توقعت شركة تويوتا خسائر تشغيل قدرها 150 مليار ين (1.66 مليار دولار) للسنة المالية المنتهية في مارس 2009. تويوتا لم افاد خسارة تشغيلية منذ ان بدأ الكشف عن هذه الأرقام في عام 1941. لكن لها خسائر تشغيل في الحسابات ، غير الرسمية الداخلية للسنة المنتهية في مارس 1938 بعد عام من تأسيس الشركة. الدخل التشغيلي يعكس أداء الشركة والأعمال الأساسية لا تشمل الضرائب على الدخل والنفقات الأخرى معينة. السنة المالية الماضية ، وكان تويوتا أرباحا تشغيلية من 2270000000000 ¥. صناعة السيارات اليابانية أعلى كما خفضت توقعاتها لصافي الربح من 50 مليار ين (555 مليون دولار) لهذا العام من خلال مارس 2009 -- وهي نسبة ضئيلة للينا 1700000000000 كسبت في العام الماضي. تعاملت تراجع المبيعات في الولايات المتحدة في أعقاب الأزمة المالية ضربة قوية لصناعة السيارات اليابانية. لكنه قال واتانابي أن الأسواق الناشئة ، التي عقدت في البداية ، وتباطؤ كما انخفض الآن. وقد ضرب الين ارتفاع أرباح كذلكأرباح في الخارج عند تحويلها الى الين. وانخفض الدولار الى أدنى مستوياته في 13 عاما من حوالي 90 ¥ مؤخرا. وهذه هي المرة الثانية تويوتا -- التي تجعل من سيارة بريوس وكامري شعبية بالغاز والكهرباء الهجينة -- فقد انخفض الدخل السنوي المتوقع من هذا العام. في البداية ، فقد تم إسقاط ¥ 1250000000000 (13.9 مليار دولار) في الأرباح الصافية لهذا العام من خلال مارس 2009 ، ولكن الشهر الماضي انها خفضت ذلك إلى 550 مليار ين (6.1 مليار دولار) قبل تقطيع الاثنين انها كذلك. وقال واتانابي كما خفضت عدد السيارات انها تتوقع أن تبيع عالميا هذه السنة التقويمية إلى 8960000 ، بانخفاض 4 فى المائة مقارنة بالعام الماضى ، للصحفيين. وخلافا للسنوات السابقة ، ولم يذكر هدف لمبيعات السيارات لعام 2009. كما أعطى أي الارباح المتوقعة للسنة المالية التالية ، وإنهاء مارس 2010 ، مشيرا الى ان الشركة لم يكن لديهم خطة المبيعات حتى الان. وقال تسويوشي Mochimaru محلل سوق السيارات في باركليز كابيتال في طوكيو ، أن تويوتا من المرجح أن تستمر في النضال العام القادم بسبب مبيعات السيارات في الولايات المتحدة لن تبدأيتعافى حتى قرب نهاية 2009 ، والدولار قد تأخر أيضا. 'المشكلة هي العام القادم وقال انه ، في حين اضاف ان أحدث المراجعات كانت ضمن التوقعات. 'انها لا لبس فيها ان الامور صعبة للغاية لسيارات تويوتا.' في يوليو / تموز ، خفضت تويوتا لمبيعات السيارات العالمية المستهدفة ل2008-9500000 من 9.85 مليون الأولية. وفي العام الماضي باعت 9370000 سيارة حول العالم. كما خفضت مبيعات تويوتا توقعاتها للسنة المالية حتى آذار / مارس إلى 21.5 تريليون ين (239000000000 دولار) انخفاضا من نحو 18 في المئة عن السنة المالية السابقة. وكان المتوقع في وقت سابق ¥ 23000000000000 في المبيعات. وقد جذب انتباه في السنوات الأخيرة سواء تويوتا هل الإطاحة مقرها ديترويت جنرال موتورز كورب ورقم 1 في العالم في مبيعات السيارات السنوية. ولكن المزاج الكآبة الصرفة في الحدث الرئيس في نهاية العام السنوية. وقال واتانابي والمديرين التنفيذيين الآخرين خطط التوسع الإنتاجية والاستثمارية الأخرى ستكون في الانتظار ، بما في ذلك مصنع جديد في ولاية جنوب الولايات المتحدةمركبة ssissippi وخطط جديدة في الهند ، حتى يسترد السوق العالمية. وتعهد واتانابي تويوتا سينمو الهزيل لذلك سوف تكون قادرة على تحقيق الربحية حتى لو الشريحة مبيعاتها في جميع أنحاء العالم الى ما يصل إلى 7 مليون سيارة -- ما أسماه 'بيت القصيد' الأساسية لتويوتا. ووعد العاملين لديه ستقدم 'الأفكار فضلا عن العرق' لتوجيه صناعة السيارات من خلال الأوقات الصعبة. وقال ميتسو كينوشيتا ، وهو مدير تنفيذي تويوتا ، انه يأمل في نتائج السنة المالية حتى آذار / مارس سيمثل القاع ، مع الانتعاش المتوقع في العام التالي المالية ، عزز جزئيا انخفاض في أسعار المواد. وكان ارتفاع أسعار الصلب والنفط كانت سلبية بالنسبة لصناعة السيارات ، لكنها عادت للهبوط في الاشهر الاخيرة. وقال كينوشيتا تويوتا خفضت ¥ 130000000000 (1.4 مليار دولار) في التكاليف للسنة المالية ، من خلال تدابير مختلفة. ولكن لتحولات العملة غير المواتية خفض 200 مليار ين (2.2 مليار دولار) من نتائجها عن السنة المالية حتى آذار / مارس ، في حين أن الأنشطة التسويقية تآكلتأخرى 570000000000 ¥ (6.3 مليار دولار) ، وفقا لشركة تويوتا. وقال على الرغم من المديرين التنفيذيين وسوف تعطل خططا لتطوير محرك الديزل مع الشريك الياباني ايسوزو موتورز وتويوتا وسوف نواصل الاستثمار في التكنولوجيا الهجينة والبيئية الأخرى ، كاستثمار طويل الأجل للنمو. هوت تويوتا في الولايات المتحدة مبيعات السيارات بمقدار الثلث على أساس سنوي في نوفمبر تشرين الثاني عندما إجمالي المبيعات انخفض الى أدنى مستوى لها في أكثر من 26 عاما. وهناك أمل ضئيل جدا لتحقيق انتعاش سريع كمستهلكين عقد مشتريات كبيرة الى الوراء وسط الانكماش خطيرة. في حين أن شركات صناعة السيارات في اليابان هي في حالة مالية أفضل بكثير من نظرائهم في أمريكا تعاني من ضائقة مالية ، والتباطؤ الاقتصادي العالمي هو ضرب لهم الثابت. 'إن الأزمة التي نواجهها الآن هي مختلفة تماما عن الأزمات السابقة ، وقال واتانابي. في مؤتمر صحفي مماثل الاسبوع الماضي من شركة هوندا موتور تاكيو فوكوي الرئيس ، اليابان رقم 2 لصناعة السيارات كما خفضت توقعات الارباح والمبيعات وامتنع عن اعطاء هدف مبيعات السيارات لعام 2009. وقالت تويوتا انها ستخفض آلافوقال عمال في مصانع اليابان المعاصر ، ولكن على الموظفين بدوام كامل سيكون لها الأمن الوظيفي. تويوتا هي شركة نسبيا على الطراز القديم اليابانية التي توفر فرص العمل مدى الحياة ، وفقط في السنوات الأخيرة وظفت وترك العمال المؤقتين لضبط الانتاج. وتراجع سهم الشركة 5 ¥ ، أو 0،17 في المئة ، إلى 2،895 ين.