وتخفيضات الانتاج تأتي كرايسلر وجنرال موتورز تسعى تصل إلى 15 مليار دولار في شكل معونات طارئة من الحكومة لمساعدتها على تمويل عملياتها لبقية هذا العام وحتى عام 2009 في وقت مبكر. وطلبت كرايسلر لمدة 7 مليار دولار من القروض في حالات الطوارئ وحذرت من أنه من دون هذه الاموال ، قد تضطر إلى طلب الحماية من الافلاس.

وتراجعت مبيعات كرايسلر الامريكية 27.7 في المئة هذا العام وانخفضت 47.1 في المئة في نوفمبر ، وفقا لشركة Autodata

'من الواضح أن شركات صناعة السيارات في حالة مالية هشة للغاية وانهم اتخاذ خطوات للتعامل معها ، وقال المتحدثة باسم البيت الابيض دانا بيرينو الاربعاء. 'نحن على علم وضعهم المالي والنظر في الخيارات السياسية الممكنة لتقديم المساعدة بطريقة مناسبة. كما قلنا ، ينبغي تجنب انهيار غير منظم لصناعة السيارات. '

وقالت المتحدثة باسم كرايسلر شون مورغان القضايا ليست فريدة من نوعها لشركة كرايسلر ، التي لا تزال لإعادة هيكلة والاستثمار في المنتجات المستقبلية.

جنرال موتورز وفورد موتور أيضا قد تباطأت أو توقفت عن الإنتاج ، وكذلك نيسان موتور وشركات صناعة السيارات الأخرى الأكثر استجابة للتراجع في السوق الأميركية. ولكن لا يزال هناك شعور متزايد بأن الأزمة المالية قطع بمزيد من التعمق في كرايسلر. وقال جو من فيليبي AutoTrends شركة استشارات في ولاية نيو جيرسي بوقف إنتاج يوفر حلا على العديد من المستويات.

'إذا كنت لا بناء السيارات لمدة شهر ، لم يكن لديك مشاريع قوانين جديدة لدفع وقال فيليبي. وقد سعت بعض الموردين النقدية على الطلب وسط قلق متزايد من أنها لن تدفع اذا تدهور أحوال وكرايسلر ينتهي في الإفلاس.

اجتمع الأسبوع الماضي مع كرايسلر مئات من الموردين حريصة طلب منهم عدم السعي للحصول تغييرات على جداول أعمالهم الدفع المنتظم. ويمكن أن تعمل على حسابات الدفع يكون كافيا لوضع صناعة السيارات الى الافلاس الفصل 11.

وقال فيليبي اغلاق جميع محطات الخناق على هذه المهلة القصيرة هي ميزة لأن من المرجح أن أجزاء في خط الانابيب بالفعل تم تسليمها. إذا الموردين يقولون انهم لن تستمر في السفينة حتى يتم دفعها ، 'يمكن القول كرايسلر موافق لأننا لسنا بناء السيارات لمدة شهر. انها وسيلة لوقف تدفق النقدي كرايسلر ليس لديها '.

فإن مصانع ضياع مساعدة التجار. مرة واحدة في السيارة الجديدة يترك المصنع وشحنها هو ، وفواتير كرايسلر تاجر. اذا لم يكن هناك إنتاج ، ليست هناك حاجة للتاجر لتمويل تلقي المزيد من المخزون.

وحذر الرئيس التنفيذي لشركة كرايسلر المالية توماس غيلمان ان القروض للتجار قد يكون من الضروري مؤقتا بسبب التجار قد سحب من حساب بشدة يدفعون إلى أن يستخدم لتمويل القروض ، وفقا لرسالة 12 ديسمبر إلى التجار.

وقالت الرسالة تطلب يوميا من التجار كانوا بالقرب من 60 مليون دولار ، 'أعلى بكثير من السلف حياتنا اليومية التاريخية.' هذا الرقم منذ تموز / يوليو هو أكثر من 1.5 مليار دولار.

لكن المتعاملين يواجهون أيضا رسوم جديدة في العام المقبل ، وفقا لصحيفة وول ستريت جورنال. في بداية يناير ، وكرايسلر فاينانشال تتقاضى رسوما على السيارات غير المباعة التي تجلس على الكثير تاجر طويل جدا ، والتي قد تكلف التجار عشرات الآلاف من الدولارات في عام 2009 عندما خسر بالفعل الكثير من المال.

سيارات كرايسلر ، في المتوسط ، وأخذ 125 يوما للبيع ، وفقا لEdmunds.com. اغلاق وجرد النباتات رقيقة.

وقال فيليبي ليس من غير المعتاد لإقامة مصنع السير في هذا الوقت من السنة كمنتج يقترب من نهاية دورة حياتها. واضاف جيم قاعة للمحاماة تحليلات 2953 ، 'انها حفظ رأس المال ، ويأتي كل ذلك في كيفية كنت في حاجة ماسة إلى رأس المال.'

وحتى عندما يستأنف الإنتاج وأزمة الائتمان يخفف حتى تتدفق الأموال إلى والمستهلكين والموردين والتجار وشركات صناعة السيارات ، وهناك قلق في أوساط صناعة السيارات كرايسلر أن الضائقة المالية أجبرت وقفا على تطوير المنتجات على المدى الطويل.

بعض السيارات لا تزال بعيدة جدا على طول للتوقف ، ومن المتوقع ان معرض السيارات 2009 لرؤية الدائرة وعدت جيب غراند شيروكي الجديدة والنسخة الثقيلة من دودج رام بيك اب الجديدة ، والمشاريع التي تم العمل عليها لبعض الوقت.

ولكن من مزيد من عدم اليقين حول برامج مثل الجيل المقبل من السيارات في سيارة كبيرة الحجم قطعة متوسطة الحجم.

وقال فرانك Klegon ، نائب الرئيس التنفيذي لتخطيط المنتجات ، وسيتم اتخاذ قرار بشأن ما إذا كان سيتم استبدال هندسيا لسيبرينغ كرايسلر ودودج أفينجر وتصنيعها داخليا أو من قبل شريك في النصف الأول من العام المقبل ، وأخبار يوم الاربعاء .

كرايسلر الآن في عملية اتخاذ القرارات المختلفة لتنفيذه ، 'قال. 'ونحن لم تكن قد فعلت ذلك حتى الآن.'

القرارات ما زال يتعين بذل من الأمور الأساسية ، وتشمل ما إذا كان في مد الجزء السيارات وسيتم من منصة كرايسلر جديدة أو معدلة أو مطورة من قبل شريك حميم ، وكذلك المركبات ما سيأتي من هذا النظام الأساسي ، وأين سيتم تجميعها.

منذ فترة طويلة ويعتقد ان كرايسلر سيلجأ نيسان موتور لبناء سيارات من منصة نيسان ألتيما وبالنظر إلى أن الشركات الشريكة بالفعل على الشاحنات والسيارات الصغيرة. وقال Klegon بينما نيسان شريكا محتملا ، 'وهناك آخرون.'

وقال ارون Bragman ، محلل أبحاث مع اي اتش اس جلوبال انسايت ، إذا العائدات كرايسلر في المنزل مع استبدال سيبرينغ بطيئة بيع والمنتقم ، ان الامر قد يستغرق ما يصل الى ثلاث سنوات قبل أن يحصل على وسيلة لإظهار.

تم إنشاء هذا هو في تناقض صارخ مع إلحاح المسؤولين وأعرب كرايسلر العام الماضي عندما قالوا إصلاح السيارات مد الجزء كان على رأس الأولويات ، و 'مشروع مد' مع ولاية للقيام بذلك.

لكنه ترك للرئيس المشروع الأصلي مايك Donoughe قد أعيد مؤخرا الشركة ويحل محله ، ومارك Chernoby ، للإشراف على إقامة شراكات التحالف من كل جانب المنتجات والأعمال ، مما أثار تجدد التكهنات بأن السيارات متوسطة الحجم في المستقبل سيكون التعاقد.

وقال أيضا انه Bragman قد سمع وليس هناك تطوير المنتجات يجري في كرايسلر ، ولكن أن يكون ذلك بسبب عدم اليقين بشأن مستقبل الشركة وعدم وجود الاموال للاستثمار في المنتجات.