وقالت مصادر مطلعة على المحادثات جنرال موتورز كورب وكرايسلر أحرزت تقدما كبيرا في وقت متأخر يوم الخميس على صفقة لتأمين قروض لحالات الطوارئ كجزء من حزمة مساعدات الولايات المتحدة الحكومة.

وقال إن حزمة الطلب إعادة هيكلة واسعة في شركات صناعة السيارات المتعثرة في تبادل للحصول على قروض لتنفيذ جسر جنرال موتورز وكرايسلر لعدة شهور ، وفقا للمصادر.

وقالت مصادر مطلعة على المناقشات المغلقة ممثلون عن اثنين من صانعي السيارات وحكومة الولايات المتحدة استمرت المحادثات حتى وقت متأخر من مساء الخميس.

واضطر كل من جنرال موتورز وكرايسلر إلى الخمول مصانع وتسريح آلاف العمال في أنحاء أمريكا الشمالية لأنها محاولة لحشد النقدية وحذروا من أنهم قد يواجهون الإفلاس دون مساعدة اتحادية.

يجري قادت حزمة مساعدات من قبل البيت الأبيض سيطالب أن كلا من إعادة هيكلة شركات صناعة السيارات من خلال السعي تنازلات جديدة من العمل المنظم والدائنين ، واثنين من الناس واطلع على المحادثات قال.

جنرال موتورز وكرايسلر ولم يعلق على المحادثات المساعدات مع ادارة بوش التي استمرت على مدى الاسبوع الماضي بعد محاولة لتمرير تشريعات لدعم صناعة فشلت في مجلس الشيوخ الأميركي.

في المقابلات التي أجريت يوم الخميس ، قال الرئيس الاميركي جورج بوش انه يشعر بالقلق إزاء تأثير على 'الإفلاس غير المنضبط' قد يكون في الأسواق والاقتصاد. لكن بوش ، الذي سيترك منصبه الشهر المقبل ، وقال ايضا ان صناع السيارات يجب ان تظهر لديهم خطط عملية لتصبح قادرة على المنافسة ومربحة.

جسر القرض

واعتبر أحد الشكوك المتبقية حيث قرض طارئ جسر الاتحادية سيترك كرايسلر ، أضعف من صانعي السيارات في الولايات المتحدة.

وقال الرئيس التنفيذي لكرايسلر بوب نارديلي الشهر الماضي ان صناعة السيارات التي يملكها القطاع الخاص احتياجات كل من القروض المدعومة من دافعي الضرائب وتحالف مع شركات صناعة السيارات واحدة أو أكثر من أجل البقاء.

وفي الآونة الأخيرة ، وقال نارديلي صانع السيارات يمكن اعادة هيكلة للخروج كمنافس مستقل ، ولكن معظم المحللين يشككون في هذا الاحتمال بسبب الاعتماد الكبير على كرايسلر في السوق الأمريكية من الاكتئاب العميق وعدم قدرتها على تمويل برامج التنمية الجديدة المركبة.

وقد احتفظت سيربيروس كابيتال مانجمنت ، شركة الأسهم الخاصة التي اشترت 80 في المئة من كرايسلر من دايملر والمستشارين لدراسة مجموعة من الخيارات للرقم 3 لصناعة السيارات في الولايات المتحدة ، بما في ذلك ببيع أصولها الأكثر قيمة ، بما في ذلك علامة جيب ، ولها خط صغيرة.

وقالت جنرال موتورز وكرايسلر على الإفلاس ليس خيارا بسبب خطر أن من شأنها أن تدفع المزيد من المستهلكين بعيدا عن علاماتهم التجارية. وقالوا أيضا الايداع التي يمكن للمرء أن اطاحة الموردين وتهدد ما تبقى من شركتين بسبب التداخل في مورديها أجزاء رئيسية.