بي ام دبليو ومرسيدس ومواصلة العمل في مشاريع مشتركة ، يمكن أن تكشف عن السيارات. العلامات التجارية قسط اثنين يعتقد العمل معا قد تجنب قبالة خطر أزمة الائتمان ، وانهيار مبيعات السيارات في الأسواق الرئيسية وعدم اليقين متذبذب أسس صناعة السيارات.

لكن التعاون بي ام دبليو الحائزات أمر صعب ، وفقا للمسؤولين التنفيذيين في ألمانيا اتصلت بالسيارة. ربما انها حالة المتبادل 'لا اخترع هنا. ربما هذا ما عقودا من الخصومة متأصلة لا لك. أو مزيج من الجهل وقصر النظر والعناد. ربما مزيج من أعلاه.

واذا لم يتمكنوا من وضع اللمسات النهائية على الصفقة ، ومن المرجح أن بي ام دبليو هوب في السرير مع الشركة المصنعة للمنافسة. محادثات مع مجموعة فيات وصلت إلى مرحلة متقدمة ، جدا (أكثر منها في وقت لاحق).

ما بي ام دبليو ومرسيدس تعمل على
بي ام دبليو ومرسيدس وتجد صعوبة بالغة في الاتفاق على قواسم مشتركة حتى أصغر. مثل محركات -- سواء كانت جديدة أو V12 الجديد البنزين الصغيرة التي تتغذى على أربعة. وبدا ان V12 المشتركة لفترة من الوقت مثل صفقة القيام به. لسبب وجيه : كل الماركات تريد ذلك ، ورولز رويس في حاجة إليها ، ومعا يمكن أن تحمل بسهولة.

بي ام دبليو نوربرت رئيس Reithofer هو في مصلحة التعاون ، في حين أن نظيره في شركة دايملر ، ديتر زيتشه ، أعطت أيضا الابهام إلى أعلى. ولكن يمكن لكل من الرجال لا تغيير ثقافة الشركات بين عشية وضحاها. وثقافة الشركات التي حرمت النوم مع العدو.

لماذا هم يعملون معا؟
السبب بي ام دبليو ومرسيدس كبار ضباط الجيش يريدون العمل معا هو المنافس محلية : فولكس واجن تهدد على نحو متزايد / أودي / قوة بورش ، الذي يبني أكثر V10 ، V12 W12 ، W16 ومحركات من المنافسة مجتمعة.

لهذا السبب ميغابايت ألقت M295 إلى الحلبة ، علامتها التجارية الجديدة الحقن المباشر طبقية المسؤول V12 جميع الألومنيوم تيربو مزدوج. ولكن حتى الآن ، ولكن دون جدوى.