وقال مور ، 50 عاما ، أنه في ظل الظروف العادية ، وقال انه سيكون من يبحث عن سيارة جديدة. انه تلقى في الآونة الأخيرة له لكزس السيارة الرياضية متعددة الاغراض ، وترك أسرته من أربعة أشخاص فقط مع فولكسفاغن خنفسة.

ولكن ، وقال وهو يحدق في جيب رانجلر في مركز المؤتمرات في لوس انجليس ، والانكماش الاقتصادي قد اتخذت تؤثر سلبا على الأعمال طب الأسنان له. انه مرة أخرى على أي عقد شراء السيارة الجديدة ما لا يقل عن ستة أشهر أخرى.

'نود سيارة أخرى ،' قال. 'انها غير مريح قليلا بعد واحد فقط... ولكن هذا ليس الوقت الصحيح. '

وتراجعت مبيعات السيارات في الولايات المتحدة حوالي 14 في المئة في الاشهر ال 10 الاولى من العام. في تشرين الأول / أكتوبر انخفضت 32 في المئة انهم إلى أدنى معدل في أكثر من 25 عاما ولم تظهر أي بوادر تحسن كبير في أي وقت قريب.

'الناس قلقون بشأن الامن العام في وظائفهم. في أي وقت البدء في التحدث عن الركود ، والناس سوف تقليص الشرائية ، والتي لديهم ، وقال لينكولن Merrihew ، محلل صناعة السيارات مع شركة أبحاث السوق (تي ان اس. 'سيارة أمر من السهل نسبيا لتأجيل'.

ويعكس الحشود في معرض السيارات الذي افتتح في العام الجمعة بعد يومين من معاينات وسائل الإعلام ، تلك المخاوف. وقال سورنسن الفن ، ومصمم المناظر الطبيعية 32 عاما) ، انه كان في السوق للسيارة ، ولكن العمل هو بطء والآن وقد هدأت طفرة البناء في ولاية كاليفورنيا. وقال انه اذا كان يشتري أي شيء ، وانها لن تكون على الأقل حتى الصيف المقبل ، وأيا كانت ويجب أن تكون فائقة في استهلاك الوقود.

'وهذا هو سيارة جئت لارى وقال سورنسن ، لافتا إلى هوندا موتور' ق انسايت الهجين ، والتي تتوقع الشركة اليابانية للطعن في تويوتا بريوس عندما تذهب للبيع العام المقبل. 'أنا نوع من مثل ، يمكنني الذهاب الطريق الديزل ، أو يمكنني الذهاب الطريق الهجين؟ ومن الواضح أن كل خطوة كبيرة في الاتجاه الصحيح من حيث أنا في الوقت الحالي. '

ورغم أن أسعار الوقود هي أقل الآن من نصف ما كانت عليه عندما تجاوزت المعدل الوطني 4 $ للغالون الواحد في تموز / يوليو ، وقال لا يزال كثير من شراء سيارتهم المقبل سيكون سيبر الغاز.

'يبدو أن الناس تبحث أكثر في وقود السيارات الاقتصاد أكثر مما كانت وقال ديفون جيمس (43 عاما) الذي يملك بالفعل كامري الهجينة من تويوتا موتور كورب

لقد طغت ويلات شركة جنرال موتورز وفورد موتور وكرايسلر الكثير من هذه الواجهة في لوس انجليس ، المحطة الاولى في الدائرة السنوية من الولايات المتحدة يظهر الرئيسية التي سوف تصل ديترويت وشيكاغو ونيويورك على مدى الأشهر الخمسة المقبلة. قضى كبار المديرين التنفيذيين لتلك الشركات.. في الاسبوع الماضي جعل قضيتهم إلى الكونغرس لمدة 25 مليار دولار من القروض الاتحادية ، بدعوى الأزمة المالية في البلاد وضعت في وجودها للخطر.

وطالب زعماء الكونغرس خطة مفصلة لكيفية الشركات ستحقق بقاء على المدى الطويل ، وسوف لا مستقبل أي الإنقاذ أن تحل حتى بعد العرض هنا تنتهي 30 نوفمبر. ولكن يبدو أن وجود شركات صناعة السيارات الامريكية 'لتعكس دولتهم وخيمة.

فورد وانتشار الأكثر إثارة للإعجاب -- والواقع أنه هو الوحيد مع ما يكفي من النقود والائتمان من أجل البقاء خلال العام المقبل. وأظهرت الشركة ديربورن في ولاية ميشيغان ، إعادة تصميم قبالة سيارات فورد فيوجن وميركوري ميلان كشفت الأربعاء ، بما في ذلك النماذج الهجينة التي يمكن أن تصل إلى 700 ميلا على خزان واحد من الغاز. انها لبس أيضا عرض موستانج العملاقة وسباق الانصهار مصغرة تتبع السيارة.

وكان أكثر هدوءا والمزاج في جنرال موتورز. قبل أسبوعين ، وإلغاء لصناعة السيارات unveilings انها خططت لهذا المعرض ، ولكن في شفروليه فولت -- الموسعة المدى المركبات الكهربائية التي يحمل الكثير من الآمال الشركة للتحول -- اجتذب حشدا متواضعة.

منطقة كرايسلر ، ومع ذلك ، كان جنازي تقريبا. كرايسلر امتنع أيضا عن أي سيارة لأول مرة ، على الرغم من أنه لم تسليط الضوء على نماذج ثلاثة الكهربائية -- ودودج وجيب في وبلدة صغيرة والدولة -- أنه كشف النقاب عنها في سبتمبر.

لكن الحشود كانت رقيقة. وعلى النقيض من الإضاءة الحفل مثل وسليمة في شركة نيسان موتور المحدودة هو الفضاء المجاورة ، وأضواء نيون مركز الاتفاقية قاتمة كل ما كرايسلر مضاءة في المركبات. بعد ظهر يوم الجمعة ، وكان ستانلي الوحيدة الالتفات الى الملعب مندوب مبيعات كرايسلر لإف المدن & الريف.

'كنت مجرد كونها مهذبة وقال جين ستانلي ، 71 ، وسار الزوجان في المعرض المقبل.

'يمكنك أن ترى كم من الأموال التي تنفق على هذا ، قال ستانلي الخنصر ، 65. 'هؤلاء الناس التي لديها ميزانية جيدة تنفق الكثير من المال هنا من هؤلاء الرجال ، الذين هم مجرد نوع من إضاعة الوقت.'

وكان بعض الزوار ، مثل رون مايرز (65 عاما) أكثر تعاطفا مع المشاكل الثلاثة في ديترويت. وقال مايرز ، وهو صاحب الشاحنة لفترة طويلة ، وقال انه كان في السوق لالتقاط جي ام سي سييرا 1500. لديه تاريخ طويل من امتلاك شاحنات فورد وجنرال موتورز ، وقال انه وزوجته مثل وجود لاقط للمناسبات التي يحتاجونها لنقل الأشياء من حولك.

'انهم لم تقدم أفضل السيارات ، وقال رجال الاطفاء المتقاعد من تشكيلة جنرال موتورز.

أسأله عن الإنقاذ ، رغم ذلك ، ومثل كثير في المعرض ، تتعقد آرائه. وقال مايرز انه لا يزال لديهم انطباع جيد المنتجات المعدلة وراثيا ، لكنها تلقي باللوم على المأزق الحالي للشركة على التزاماتها الاتحاد مكلفة.

وقال انه يود ان يرى جنرال موتورز الحصول على المساعدة ، ولكن يجب ان نجد طريقة للحد من تكاليفه المرتفعة للعمالة.

'أنا الاتحاد ، ولكن لديهم لتكون قادرة على المنافسة ،' قال. 'إنها السوق العالمية.'