واندلعت الجيل السابع من الزئبق من طراز كوغار مع التقليد ، والتحول من ديترويت الكلاسيكية المحرك الأمامية ، الخلفية عجلة العمارة محرك أقراص إلى محرك أكثر شيوعا الأمامية ، وتصميم بالدفع على العجلات الأمامية. واعتبر أيضا تصميمها الراديكاليين لمرات ، مع منحنيات swoopy استبدال خطوط سابقتها سقف رسمي. كنا الرهان أن المصممين من طراز كوغار الماضي أبدا أن يعتقد أن التعاقد المتواضعة سيكون يوما ما أساسا للنسخة طبق أودي R8. لقد درسنا الأشكال المختلفة للReplicaAudiR8 ، ومصمم ليشير إلى أنه -- ونحن نفضل CougaR8 أنفسنا -- ولقد خلص انها ليست رث جدا في الأقل. نلقي نظرة على معرض لدينا أدناه لواحكموا بأنفسكم. ملاحظة طلقات مقارنتنا للCougaR8 والإصدار أودي في الملف الشخصي ، الجبهة ، والعمق ، وبالنظر ثلاثة أرباع (مرة أخرى ، الأمامي والخلفي) ، والتي قمنا لصق أيضا في الشوط الثاني كل ذلك معا. وكما نرى ، فإن الرؤية الخلفية هي الأقل نجاحا في محاكاة إلهامها أربع الحلقية.

بالطبع ، حتى لو كان التصميم من replicar هو لائق ، وهناك فقط لا تمويه أن كوغار الداخلية ، على الرغم من إضافة شارة R8 وحيد على عجلة القيادة ، وحقيقة أن هذه سيارتين حصة الأشكال اندفاعة مماثلة. حتى الداخلية ، ومع ذلك ، تتضاءل بالمقارنة مع عدم وجود قوة من فورد محرك V6 2.5L ديوراتيك ، وهو في 170 حصانا قد انخفض بنسبة أكثر من نصف لمحرك V8 في أودي البقبقة. وأخيرا ، في حين أن الفرامل ومكونات التعليق على ما يرام لدخول كوبيه المستوى ، فهي لم تصل بعد إلى السعوط لR8 الحقيقي الصفقة. وعلى أية حال. ومع ذلك ، فإن أولئك الذين هم أكثر اهتماما بالمظاهر من أداء يمكن الحصول على CougaR8 الخاصة بهم حول 50K دولار -- أي أقل من نصف ما كان سيرشح نفسه لقيادة الوطن في الشيء الحقيقي.