وعبد تحث السائقين على بالسيارة لتخفيف حدة الازدحام 'باعتباره أفضل وسيلة للادخار الوقود والحد من الانبعاثات. يمكن لمستخدمي الطريق اخرى تلعب دورا أيضا! هناك نصيحة كبيرة تطوف حول كيفية دفع اقتصاديا ، ولكن الكثير من هذه يمكن أن يسبب ازدحام للآخرين وبالتالي تزيد من إجمالي استهلاك الوقود. بعض النصائح مخطئون بصراحة والبعض الآخر حتى dangerous.ABD المتحدث باسم ونايجل همفريز قائلا : 'جميع مستخدمي الطريق واجب لتسهيل انسيابية المرور والحد من الازدحام في كل فرصة. هذا هو الطريق الصحيح للحد من استخدام الوقود عموما. نصيحة للأسف معظم الحالية ذات طابع الأنانية ، وتقديم المشورة السائقين كيفية خفض استهلاكهم الخاص مع بغض النظر عن الآثار المترتبة على مستخدمي الطريق الآخرين وتدفق حركة المرور الزحف المشورة في كل مكان 'الايكولوجية تشمل' أمثلة من الازدحام يسبب السلوك الناجم عن ': السفر أدناه سرعة 56mph محدود من HGVs على الطرق السريعة ، مما اضطر الشاحنات الى ابطاء ثم تعجيل ما يصل الى السرعة ، أو تغييرليالي لovertakeJoining من الطرق السريعة تنزلق بسرعة دون أن حركة المرور على الطريق بالفعل ، وخلق ولين changesSlowing الكبح وصولا الى الخروج من الطريق السريع قبل دخول الطريق زلة لتجنب الكبح في نهاية itHolding في حركة المرور على الطرق المسار واحد لا لزوم لها مما تسبب overtakingCrawling بعيدا عن إشارات المرور والحد من ذلك فإن عدد المركبات التي يمكن أن تحصل من خلال greenTurning على المحرك قبالة بينما في الضوء الأحمر وبعد ذلك يتم ببطء لإعادة تشغيله. كفاءة القيادة لخفض الازدحام يمكن أن يقلل مدة الرحلة للجميع ، وتوفير الوقود للجميع ، ومساعدة الاقتصاد البريطاني. الازدحام تقدير التكاليف ألف جنيه استرليني 20bn اقتصادنا واكد وو عبد يدعو لحملات المشورة العامة للتبديل التركيز وإلقاء نظرة على الصورة العامة. تذكر ، والازدحام هو أكبر مبذر من الوقود وأكبر سبب للتلوث. تتحرك ببطء ، ووقف / بدء حركة المرور هو أقل كفاءة في استهلاك الوقود. في حين يبدو أن السلطات تبذل كل ما في وسعهم لزيادة الازدحام وهناك الكثيريمكن لمستخدمي الطريق ndividual القيام به لمنع ذلك. ويقدم المشورة عبد الازدحام خرق التالية : حركة LightsThe أمرا حيويا هو زيادة عدد السيارات من خلال الحصول على كل مرحلة الخضراء. لا ارتجف! وينبغي التكهن بموعد تشغيل الأضواء ستتغير إلى الأخضر ويكون جاهزا في العتاد للذهاب فورا إذا آمن للمضي قدما. وينبغي أن أول سائق تسريع ساق ، وبعد السائقين يجب أن تتحرك بأسرع ما يذهب ومواكبة. بينما بالطبع يجب عليهم الحفاظ على مسافة آمنة ، هذا لا ينبغي أن يكون مبالغا فيه. عندما تقترب أضواء خضراء المضي قدما بسرعة حيث يمكنك التوقف بأمان إذا كانت تغيير أو غيرها من المخاطر ولكن يبدو ليست هناك حاجة إلى مزيد من بطء. في محاولة لتوقع التغيرات الخفيفة لتجنب وقف إذا كان ذلك ممكنا. لا تمتد الممرات وتشير نواياكم بوضوح لمصلحة السائقين والمشاة. JunctionsDon't منعها. عندما تحول الموقف الصحيح سيارتك قريبة من خط الوسط حتى يمكن للآخرين مرشح إلى يسارك. عند الخروج تي تقاطعات شكليا حارات في أقرب وقت وجود مساحة. لا ارتجف وتكون على استعداد لgo.RoundaboutsForm اثنين أو أكثر على نهج الممرات في وقف تي في أقرب وقت opportunity.Don أو بطيئة أكثر مما هو ضروري إذا كان المسار الخاص بك على الدوار هو clear.Maintain لين الخاص من خلال دوار السماح للآخرين المضي قدما في الممرات الخاصة بهم الى جانبكم. لا ممرات ملحوظ عادة على الدوارات ولكن لا تزال بحاجة إلى لوحظ الدوارات القسط الثابت 'تي' use.Don كفاءة أو تتقاطع فيها حركة المرور الأخرى present.Indicate نواياكم حيثما كان ذلك مناسبا. على سبيل المثال إذا كنت تشير إلى اليسار عند اتخاذ خروج هذا يسمح للآخرين للدخول بثقة من أن الخروج وتمكن المارة من اتخاذ القرارات عند عبور بأمان. إذا كنت في شك على تصحيح الممارسة تشير إلى الرجوع إلى الطريق السريع code.MotorwaysWhen تسريع دخول على الطريق الانزلاق ودمج بسلاسة في سرعة حركة المرور في ممر واحد. لا تعطيل أو عرقلة تدفق عن طريق إدخال تخرج أيضا slowly.When مغادرة الطريق السريع بسرعة من العام لينه ثم يتباطأ مرة واحدة على طريق الانزلاق. ليس محاولة لإبطاء أو الفرامل في حين لا يزال في حارة واحدة لأن ذلك قد يسبب تعطل كبير في التدفق (هناك استثناءات حيث الطرق زلة قصيرة أو المزدحمة) ، ويمكن أن تكون أكثر كفاءة للحفاظ على افتتاح خنق ثابتة وسرعة الحصول على وتمتد إلى أسفل ، سرعة السماح لاسقاط شاقة ، ولكن لا تعوق حركة المرور الأخرى ، بينما كنت تفعل هذا (ووتش سرعتك!). لا خنزير الممرات الخارجي. إن لم يكن متقدما خطوة أخرى حركة المرور إلى اليسار. البقاء في الممر الأوسط أو في الفضاء الخارجي عند واحد لين واضح يعوق على نحو خطير على تدفق حركة المرور وعدم الكفاءة في استخدام roadspace.Avoid الكبح على الطريق السريع ما لم يمكن تجنبها. سوف أضواء الفرامل تسبب سلسلة من ردود الفعل التي هي مبالغ فيها كما المرشحات الى الوراء. محاولة لدفع بمتوسط سرعة حتى. إذا كنت ترى حركة ثابتة إلى الأمام ، في محاولة لابطاء في وقت مبكر من نأمل أن يكون الانتقال مرة أخرى بحلول الوقت الذي تصل! تذكر ، وتخضع الشاحنات إلكترونيا إلى 56mph. لا تعوق التقدم الذي تحرزهمن جانب القيادة أبطأ من هذا لأنه يعني أن عليهم تغيير ممر لتمرير لك. نتذكر أيضا أن الشاحنات والقوافل لا يمكن استخدام المسار الخارجي lane.Single RoadsThe المرور الأكثر كفاءة على نحو سلس تدفق حركة المرور الحر. ضمان كنت تقود السيارة بسرعة حيث كنت لا تقيم الآخرين بالتسجيل. إذا كنت بحاجة إلى محرك الأقراص أبطأ من وتيرة الحركة الطبيعية للطريق سحب ثم في في كل فرصة آمنة للسماح أي تراكم وراء يمكنك تمرير حركة المرور. إبقاء العين في المرآة. إذا كانت تتزاحم في عدد من السيارات وراء لك فأنت تسبب خطرا على الأرجح ، وينبغي النظر في سحب أكثر أو زيادة سرعة. لا تجلس وراء إغلاق حركة المرور بطيئة الأخرى تتحرك إذا لا ينوي تجاوز. إنك لعلى خلق خطر مزدوج للآخرين للتجاوز. لا يتباطأ أكثر مما هو ضروري لالانحناءات. سر القيادة الآمنة هو محرك دائما بسرعة حيث يمكنك التوقف بأمان في المسافة التي يمكن أن تضمن أن تكون واضحة. ليست هناك حاجة لإبطاء أكثر من هذا لالانحناءات ، فإنهقسم التدريب والامتحانات وقود جميع خلفك الذين يجبرون على الفرامل وتسريع too.Pedestrians CyclistsYou ويمكن أن تلعب دورا أيضا. راكبي الدراجات في كثير من الأحيان لا تشير إلى نواياهم. هذا يمكن ان يؤدي للسائقين والمشاة وراكبي الدراجات في تقاطعات أخرى يجلس لفترات طويلة فقط لمشاهدة off.Pedestrians بدوره الدراج : إذا كنت لن تنتظر 'الرجل الأخضر' ثم لا تضغط على الزر. وبذلك يرتفع الى توقف حركة المرور بعد عديم الجدوى عبروا لك.