أقوى اللاعبين الصناعة -- تويوتا وهوندا في اليابان ، بي ام دبليو ودايملر في ألمانيا -- وعدد أقل من العلامات التجارية. وهم ينأون بأنفسهم (أو الاسترخاء) بسبب عمليات الاستحواذ التي تستنزف الموارد ، وخلق الانحرافات وتلوث ثقافات الشركات. بدلا من ذلك ، وهي تركز على تقديم أفضل ما لديهم ، وليس الحصول على أكبر. أن أيا من تلك الشركات هو الانضمام للتغذية الهيجان فاينبيرغ يقول الكثير عن لهم كما يفعل حول جنرال موتورز. الثانية ، قيادة جنرال موتورز تاريخيا مفتعلا ، سخية وإنسانية ، والأبوية الشركات تجلى في عدم قدرة الرئيس التنفيذي السابق روبرت Stempel إلى الضغط على الزناد على إغلاق مصنع ضخم في أوائل '90s. وأظهر خلفه جاك سميث ، تردد مماثلة. كما سبق ريك واجنر ، ورئيسه الحالي. يمكن النحاس جنرال موتورز حشد الشجاعة لشرذمة كرايسلر مع السرعة اللازمة لاستخراج الوفورات المقترحة قبل نقدية اضافية نفدت؟ إذا كان الأمر كذلك ، فإنه سيكون من حرف واجنر وشركاه وتعليقا مذهلة على خطورة المأزق جنرال موتورز. العامالمليارات من الدولارات على مدى عدة سنوات المساهمين لإغلاق المصانع ، وبيع الأصول ، وخفض الفوائد ، والقضاء على عشرات الآلاف من فرص العمل -- لا شيء مثل كرايسلر سفك الدماء التي ستكون ضرورية في وقت أقل بكثير. الثالثة ، وعمليات إنقاذ الحكومة ومتماشي مع الموضة مرة أخرى ، مع أن يكون بين جنرال موتورز ، كرايسلر المزج تستحضر مقارنات لتأميم بريطانيا لصناعة السيارات الفشل في 1970s. كيف بحماس جديد في البيت الابيض والكونغرس يفترض أكثر ديمقراطية احتضان دفع جنرال موتورز لإنقاذ ، والذي يظهر واضحا على نحو متزايد ، إذا كان ذلك يعني تمويل علنا الاقتتال الشركة المندمجة والتي تلت ذلك تداعيات؟ وعلى العكس ، كيف دافعي الضرائب -- وخاصة من هم خارج معاقل الصناعة -- مثل رؤية دولاراتهم تستخدم لشراء اتحاد العمال ، وقطع قطع الشيكات للموظفين بأجر ، والرياح أسفل مصانع التجميع وتقليص شبكات تاجر؟ ليس بالضبط نفس الشيء كما فعل من جانبكم لانقاذ النظام المالي العالمي ، الذي لا يعني جنرال موتورز'تي التخطيط لجعل الملعب على أي حال. الرابع ، ونظرا لسجل جنرال موتورز في تقديم القيمة للمساهمين -- أي ليس كثيرا من واحد في أمريكا الشمالية -- لماذا يجب على أي شخص يعتقدون أنهم يمكن أن يفعل ذلك هذه المرة؟ الكثير من الخير ، والعمل الشرفاء في كرايسلر ، ولكن الحقيقة المحزنة هي أن أصغر السيارات في ديترويت كان يعيش في الوقت الضائع لأكثر من عقد من الزمان. ويمكن أن الألمان من دايملر بنز لا تجعل من العمل. ويمكن فريق سيربيروس 'حلم بوب نارديلي جنرال الكتريك ، مطبعة تويوتا جيم وLaSorda كرايسلر توم لا تفعل ذلك. لذا يمكن أن جنرال موتورز؟ بناء على ما -- الأمل؟ السماح حتى لحقيقة أن هبط أجزاء واسعة من كرايسلر للتاريخ ، حتى بعض النباتات ستواصل انتاج بعض المنتجات ، فإن السؤال الذي يخطر بالبال الأول هو ، لماذا؟ صفقة جنرال موتورز سيربيروس المحتملة لكرايسلر ويمكن القول بأن لا يأتي في وقت أسوأ. اقتصاد ولاية ميشيغان ، هو الانزلاق في عمق خزان المثل الآن من ان الاقتصاد الوطني هو تباطؤ ملحوظ. حلول الحكومة للمشاكل الاقتصادية أصبحتolitically مقبول ، في حين أن كبار رجال الأعمال من المشتبه به وينظر كثير من الأحيان لأن صنع القرار لتكون خصخصة الأرباح قبل التنشئة الاجتماعية الخسائر ، الحقيقية والمتصورة. ومن شأن صفقة جنرال موتورز كرايسلر يكون مختلفا؟ أوه ، وأنها سوف يقول ذلك ، لكنني أشك في ذلك. وأنا لست وحدك. عمود دانيال هاوز يدير الثلاثاء والخميس والجمعة. يمكن الاتصال به على (313) 222-2106 ، أو [email protected] detnews.com / هوز.