نظم أكثر من 100 مدن صينية بما فيها بكين "سيارة الحرة اليوم" السبت لمكافحة التلوث والازدحام ، ولكن ظلت انسداد بتحد في شوارع العاصمة مع الاختناقات المرورية.
ارتفعت الطبقة الوسطى في بكين في سياراتهم للذهاب للتسوق والتجول كالمعتاد ، بغض النظر على ما يبدو أمرا بمغادرة المركبات في الداخل -- وهو النمط الذي يبدو أن تتكرر في المدن 107 الأخرى المشاركة.

"انه نفس الشيء كما هو الحال دائما" ، وقال سائق سيارة أجرة دونغ يونغ جون ، كما انه أبحر في العاصمة المزدحمة الطريق الدائري الثالث. "لا أرى أي فرق."

وكان الوضع مماثلا في المدن الرئيسية الأخرى ، مثل شنغهاي ووهان وهي مدينة صناعية واسعة في وسط البلاد.

في بكين والمدن الأخرى في جميع أنحاء الصين ، وبعض مناطق مفتوحة فقط للمشاة وراكبي الدراجات وسيارات الأجرة والحافلات من الساعة 7:00 صباحا (2300 بتوقيت جرينتش يوم الجمعة) إلى 7:00 مساء السبت.

في حين أن معظم المدن الصينية الكبرى كانت جزءا من "يوم مجاني للسيارات" و "أسبوع وسائل النقل العامة ،" كان هناك استثناء واحد صارخ -- قوانغتشو جنوب الصين ، حيث يعيش أكثر من عشرة ملايين شخص واحد مليون سيارة.

وذكرت وجنوب العاصمة ديلي المسؤولين قوانغتشو جادل بأن نظام النقل العام بالمدينة لم يكن على استعداد لاتخاذ المزيد من الضغوط.

وبدا الكثير من سكان قوانغتشو الى توافق مع قرار عدم المشاركة في "يوم مجاني سيارة" ، ووصفت ذلك بانها رمزية فقط ودون أي تأثير حقيقي على البيئة ، ووفقا لموقع pcauto.com.cn.

"عليك أن تمتنع عن قيادة سيارتك ليوم واحد فقط ، ولكن الآخر 364 يوما من السنة كنت تقود سيارتك. كيف أن يذهب لمساعدة الأرض؟" وسأل أحد.

وكان نجاح بكين في آب / أغسطس والأهم من ذلك ، عندما حظرت أكثر من مليون سيارة يوميا من طرقها لمدة اربعة ايام لاختبار ما يمكن القيام به لتنقية الأجواء خلال دورة الالعاب الاولمبية العام المقبل.

يمكن أن يكون الفرق في آب / أغسطس أنه كان حظر حقيقي ، مع شرطة المرور أكثر من 6500 على واجب لمعاقبة المجرمين ، بينما يوم السبت "السيارات مجانا اليوم" كان اجراء طوعيا.

كل 22 سبتمبر هو "السيارات مجانا اليوم" في العديد من البلدان في جميع أنحاء العالم ، ولكن هذه هي المرة الأولى الصين وحاولت أن أشارك في بطريقة كبيرة.

حاول بريمتيم أخبار التلفزيون لإعطاء فعاليات اليوم كان من الايجابية ، عرض الأزواج الأربعاء حديثا من ياوتشنغ بمقاطعة شاندونغ / شرق الصين / ركوب الدراجات في البدلات الرسمية وفساتين الزفاف.

واحدة من العرائس "يمكنك توفير المال ومساعدة البيئة" ، وقال مراسلو التلفزيون. "انها رومانسية".

الوعي البيئي يتزايد في الصين ولكن النمو الاقتصادي السريع لا يزال من أولويات الحكومة الأعلى ، وخلق خيارات صعبة بالنسبة لصانعي السياسات.

شهدت صناعة السيارات فى الصين عنصرا رئيسيا في اقتصاد البلاد المزدهر. وكان إنتاج السيارة في يوليو بزيادة 32.7 بالمئة قياسا الى نفس الشهر من العام الماضي.

ما هو جيد بالنسبة للاقتصاد ولكنها سيئة للبيئة. وقال تقرير من مصلحة الدولة لحماية البيئة على أن أيام سيئة ، هو سبب 79 ٪ من تلوث الهواء في المدن الصينية من عوادم السيارات.

وينظر كثير من الصينيين العاديين العدد المتزايد من السيارات مع القلق وليس ذلك بكثير بسبب مخاوف على البيئة ، ولكن بسبب الاختناقات المرورية التي تنتج ملحمة خلال ساعات الذروة ، أو في أي وقت من اليوم.

"نقدم بالتأكيد سيارات سائقي السيارات الكثير من الحرية في التحرك ، وخصوصا أولئك الذين يعيشون في المناطق النائية" ، قالت صحيفة تشاينا ديلي في مقال السبت.

واضاف "لكن في كثير من المدن الصينية ، وسرعان ما تحولت هذه الراحة الى كابوس ، وأصبح يكتظ بشكل متزايد الطرق من قبل العدد المتزايد من السيارات."