رئيس هيونداي تعتقد مستقبل شركته يكمن في مبفس وأكثر من مشتقات نماذجها القائمة.

وقال كون هي أهن ، رئيس عمليات الشركة الكورية في أوروبا : 'إن العالم حاليا مكانا غير ودية للغاية لسيارات الدفع الرباعي. بالنسبة لنا في المستقبل واتجاهين. وسنبذل المزيد من مبفس : لدينا قطعة صغيرة باء وجيم i20 وسيكون لكل لديك إصدار الناقل الناس مبنية على برنامجهم. في إم بي i30 ، ورد قريبة جدا من مفهوم أنا الوضع (في الصورة على اليمين) من هذا العام في وقت سابق ، ومن المتوقع أن كشف النقاب عنها في 2010. وهناك مركبة على أساس سوبيرميني i20 أطلقت حديثا متابعته.

وأضاف اهن : 'لا نعتقد ان المستقبل هو في فتح منافذ جديدة. سنقوم السماح للشركات الاخرى ان تفعل ذلك. سوف نقدم المزيد من الناس مع خيار السيارات الموجودة لدينا. هكذا كل نموذج سوف يكون لها عدد أكبر من أحجام المحرك وخفض مستويات. ' وكجزء من هذا ، فإن الشركة لديها نسخة يفقس الدافئة لها i20 مع محرك 128bhp الديزل 1.6 ليتر للتنافس مع جيش صرب البوسنة المقبلة سكودا فابيا.

ويجري ضرب من قبل شركة هيونداي المناخ الاقتصادي curernt؟

على الرغم من تباطؤ الاقتصاد العالمي هيونداي وكيا شقيقة الشركة لا تزال لديها طموح أهداف المبيعات. ادعى اهن : 'حاليا المبيعات في جميع أنحاء العالم ليست سوى أقل من أربعة ملايين سنويا ، ونحن نريد لبيع ستة ملايين سيارة سنويا بحلول عام 2010 -- وكسب المال على تلك التي نبيعها. ونحن نعتقد انه من الممكن لأننا سوف تحقيق النمو من خلال الأسواق الناشئة مثل الهند. '

هيونداي أيضا لإطلاق بديلا لالصالون سوناتا لها ، وi40 ، في العام المقبل لكنه لم يقرر بعد على منافستها 5 - سلسلة بي ام دبليو ، وi50. وقال اهن : 'في أمريكا (حيث يسمى i50 سفر التكوين) ونحن سرقة الزبائن من مرسيدس ، بي ام دبليو ولكزس. لكن الناس ليسوا كما العلامة التجارية الحساسة هناك. إذا نحن هنا في سعر السيارة أكثر من 30000 يورو (23،600 £) عملاء لا يمكن التعامل معها بحيث لا يزال لدينا بعض التفكير للقيام به. '