قد تبدو وكأنها عربة محطة ، ولكن هذه السيارة نادرا ما تريد أن تكون ثابتة. كما أنها تفكر في الجانب العملي في الأداء. انها الرياضة البحتة ، فقط مع مساحة كافية للكلب أو الزلاجات أو أي شيء تقريبا يمكنك شراء في ايكيا. فهو يجمع بين الطابع العملي للفضاء ، وأداء السيارات الرياضية الألمانية ضبطها بدقة وبشكل مريح لا يزال يلف كنت في الجلد. يمكن فتح سوستة أسفل حاجر فلوريدا لا يكون من الأدق في هذه العربة. حتى صد أشعة الشمس الحارقة التي الزجاج الأشعة فوق البنفسجية المحمية والايطالي القوي. اضطررت (يبدو مستعدا جيدا العديد من السيارات الأوروبية تبخل على مكيفات الهواء ، ولكن هذا أودي لمشتقات من ظاهرة الاحتباس الحراري.) عن طريق الاختبار الأخير للأفانت مقاس A4 ، فإنه من أوكالا بولاية فلوريدا ، في فورت لودرديل. وكانت الرحلة أربع ساعات نسيم في هذه السيارة ، إلا من أجل وقف دائم لدفع الرسوم -- التي تضيف ما يصل بسرعة وتكلفة تقريبا بقدر الغاز. 2 لتر محرك ديزل المضمنة أربع أسطوانات يولد 211 حصانا في حين تبقى مقتصد على الغاز -- وأنا في المتوسط 25 ميلا للغالون الواحد فيرحلة الى لودرديل ، وكان ذلك في سرعات أعلى توصية الدولة. (في فلوريدا ، يبدو أن الجميع محرك سريعة قليلا ، لذلك كان مجرد محاولة ليلائمه) أثناء قيادة السيارة ، لم أكن لاحظت وجود تأخر توربو على أفانت ، واستجابة دواسة البنزين كانت نظيفة ودقيقة. دفع الدواسة وتطلق سيارة ، ولكنك تحتاج أن زيادة الطريق لتمرير شبه مزعج أو لمجرد التباهي أمام بعض سيدان العائلية في ضوء حركة المرور. عزم السيارة القصوى 258 قدما جنيه في ركلات في 1500 دورة في الدقيقة ، مما يساعد يعطي أفانت وقوي يشعر بأي سرعة. حقا ، هناك سيارة أكثر بكثير من معظم الناس في حاجة أفانت مقاس A4 ، مما يجعل هذا مقاس A4 إما الأسرة الرياضية من أربعة متعهد النقل أو الصدر رجل واحد في لعبة المحتملة المحمول. هذا على الرغم من أودي خفض مساحة التخزين الإجمالي من 59 قدم مكعب في 2008 حتي 50،5 قدم مكعب في إعادة تصميم نموذج. بالنسبة للمبتدئين ، انتقلت أودي المحرك وراء المحور الأمامي ، ويعطيها شعورا أكثر توازنا. تعليق مشدود -- أودي تقدم سائق حدد حزمةفي يسمح لك بتغيير ركوب السيارة -- يوفر قيادة سلسة وأنه يتعامل مع المنعطفات الحادة بشكل جيد للغاية. نظام الدفع الرباعي ، والمعروفة من قبل أودي كواترو كما ، هو واحد من أفضل النظم المتاحة ويساعد السيارة من خلال تحول وكذلك يجعل عبور الطرق المبللة أو المتجمدة أسهل (وهذا الأخير لم يكن لدي فرصة لاختبار). تزاوج المحرك إلى ناقل حركة أوتوماتيكي من ست سرعات أيضا أن يقدم دليل التحول. الوقت أحاول عادة دليل على التحول التلقائي أثناء القيادة على الطرق ملتوي أو شروط ثلجي. ولم الثلوج وفلوريدا قد يكون له بعض الطرق مع منحنيات في نفوسهم ، ولكن لم أستطع أن أجد أي حتى لهذه الرحلة. وكان انتقال سلس للغاية وليس على upshifts ملحوظ على بالاستعداد -- كما حول تركيبة جيدة كما كنت تتوقع. أودي يحافظ على موقعه في الأعلى في التعبئة الداخلية ، مع الكثير من وسائل الراحة في أفانت مقاس A4 ، بما في ذلك : الجلد الفاخر ، وسط كومة ميال نحو السائق ، وسهل الاستخدام لإم إم آي (الوسائط المتعددةالآس) على اندفاعة وشاشة ملونة 6.5 بوصة ، والتي تظهر الضوابط لتكييف الهواء ستيريو ، والملاحة. والأهم من كل مقعد غير مريح ، على الرغم من الصف الثاني يمكن أن يشعر قليلا ضيقة. (هناك ، ومع ذلك ، لطيفة أضعاف من مسند الذراع في الوسط للشعب في الظهر.) ولكن هذا هو سائق سيارة أودي ويلبي كروزر الداخلية. وتشمل الميزات الجديدة على التكيف نظام تثبيت السرعة ، لين رحيل نظام الإنذار ، والمساعدة على وقوف السيارات الجديدة ونظام بانج آند أولفسن الصوت. إذا كان أداء السيارة لا تجلب البسمة على وجهك ، والداخلية. وكان الشيء الوحيد المفقود من السيارة اختبار بلدي زر ابدأ ، بدلا من ذلك ، كان لديك لدفع كامل فوب الرئيسية في شرطة أثناء الضغط على الفرامل. إذا لم هذا غير صحيح ، وكنت قد لدفعها مرة أخرى إلى البوب فوب وثم اضغط مرة أخرى. كان هناك زر أسهل بكثير. أودي لعام 2009 وامتدت بقاعدة عجلات السيارة 6،6 بوصة (على الرغم من أن السيارة كانت تطول فقط 4،7 بوصة) ، مما يساعد على تذليلركوب السيارة ، ويدفع عجلة أبعد إلى الأمام. أودي منحني مزيدا من السقف نحو الخلف ، وهذا هو السبب انها فقدت بعض من تلك البضائع الفضاء. وكانت التضحية المكانية يستحق كل هذا العناء. السيارة تبدو سريعة ومكلفة. كلاهما الأشياء الجيدة ، لأنه سريع ويبدأ في 35،325 $ ، والتي ليست رخيصة. المصابيح الأمامية مرصع بالجواهر مع بطانة العين الصمام منقط تحت ضوء تعطي أفانت دافع مغر إلى وجهها. انها نوع من الناس شيء سوف تلاحظ في استعراضها مرآة الحق قبل إنكم لتمرون عليهم. مصبغة كبيرة تشير الى ان السلطة في ملف أفانت وتبسيط أيضا إضافة إلى أناقة السيارة. انها مزيج من هذا التطور وبراعة القيادة التي يتمتع معظم أنا في هذا أودي. قد لا يكون محطة العربات شعبية في الولايات المتحدة كما هي الحال في أوروبا ، ولكن هذا فقط يضيف إلى مفاتنهن. إذا كنت تريد أن تحمل الكثير من الاشياء ، وقيادة السيارة الفاخرة التي ما زالت متعة ، وسوف تناسب مقاس A4 أفانت الفاتورة. ممر أحد اختيارية تماما ، ولكن في النهاية ، ونحن يدفع كل رجل ،شمال شرق بطريقة أو بأخرى. سكوت بيرجس هو الناقد السيارات لديترويت نيوز. يمكن الاتصال به على 223-3217 (313) أو [email protected].