مليار جنيه من العام خفض أجرة النقل من شأنه أن يقلل السفر السيارة في المئة أقل من النصف ، وفقا لورقة للسيارات النادي الملكي مؤسسة الأبحاث الأخيرة. 'وسائل النقل العامة التأثيرات على حركة المرور على الطرق : أوجه القصور المحتملة و' ورقة المؤسسة يرى أنه حتى مع لا يزال محدودا زيادات كبيرة في الاستثمار نطاق التحول من القطاع الخاص إلى وسائل النقل العام بسبب أنواع مختلفة من النقل تخدم منفصلة markets.Making أرخص وسائل النقل العام عن طريق زيادة الدعم أجرة يمكن أن تقلل من حركة السيارات -- ولكن عدة مليارات من الجنيهات وستكون هناك حاجة كل عام أن يكون لها قياس الأثر. وقد حسبت مؤسسة راك أن قطع فارس عن طريق حقن 1bn جنيه استرليني في الإعانات للسفر الحافلة أو السكك الحديدية من شأنه أن يقلل فقط السفر السيارة (السائق والراكب) بنسبة تقل عن نصف الأسئلة percent.The تقرير ما إذا كانت شبكة النقل العام ويمكن التعامل مع موجة في النمو. غير المزدحمة بالفعل شبكة السكك الحديدية الحالية والاكتظاظ ويجب التصدي لهاويمكن تشجيع الركاب efore إضافية لمبادلة الطريق لالقضبان. ومن شأن القطار الجديد سرعة عالية خط من لندن الى غلاسكو تقليل ازدحام الطرق السريعة في الممر بنسبة تصل إلى 5 ٪ -- 7 ٪ ، ولكن هذا المشروع مكلفا ، ستحل محل معظمهم من السفر للمسافرين الذين يستخدمون air.Parking ركاب القطارات أو مسافات طويلة يمكن أن تقلل من الطريق حركة المرور على الطرق الرئيسية داخل وخارج مدننا الكبيرة. ومع ذلك ، عدم وجود مواقف كافية بأسعار معقولة ، فضلا عن القطارات المزدحمة ، وحدود إمكاناته. بين المدن وبارك ركوب تقريبا تشجع بالتأكيد على استخدام السكك الحديدية وتخفيض صغير في سفر طويل السيارة المسافة التي يمكن result.Improved خدمات الحافلات المحلية ستتوقف فقط لعدد محدود من الناس في التنقل بين المدن في السيارة. عبر عن بعض المدربين المحتملين لكنها تتطلب الطرق بين المدن سريعة وموثوق بها أن تكون effective.Stephen Glaister ، مدير مؤسسة راك يقول 'وسائل النقل العام مهم لكنه لن يحل مشاكل النقل لدينا. وحتى لو مليارات جنيه أكثر من المملكة المتحدةق حاليا الإنفاق كانت متاحة وقضى كليا على وسائل النقل العام أنه لن يكون لها سوى تأثير هامشي على انتشال الناس من سياراتهم ». سائقي السيارات دفع بالفعل ما يزيد على 45000000000 £ سنويا في السيارات الضرائب. كثيرون سيقولون ان تكلفة السيارات منخفضة للغاية ، وأنه يحتاج إلى زيادة لجعل وسائل النقل العام جذابة. والحقيقة هي أن وسائل النقل العام سوف يكون فقط من أي وقت مضى مناسبة لرحلات معينة وبعض الأسواق ، وسيارة خاصة ستبقى الشكل المهيمن للنقل. بدلا من التسعير الناس على الخروج من السوق لاستخدام السيارة ، ونحن بحاجة لوضع نظام جديد كليا عن دفع ثمن السيارات ، والتي تدعم تطوير وسائل النقل العام ، تولي اهتماما لانبعاثات السيارات ويتيح للناس اختيار حقيقي عند اتخاذ 'رحلاتهم.