وأكد هيلي Baumgardner ، متحدثة باسم وزارة الطاقة ، تعيينه في الأخبار. سيوارد لم يعودوا ويدعو هذا الاسبوع طلبا للتعليق. وزارة الطاقة تسعى للوفاء بمهلة 30 نوفمبر من الكونغرس لكتابة اللائحة التنفيذية لبرنامج وسعت معلومات من شركات صناعة السيارات في ديترويت الثلاث الكبرى. وقالت شركات صناعة السيارات كانوا يعملون مع وزارة لضمان القروض وارسلت على وجه السرعة. في إطار هذا البرنامج ، فإنها يمكن أن توفر أكثر من 100 مليون دولار لكل 1 مليار دولار على تكاليف الاقتراض وتسعى إلى تأجيل كل خمس سنوات لسداد الديون المستحقة. وقال إن القروض تأتي في وقت يتم حرق السيارات في ديترويت من خلال النقدية ومحاولة لخفض التكاليف ورفع المزيد من الاموال لتعزيز السيولة. 'ملتزمة تماما بتقديم فورد الرائدة في الاقتصاد في استهلاك الوقود وجلب التكنولوجيا المتقدمة إلى السوق ، والقروض المباشرة سيساعدنا على التحرك بشكل اسرع ، وقال المتحدث باسم شركة فورد موتور مايك موران. 'كما ان الشركة تعمل مع وزارة الطاقة لضمان تنفيذ البرنامج يحصل بسرعة.' وووجه وزارة الطاقة غضب شركات صناعة السيارات والمشرعين ميشيغان في أواخر أيلول / سبتمبر بعد وزير الطاقة صامويل بودمان بعث برسالة الى الكابيتول هيل أن حذرت من أنها قد تتخذ 'ستة الى 18 شهرا أو أكثر' الموافقة على القروض وتوزيعها ، نقلا عن عدد من العقبات القانونية. 'وزارة الطاقة لديها دائما على فتح خط اتصال مع شركات صناعة السيارات -- صناعة ونحن نؤيد بشدة -- كجزء من برنامج مركبة متقدمة لدينا التكنولوجيا ، من بين أمور أخرى ، قال Baumgardner. وافق الكونجرس 7.5 مليار دولار لتغطية تكاليف ومخاطر التخلف عن السداد من هذا البرنامج ، الذي تم إنشاؤه ، ولكنها لم تمول ، بواسطة الطاقة ديسمبر 2007 القانون. وعلم أن بعض الأخبار داخل الإدارة أثارت تساؤلات حول ما إذا كانت مخاطر التخلف عن السداد قد زادت ، وينبغي سبيل الاعارة فقط جزء من 25 مليار دولار. ورفض Baumgardner التكهن بالنتيجة. 'لقد بدأنا في وضع قواعد. عند هذه النقطة ، لتوقع النتائج المحتملة ستكون مضاربي ، 'قالت. ويجري الطعن بحكم صناعة السياراتفي برنامج القرض الذي تقول انها يجب أن تثبت أنها هي 'قابلة للحياة ماليا من دون القروض (شرط من القانون) ونوع من الضمانات قد تسعى الحكومة للقروض. يمكنك الوصول إلى ديفيد Shepardson في (202) 662-8735 أو dshepardsondteom.