ويمكن لصناعة السيارات لا تجنب تتأثر بالأزمة المالية العالمية. بعد انهيار عدد كبير من المؤسسات المالية ، وخفض الوظائف وتوقف الإنتاج وأصبحت موضوعا رئيسيا لشركات صناعة السيارات الغربية خلال الأسابيع القليلة الماضية.

في الصين ، انخفض الطلب على السيارات بشكل خطير منذ آب / أغسطس ، وظروف العمل في الصين مما يثير القلق بالنسبة للمستقبل.

لكن محللين يقولون الصناعية تفاقم الاضطراب المالي الدولي لن يكون له تأثير كبير على صناعة السيارات الصينية. الأسس الاقتصادية للبلاد لا تزال سليمة وسوف تساعد على المحافظة على نمو استهلاك السيارات في اختراق السوق الحالية المنخفضة.

في الولايات المتحدة ، وقد دفعت تباطؤ الاقتصاد وتراجع مبيعات السيارات في شركات كبرى ثلاث سيارات -- جنرال موتورز وفورد موتور وكرايسلر -- إلى إعادة التفكير في تمويلها.

أعلنت جنرال موتورز خططا لخفض 9000 وتنتج الولايات المتحدة العمال 40000 أقل من المركبات في حين اضطر أيضا فورد لخفض قروض السيارات بسبب سقوط بنك ليمان براذرز.

آخر الأخبار هو أن كرايسلر وجنرال موتورز تجري محادثات للاندماج المحتملة التي قد تشعل جولة جديدة من خلط لسوق السيارات العالمية.

كما أصيب مبيعات شركات صناعة السيارات اليابانية. وذكرت تويوتا المبيعات انخفضت 32.3 في المئة الى 144000 وحدة في السوق الأميركية الشهر الماضي ، وهو أدنى مستوى منذ يوليو 1987.

وحدث الشيء نفسه في الصين في آب / أغسطس ، عندما أظهرت مبيعات اول انخفاض على اساس سنوى العام في 6 في المئة منذ فبراير 2005.

واستمر هذا في أيلول / سبتمبر كما صانعي السيارات المحلية التي تباع السيارات 1.4 في المئة أقل لكما إن تفاقم الأزمة المالية العالمية من الولايات المتحدة إلى الأسواق الأوروبية.

تليها شركات صناعة السيارات مثل مازدا تشانغآن فورد للسيارات في الطلب على التبريد والعقود مع خفض العمالة المؤقتة. تويوتا كما خفضت الانتاج في مصنعها في مقاطعة قوانغدونغ الصينية.






'انخفاض في قيم الأصول -- في العقارات وسوق الأوراق المالية -- يضر بثقة المستهلكين والمشترين استعداد لشراء سلع غالية الثمن ، ويقول تقرير من وسائل نقل الموارد آسيا والتابعة للاستشارات جي دي باور.

ألمح التقرير أيضا على أن الازدهار الاقتصادي تضررت مزيد من القدرة التنافسية للصين في انخفاض الصادرات بسبب يوان تعزيز وبناء علاقات اقتصادية وثيقة مع الولايات المتحدة يمكن أن تهدد لإعاقة تقدم الاقتصاد الصيني.

'ونعتقد أن هناك خطر الهبوط لتوقعات 2008 لدينا سيارات الركاب 5950000 2950000 والمركبات التجارية الخفيفة ، ووضع السوق في عام 2009 ، وقال ذلك.

بالمقارنة مع شركات السيارات الأجنبية ، وصناع السيارات من الداخل يواجهون المزيد من التحديات والأزمة المالية تؤدي إلى تراجع الطلب في الأسواق الخارجية.

وهناك مجموعة من خفض الأسعار الآن في الأفق كجزء من جهود صانعي السيارات للتحرك المخزون وزيادة المبيعات في الربع الرابع.

'النكسة الاقتصادية العالمية ستؤثر بالتأكيد في السوق الصينية ، وربما على مدى فترة طويلة نسبيا ، وقال راو دا الامين العام لرابطة سيارات الركاب الصين ، الذين يقدر النمو العام على اساس سنوى لمبيعات السيارات سيتباطأ إلى 5 في المئة هذا العام .

'ولكن البنوك الصينية هي أقل تأثرا وأساسيات الاقتصاد الصيني أفضل بكثير من البلدان المتقدمة. عمالقة السيارات العالمية لن تتخلى عن توسعها في صناعة السيارات في الصين ، 'قال.

عكس صناع سياسة الصين الاتجاه لمدة عامين من تشديد السياسة النقدية في الاسبوع الماضي عن طريق خفض أسعار الفائدة وتخفيف شروط الإقراض.

الوطن هو أيضا تشجيع الاستهلاك الداخلي للتعويض عن التباطؤ في الصادرات والاستثمارات المباشرة.

وتهدف هذه التحركات في تحفيز الاقتصاد ، وحماية البلاد من الأزمة المالية العالمية. وردد تعليق راو من قبل محللين آخرين.






'وفي مواجهة الركود الاقتصادي العالمي ، وصناعة السيارات تشهد شتاء بارد ، علق Xiongliang تشن ، نائب المدير التنفيذي للسيارات التجارية الاستعراضي ، في مقابلة على شبكة الإنترنت.

'ولكن في المدى الطويل ، سيتم بيع السيارات أكثر وأكثر في الصين لاختراق السوق في الصين لا تزال متخلفة في الأسواق الناضجة.'

الصين لديها نحو 40 سيارة لكل 1000 شخص. هذا بالمقارنة مع 700 بالنسبة للولايات المتحدة و 120 في المتوسط العالمي.

'انها ستكون فرصة جيدة لاستعراض التنمية خلال الصعوبات بأنها أزمة يكمن دائما وراء المجد وقال وو Kaicheng ، مدير الاستثمار ومقرها بكين الاستشاريين الناس والناس.

شركات صناعة السيارات وعرض ثقتهم في التوقعات الطويلة الأجل لصناعة السيارات في الصين.

وقال فولكس واجن انها ما زالت تسيطر على واحد مليون وحدة في الهدف مبيعات الصين لهذا العام على الرغم من نمو ثلاثة أرباع مبيعات يتباطأ الى 13 في المئة مقارنة مع 23 في المئة للنصف الأول من هذا العام.

مجموعة بوش ، كرر العالم قطع غيار السيارات والموردين لها انها ستواصل 850 مليار يورو (الولايات المتحدة 1150000000000 $) الاستثمار في الصين على مدى السنوات الثلاث المقبلة ، والخدمات المصرفية على الطلب على حلول أكثر اخضرارا وأكثر كفاءة في استهلاك الوقود.