات مختلفة من أي موستانج أخرى ، قال كبير المصممين دوغ Gaffka. حقا. ولكن المتعة الحقيقية مع هذه تأتي موستانج عند الجنيه مسرع وانظر 'سفت' الأحمر الحلو على ضوء عداد السرعة في السيارة كما تطلق في الاعوجاجالسرعة. الناس سوف ثم أعلم أنها ليست مجرد موستانج -- انها واحدة خطيرة ثعبان. سكوت بيرجس هو الناقد السيارات لديترويت نيوز. يمكن الاتصال به على 223-3217 (313) أو sburgessdteom.