وقال رئيس الوزراء ستيفن هاربر ان كندا سوف تحذو حذو الولايات المتحدة في توفير جيم 4 مليارات دولار (3.3 مليار دولار) في شكل قروض طارئة للأسلحة الكندية من شركات صناعة السيارات المتعثرة في ديترويت لابقائهم في حين أنها تعمل إعادة هيكلة أعمالها ، أمس.

الحزمة ، التي أعلن عنها رئيس الوزراء هاربر وأونتاريو دالتون ماكجينتي ، ويأتي بعد يوم من اعلان البيت الابيض النقاب عن 17.4 مليار دولار امريكى حزمة لدعم صناعة السيارات في ديترويت.

أعلن هاربر أيضا اثنين من تدابير اتحادية جديدة لمساعدة الصناعة على وجه العموم -- واحد لمساعدة موردي السيارات وآخر لمساعدة المستهلكين على الحصول على الائتمان لشراء السيارات.

وسوف تقدم الحكومة الاتحادية جيم 2.7 مليار دولار في شكل قروض قصيرة الأجل وأونتاريو جيم 1.3 مليار دولار. وقال هاربر وتأمل الحكومة في استرداد هذه الأموال ولكن يعترف بعض من هو في خطر.

'هناك حرفيا في جميع أنحاء البلاد مئات الآلاف إن لم يكن الملايين من الأسر التي يحتمل أن تتأثر من محنة هذه الصناعة ، وقال هاربر في مؤتمر صحفي مشترك.

'ونحن نبذل متأكد من الواضح في هذا الوقت أن عيد الميلاد في حدود مسؤوليتنا عن أموال دافعي الضرائب التي نحن بصدد أيضا أن ننظر بعد مصلحتهم'.

وقال هاربر المساعدات تعكس حصة كندا بنسبة 20 في المئة من الطاقة الإنتاجية للسوق أمريكا الشمالية. وقال ان كندا لن يسمح لإعادة هيكلة الصناعة وفقا لشروط الولايات المتحدة على نحو قد يتسبب في نقل مرافق الكندية إلى الولايات المتحدة.

'هذه هي الظروف الاستثنائية التي تستدعي اتخاذ تدابير استثنائية ، وقال مكغوينتي.

وقال هاربر المساعدات لموردي السيارات سيأتي في شكل إضافية حساب المستحق التغطية التأمينية من خلال شركة تنمية الصادرات الاتحادية والحكومة الاتحادية وأيضا إنشاء مرفق جديد لدعم فرص الحصول على الائتمان للمستهلكين.

'بعض المال في خطر'

وقال ان الحكومات كانوا يحاولون إرفاق بعض الامتيازات وتأمين بعض أصول شركات السيارات 'لكنني لن يخدعك -- ومن الواضح ان هناك بعض المال في خطر هنا

وبدا واضحا أي اتفاق سيكون بحاجة الى بعض التنازلات من عمال السيارات الكندية. وقال هاربر جميع أصحاب المصلحة سيكون للمساعدة في إعادة الهيكلة.

وقال النعيب انها مستعدة للعمل مع الصناعة لحماية الوظائف لكنها قالت انه لم تسبب الأزمة تعويضات سخية أكثر من اللازم ولكن من المتاعب الكلي في الاقتصاد.

ماآجينتي قال ايضا ان شركات صناعة السيارات الآسيوية ، التي لديها مرافق في كندا ، وتدعمها حزمة المساعدات على أساس أنه إذا كان واحدة من الشركات الثلاث الكبرى التي فشل الجميع سيعانون بسبب تكامل الصناعة في أمريكا الشمالية.

طلبت جنرال موتورز وكرايسلر للحصول على قروض وضمانات الائتمان جسر لابقائهم على قيد الحياة في حين أن إعادة الهيكلة. وطلبت فورد عن خط ائتمان يمكن استغلالها إذا مواردها المالية تتفاقم أكثر مما كان متوقعا.

كما ان انهيار شركات صناعة السيارات في ديترويت وضع ما يقرب من ثلاثة كنديين من أصل 600000 العمل في غضون خمس سنوات ، معظمهم في أونتاريو ، وفقا لتقرير صدر يوم الثلاثاء.

وحذرت الدراسة ، بتكليف من مجلس التصنيع أونتاريو ، أن من شأنه أن انهيار تموج من خلال الاقتصاد بأكمله ، لتصل إلى الدائنين والموردين والمصنعين والوكلاء أجزاء.

هاربر هو المحافظ الذي يعارض عموما تدخل الدولة في الاقتصاد لكنه قال يوم الخميس ان الحكومة ستكون إنهاء سلسلة 12 عاما من الفائض في الميزانية وحقن ج 20 مليار دولار لجيم 30 مليار دولار من الحوافز في الاقتصاد في السنة المالية القادمة.