'ليس هناك شيء يمكنني القيام به حيال ذلك ، قال أحد العاملين في الهندسة عقد الاثنين ، الذي كان مع الشركة لستة أشهر فقط. 'أنا فقط الصلاة ان الله يساعد لي من خلال كل هذه الاشياء.' مالك شركة كرايزلر ، سيربيروس كابيتال مانجمنت ليرة لبنانية ، تتفاوض مع شركة جنرال موتورز ، على الرغم من التوصل الى اتفاق بعيد عن بعض. سيناريوهات أخرى لا تزال في اللعب ، أيضا ، وشركات صناعة السيارات في ديترويت محاولة لتجاوز واحدة من أسوأ أسواق السيارات في عقود. يوم الاثنين ، قال السناتور كارل ليفين ، د ديترويت ، وغيرهم في وفد ميشيغان في الكونغرس انهم يعتقدون ان الحكومة الاتحادية يمكن -- ويجب -- أن تلعب دورا في مساعدة صناعة السيارات المحلية البقاء على قيد الحياة. والاندماج كرايسلر ذلك ، قال ليفين ، أن يكون أفضل من مشاهدته ، أو أي من شركات صناعة السيارات في ديترويت تفشل لأنها لا تقل ضررا للصناعة والدولة. 'أتمنى أن أقول أن علينا أن نتعود على تغيير كل هذه هائلة ، ولكن هذا هو الوضع بعد آخر هذا امر في غاية ، عميقة جدا ، وقال ديفيد كول ، رئيس مركزomotive بحوث في آن أربور. ومع ذلك ، كول ، جنبا إلى جنب مع العديد من الآخرين ، قال إنه يعتقد أن الاندماج هو 'سيحدث عاجلا وليس آجلا.' يشير آخرون إلى الاتفاق يواجه عقبات كبرى ، من الحصول على تمويل لعقبات تنظيمية قوية ومقاومة من عمال السيارات المتحدة وكندا نقابات عمال السيارات. ولكن هناك إجماع شبه إجماع على أن خسارة هائلة من حصتها في السوق والآن الاقتصاد الوطني يعني صعبة لصناعة السيارات المحلية سوف تحصل على أصغر وأقل المستهلكين شراء السيارات والشاحنات. وقال شون McAlinden ، كبير الاقتصاديين ونائب الرئيس للأبحاث في مركز بحوث للسيارات كرايسلر قوة العمل يمكن أن تقلص من قبل عشرات الآلاف. وقال McAlinden في ميشيغان -- أكثر من نصف العاملين في كرايسلر 67000 -- 37000 حول. في أمريكا الشمالية ، وإذا كانت الشركة للاندماج مع جنرال موتورز لصناعة السيارات أو آخر ، 21000 من 36000 عمال كرايسلر للساعة قد يخسرون وظائفهم ، كما يمكن أن 15000 من العاملين بأجر في 17000. الشاسعةالقوة كرايسلر عمل ذوي الياقات البيضاء يوجد مقرها في ديترويت. وقال McAlinden كرايسلر خفض أساسا يمكن فقط حاجة العمال لتشغيل محطات جيب في توليدو ومحطة صغيرة في وندسور. وقال McAlinden عروض الاستحواذ المربحة لا يبدو أن في الأفق هذه المرة للعاملين بالساعة عمال السيارات المتحدين المحمية. 'انهم لا يهتمون للموظفين ، وقال كاري وارد ، وهو مصمم كرايسلر رسومات الكمبيوتر من هاربر وودز. وتزوج مؤخرا 36 عاما) أربعة أشهر من حملها ، ومع زوجها يعمل في البناء ، وأيضا صناعة المريض ، وخسرت وظيفتها ستكون كارثية ، قالت. وقال McAlinden إذا تم التوصل الى اتفاق مع جنرال موتورز ، لصناعة السيارات لا تستطيع السيطرة على كل مرافق كرايسلر لأنه لا يملك ما يكفي من المال لشراء العمل الاصغر كرايسلر القوة. متوسط عمر عامل كرايسلر 44 حتي 45 ، مقارنة مع 48 في جنرال موتورز ، الذي فقد 54000 عامل في ثلاث سنوات. وقال McAlinden يكلف 45000 $ للحصول على العامل إجازة إذا كانفهي المؤهلة للتقاعد ، ولكن العمال الأصغر سنا كرايسلر لن مؤهلة للحصول على عروض التقاعد ، وسوف تحتاج إلى الاستحواذ ، والتي تكلف ما يصل الى 140000 $. وأضاف McAlinden عدد قليل من العمال قد يتقاعد ، ولكن من الصعب أن تغري أي شخص أو صنع 60،000 $ 70،000 $ للتقاعد والمعاشات التقاعدية جمع 36،000 $ سنويا. وهذا يعني إغلاق المصانع. وقال المحلل مرفأ لوري ، يرسمون ، رئيس فريق الميناء ، يرسمون ، وذلك في المدى القصير ، ومعظم خطوط المنتج سيبقى على قيد الحياة ، ولكن على مدى دورة حياة المنتج المقبل أو اثنين ، أي شيء ولكن سيارة جيب أو شاحنة صغيرة سيكون في خطر. 'لا يمكن اعتبار محطة آمنة وقال هاربر ، يرسمون. ويمكن استخدام استراتيجية جنرال موتورز الماضي من النباتات تأليب ضد بعضهم البعض للمنتج في المستقبل للحصول على أفضل العقود المحلية. الفرق هو أنه في هذه الحالة ، 'إنه في نهاية المطاف يمكن أن يكون مصنع جنرال موتورز أن يغلق وقال هاربر ، يرسمون. إغلاق مصنع ومكتب ويضرب ضخمة للبلديات في نواح كثيرة -- من أموال دافعي الضرائب بعد أن خسر أمام المنازل ليتم بيعها لشركات أخرى الحاجة إلىإغلاق ibly أيضا. وظيفة واحدة السيارات يخلق ويدعم من ثلاث إلى خمس وظائف أخرى في المجتمع ، ويقول اقتصاديون. وقال جيف هيل ، نائب الرئيس الأول للGrubb وايليس ، تجاري شركة العقارات كرايسلر منكمش قد يعني أنه سيكون الخروج من أكثر من 1 مليون قدم مربع من المساحات المكتبية في اوبيرن هيلز وحده. وقال هيل قبل عامين ، عندما جنرال موتورز الموحدة الكثير من قوة عملها ذوي الياقات البيضاء ، فتحت أكثر من 3 ملايين قدم مربع من المساحات المكتبية. أثر الضريبة مذهل. أوبورن هيلز يحصل على أكثر من 3 ملايين دولار من عائدات الضرائب من كرايسلر في كل عام. حصلت الاسترليني مرتفعات 2.6 مليون دولار في الضرائب منه العام الماضي ، وفقا لأمين الصندوق المدينة. 'بالطبع ، نحن قلقون جدا ، وقال عضو مجلس مدينة ديترويت كوامي كينياتا. 'تم ضرب هذا المجال والأكثر تضررا. ويمكن أن تصل فقط لنا أكثر صعوبة. ' وانعدام الأمن الوظيفي موضوعا رئيسيا للقلق الاثنين في مقابلة مع عاملات كرايسلر. 'ساروا المشرف خارج بلدي قبل أسبوعين وقال روبرت Emeterio ، 51 ، من ودهافن ،دهانات السيارات النموذج التجريبي لكرايسلر.