فولكس واجن ، ويستند لصناعة السيارات في العالم ثالث أكبر وفقا لترتيبها العالمي في منتصف السنة ، في فولفسبورغ ، في ولاية سكسونيا السفلى. النقابات تعارض منه أيضا الاستيلاء عليها من قبل شركة أصغر بكثير ، والتي تسيطر عليها عائلة بورشه ، التي يوجد مقرها في شتوتغارت. وقالت بورشه في بيان الثلاثاء انها حصلت على مزيد من أسهم شركة فولكس فاجن 14400000 ، أو 4،9 في المئة ، وتعقد الآن 35،1 في المئة من حقوق التصويت. بورشه كما عرضت لشراء أقلية ضئيلة من أسهم في قسط السيارات أودي أن شركة فولكس فاجن لا تملك ، لكنها قالت انها تعتزم بيع أسهم في نهاية المطاف إلى أن شركة فولكس فاجن. وهدفنا لا يزال لزيادة حصتنا في فولكسفاغن إلى أكثر من 50 في المئة وقال الرئيس التنفيذي لشركة بورشه Wendelin Wiedeking في البيان. 'خطوة اليوم هو علامة بارزة أخرى على طول هذا الطريق'. بورش لها روابط قوية مع فولكس واجن -- كان أول سيارة ، خنفساء الأصلي ، الذي صممه فرديناند بورش. حفيده فرديناند الملعب ، وهو حاليا رئيس مجلس إدارة شركة فولكس فاجن والإشرافية وكان يشغل سابقا منصب الرئيس التنفيذي. لكن محللين يقولون الأعضاءو عائلات المؤسسين ويبدو أن القتال فيما بينها ، أيضا. يوم الجمعة ، امتنع فرديناند الملعب من تصويت في المجلس فولكس فاجن الإشرافية لتحديد طبيعة العلاقة بين بورشه والعلامة التجارية فولكس فاجن أودي -- وهو التحرك الذي يسمح لممثلي الدولة والعمال لهزيمة ممثلي بورش والموافقة على قياس تتطلب بورش التماس موافقة المجلس على أي مشاريع للتعاون بين بورش وأودي. 'وهذا بالضبط هو نوع من التأثير الذي يريد أن يرى بورشه في فولكسفاغن تقليصها بحيث أنه يمكن ممارسة التأثير الكامل على إدارة الشركة. Pich قرار الامتناع عن التصويت لضمان فعالية أن بورشه ستخسر التصويت ، وكتب المحلل في جلوبال انسايت تيم اوركهارت في التقرير. 'وتأتي هذه الخطوة تشير إلى أن هناك خلاف متزايد داخل الأسرة بورش على الاتجاه الذي الاستيلاء على فولكس فاجن يتجه'. بدأت بورشه ، مما يجعل السيارة الرياضية الأسطورية 911 ، والحصول على أسهم شركة فولكس فاجن منذ ثلاث سنوات بعد أن أخذت المفوضية الأوروبية تهدف إلى الألمانيةالقانون الذي سمح ساكسونيا السفلى للسيطرة على المجلس مع شركة فولكس فاجن على حصة 20 في المئة. في آذار / مارس ، وافق المجلس بورشه الإشرافية برئاسة فولفغانغ بورش ، ووضع خطة للاستحواذ على حصة أغلبية في شركة فولكس فاجن. وقد بورشه المتناحرة منذ ذلك الحين مع ولاية سكسونيا السفلى ، في حين النقابات شركات صناعة السيارات أيضا يتنازعون فيما بينهم على مدى تمثيل المجلس. 'نحن نتطلع الى استمرار وتعميق التعاون الثقة المتبادلة مع إدارة فولكس فاجن والأمل في حل سريع للصراع بين ممثلي العمال من شركة فولكس فاجن وبورشه وقال Wiedeking. الآن أن حصة بورش قد تجاوزت عتبة 35 في المئة ، يحق لممثلي الموظفين فولكس فاجن للتمثيل في المجلس سراج الدين بورش الإشرافية ومجلس الأعمال. وقال Wiedeking انه واثق من أن التعاون بين ممثلي الموظفين من بورشه وفولكس واجن في كل من الهيئتين من شأنه أن يساعد على تطوير فهم أفضل لمواقف بعضنا البعض. نتيجة لهيكل المساهمين ، بورشه الجديدةهو مطلوب بموجب القانون أن يقدم عرضا رسميا لإلزامية الفرعية فولكس فاجن أودي ايه جي ومقرها في إنغولشتات. وذكرت فولكس واجن انها لن تكون لقبول العرض 99،14 في المائة من أودي. حتى في الواقع ، سوف تكون بورش عرض لشراء أسهم فقط 370000 أودي ، تبلغ قيمتها نحو 260 مليون دولار على أساس سعر السهم يوم الاثنين. 'ونحن نعتبر أودي باعتبارها جزءا لا يتجزأ من مجموعة فولكس واجن وليس لها أي مصلحة في إزالة الشركة من بنية المجموعة ، وقال Wiedeking. تمت ترقيتها سهم بورشه ، التي انخفضت 42 في المئة هذا العام ، ليتفوق تجيء من يوم الثلاثاء شركة استثمار مجموعة كريدي سويس. وقالت في مذكرة بحثية أن فولكسفاغن كان 'ربما كان صناعة السيارات الأوروبية في وضع أفضل ، والاستفادة من مزيج إقليمية متوازنة وقوية العلامة التجارية وحقوق الملكية وفورات الحجم.'