'استطيع ان اقول لكم ان لدينا واقترب قد اقترب من قبل أطراف ثالثة الذين يرغبون في استكشاف احتمالات المستقبل مع كرايسلر ،' وقال في مذكرة للموظفين. مصادر قريبة من المفاوضات ان معظم المناقشات كانت معلقة منذ الاضطرابات الأخيرة في الأسواق المالية. وقالت المصادر بالمقارنة مع جنون الاندماج في أواخر 1990s ، لهجة المحادثات هو أكثر حذرا وحراسة. لكن قال بعضهم سيربيروس بدا حريصة على إبرام الصفقة. وقال رئيس شركة دلفي روبرت ميلر وديترويت نيوز يوم الاثنين ان المحادثات بين شركات صناعة السيارات تعكس 'الضغوط المالية الخطيرة التي تواجه هذه الصناعة.' مع تراجع مبيعات السيارات في الولايات المتحدة هذا العام إلى أدنى مستوى لها في أكثر من 15 عاما ، وشركات صناعة السيارات في ديترويت عن فقدان المال ، وقال ميلر كان هناك تصاعد 'الضغط نحو التوحيد ، مثلما رأينا في صناعة الصلب أو شركات الطيران'. الآن مملوكة للقطاع الخاص ، كرايسلر لا تنشر نتائجها المالية.لقد عانت صناعة السيارات انخفاض مبيعات أكبر من أي لاعب رئيسي في سوق الولايات المتحدة. وتراجعت مبيعاتها 25 في المئة حتى الان هذا العام ، وهو ضعف معدل الانخفاض في السوق عموما و. نشأت معظم المناقشات التي تنطوي على كرايسلر من المفاوضات منتجاتها تقاسم مع شركات صناعة السيارات الأخرى ، مثل شركة نيسان موتور المحدودة وشركة فولكس واجن. لكن التوسع في اجراء محادثات مع نيسان وراء مشاريع مركبة في شباط / فبراير ، عندما نيسان وكرايسلر وسيربيروس التقى مسؤولين في اليابان لمناقشة إمكانية علاقة أعمق. وقد المديرين التنفيذيين سيربيروس يقود المفاوضات مع رينو ونيسان منذ أواخر الربيع. ورفض سيربيروس ، رينو ونيسان وفيات للتعليق. لكنها سعت كارلوس غصن ، الرئيس التنفيذي لرينو ونيسان ، لفترة طويلة لإضافة شريك في أمريكا الشمالية إلى التحالف الفرنسي الياباني. مصادر مطلعة على المحادثات ان غصن هو رصد المناقشات بنزاهة ، في حين أن نائب الرئيس التنفيذي لشركة نيسان كارلوس تافاريس تضغط من أجل التوصل الى اتفاق. غصن لوقال 2 في رينو ، باتريك Pelata ، أن تكون باردة على فكرة وتعارض تولي مخاطر على حصة. رينو تستثمر أكثر من 1 مليار دولار في افتوفاز الروسية. وقالت المصادر وقد نوقشت 'سيناريوهات متعددة. وقال أحد المصادر تقديرات الوفورات الناتجة عن أي مزيج من شركات صناعة السيارات وعمليات السيارات 'مشجعة بالتأكيد ،' ولكن ليس على مقياس من الفوائد التي كانت الصفقة التي تم إنشاؤها بواسطة رينو ونيسان ، جنرال موتورز اقترحت قبل عامين ، . في معرض باريس للسيارات في وقت سابق من هذا الشهر ، وقال غصن ان الصدمات الأخيرة إلى الأسواق والنظام المصرفي حققت عمليات الاندماج والاستحواذ أقل احتمالا ، وليس أكثر. 'اعتقد ان المبادرات ، من حيث التحالفات ، ويتم تجميد لسبب بسيط للغاية : الكل خائف من أزمة الائتمان والمشاكل النقدية ،' وقال للصحفيين. في حين أن إدارة الآلية العالمية عارضت الارتباط مع رينو ونيسان في 2006 ، رئيس وريك واجنر الرئيس فريتز هندرسون يبدون اهتماما في استكشاف صفقةوقالت كرايسلر ، ومصادر الصناعة. وقد وصفت المحادثات التي بدأت قبل نحو شهر ، والأولية. ومع ذلك ، وأعضاء مجلس ادارة جنرال موتورز والتشكيك في منطق الجمع بين اثنين من شركات صناعة السيارات التي تكافح ، وقال مصدر مطلع على مناقشات المجلس. ويقول محللو الصناعة تحول في تفكير المديرين التنفيذيين جنرال موتورز الأعلى يعكس تغيرات عميقة في صناعة التي أظلمت آفاق تحديا لصناعة السيارات في ديترويت. 'وبالنسبة لشركات صناعة السيارات الامريكية ، وأصيب بالفعل مثيرة انخفاض المبيعات في الولايات المتحدة ، تراجعا في حصتها في السوق ، وتآكل مزيج ، وارتفاع تكاليف السلع الأساسية والتنظيمية ، ويضعف دفاتر الموازنة ، والضربات الموجهة إلى الأسواق العالمية وجميع مظاهر تكون قاتلة ،' المحلل دويتشه بنك كتب رود Lache في تقرير صدر الاثنين. 'عند هذه النقطة ، فإننا لا نعتقد أن شركات صناعة السيارات الامريكية لديها الوسائل الداخلية لتجنب أزمة سيولة. انهم ببساطة لا يمكن خفض التكاليف أو الإنفاق الرأسمالي بما فيه الكفاية ، دون التسبب في ضعف إضافية لهذه، 'قال. 'وسائل الإعلام تقارير حول نهاية هذا الأسبوع مشيرا إلى أن جنرال موتورز قد شرعت في محادثات اندماج مع فورد (موتور) ، وأنه الآن في مناقشات مع كرايسلر تعزز اعتقادنا بأن يكون تشغيل السيارات الامريكية من الخيارات الداخلية. لذا ، بدأوا البحث عن مصادر خارجية من المدخرات والسيولة. ' وبدأ التدهور في صناعة السيارات في الولايات المتحدة بعد وقت قصير من سيربيروس المكتسبة من دايملر كرايسلر في أغسطس 2007 عن 7.2 مليار دولار. 'لا اعتقد عندما وضعت هذه الصفقة معا أن لديهم أي شك ما هذه الصناعة وتشكيل ليكون ،' وقال جو فيليبي ، رئيس شركة استشارات AutoTrends في شورت هيلز ، نيو جيرسي 'أعتقد كان مصدوم تماما من قبل سقوط في السوق. ' مع رجحان المركبات الكبيرة في التشكيلة ، الذي أصيب إصابة بليغة كرايسلر جراء ارتفاع أسعار الوقود في بداية العام. وقال فيليبي أزمة الائتمان تتفاقم مشاكلها. سيربيروس تمتلك العديد من شركات التصنيع. ولكن كانت تتخذ من نيويورك مقرا شركة الأسهم الخاصةوقال فيليبي المرجح أن تكون مستثمرا طويل الأجل في كرايسلر. مؤسسها 'ستيفن فاينبيرغ هو الممول.' اطلع شخص واحد على المحادثات قال سيربيروس المتوقع أن تحتفظ بحصة في كرايسلر في حالة بيع. وتملك الشركة القابضة للسيارات الأخرى ، بما في ذلك السيارات مورد برج أجزاء ، وأنه يملك 51 في المئة من تلك اللجنة الاستشارية للخدمات المالية. منذ البداية ، تم كرايسلر تجري محادثات مع شركات صناعة السيارات أخرى كثيرة ، بما في ذلك الشركات الروسية والصينية ، وحول مشاريع بناء القدرات وتقاسم منصة. والتقى مسؤوليها التنفيذيين في شركات صناعة السيارات نظرائهم أخرى كثيرة ، بما في ذلك شركة تاتا وفيات ، بعد التفاوض العروض و المعاملات. لكن تصريحات نارديلي مارك أول تأكيد رسمي بأن سيربيروس ومناقشة العروض يمكن أن تكون أكثر بعيدة المدى لكرايسلر. يمكنك الوصول إلى كريستين تيرني في ctierneydteom.