بالأمس شاهدنا بعض الصور تسربت لجمهورية صربيا 2009 فورد فوكوس وفورد اليوم أصدرت نشرة صحفية رسمية مع بعض pictures.Ready جديدة لجعل لاول مرة في العالم في لندن الدولي للسيارات 2008 ، سوف 2009 فورد فوكس جمهورية صربسكا ستطرح للبيع في أوائل عام 2009.

السلطة تأتي من إصدار التوربيني للمحرك ديوراتيك 2.5 لتر 5 أسطوانات التي تنتج 296 حصانا مع عزم دوران الذروة من 221 رطل / قدم. الزيادة تأتي من بعض إدارة وحدة نقدية أوروبية ، أعمدة الكامات جديدة ، ورئيس المنقحة اسطوانة وحشية وتناول المنقحة / نظام العادم متعددة. 0-60 لجمهورية صربسكا 2009 فورد فوكوس ويأتي في أقل من 6 ثوان.

2009 صربيا فورد فوكوس :





بيان صحفي :

بيان صحفي :
صربيا جديد فورد فوكوس : إرجاع أسطورة

-- لندن استعراض للسيارات الجديدة والمثيرة لجمهورية صربسكا فورد فوكوس
-- أداء جمهورية صربسكا حقيقية مع 300PS
-- Quaife تلقائي عزم دوران ترس تفاضلي محدود الانزلاق يتحامل RevoKnuckle ومبتكرة ، لمعالجة مضمون والجر
-- تصميم معبرة ينضح عالية الأداء نية

برينتوود ، 4 يوليو 2008 -- الأسطوري أداء صربيا فورد ماركة السيارة تعود في شكل جديد مثير صربيا فورد فوكس ، والتي سيتم معاينتها في 22 يوليو 2008 في لندن الدولي للسيارات.

وسيكون التركيز صربيا الجديدة ستطرح للبيع في أوائل عام 2009 ، ويجري إنشاؤها بواسطة فريق صغير من المهندسين مخصصة ، تحت إشراف جوست كابيتو ، فورد الخط إيوروبس المدير على المركبات الأداء.

لهواة أداء السيارات على الطرق ، فإن النموذج الجديد علامة على عودة ترحيب للشارة جمهورية صربسكا فورد. وسيكون هذا النموذج التركيز الثاني لجمهورية صربسكا تحمل عباءة والوعود آخر الفصل المثير في قصة 40 عاما المثيرة التي بدأت في ألمانيا في أواخر 1960s واكتسبت زخما في جميع أنحاء أوروبا مع إطلاق مرافقة RS1600 1970.

وقال كابيتو : نريد التركيز الجديد صربيا أن تكون خطيرة سيارة عالية الأداء -- بقدر سيارة لهواة القيادة كما واحد من قبل والكلاسيكية فورد صربيا نماذج من الماضي. كانوا يقيمون وفيا لمبادئ الأساسية صربيا مثيرة ، وبأسعار معقولة بعد أداء السيارات على الطرق يمكنك ان تعيش مع كل يوم.

أصيلة جمهورية صربسكا وجود نمط

حتى قبل أن تتحول عجلة ، وتركيز جديد صربيا ينضح وجود نمط رياضي وتنزل ، وأكثر شراسة من المتوقع ظهور صربيا فورد حقيقية. الأداء العلني مزيج تفاصيل التصميم مع التنقيحات خفية لخلق المزروعة ، موقف قوي والوعد من حملة مثيرة.

السيارة إظهار معاينات لندن القصد تصميم لسيارة الإنتاج النهائي ، وعلى الرغم من أعمال التطوير مستمرة ، قد تغير بعض التفاصيل النهائية قبل حجم الإنتاج يبدأ.

الانتهاء من المركبة في الطلاء الخاص خضراء زاهية مع تقشر المعدنية مطعمة ، لافت ، تفسير حديث الأخضر 1970s ومان عصر RS1600 مرافقة.

يتناقض لون نابض بالحياة الخارجية مع عدد من أبرز تفاصيل التصميم الأداء في معان البيانو الأسود ، بما في ذلك قطاع في طليعة من غطاء محرك السيارة ، والمقرات العميق للمصابيح أمامية للضباب متكاملة ومرايا الأبواب الجانبية مع المؤشرات المتكاملة.

وقد تم تنقيح الجبهة والألواح الربع الخلفي لإدراج أقواس العجلات أوسع وأوسع المسار ، وتستكمل مراجعة أعمق ، والقوالب الروك الجانب. في آخر تذكير مرئي لإمكانات أداء السيارات ، والثلاثي ، والمخارج صربيا ، أشر الجلوس خلف أقواس العجلات الأمامية. اثنين فتحات غطاء محرك السيارة الكلاسيكية الطراز على حد سواء تلميحا التصميم في السلطة وتحت شرط العملية ، والحفاظ على درجات حرارة نظام الصحيح.

الجديد تماما تصميم المصد الأمامي لجمهورية صربسكا التركيز يتضمن airdam الجبهة عميق مع كبير ، شبكة انخفاض مصبغة في شبه منحرف الموسعة. أنيقة وعملية ، وهذه سمة بارزة تمثل أحدث فورد وجه التصميم الحركي ، وكذلك الانتهاء في البيانو الأسود. أعلاه ، مصابيح أمامية زينون بالكروم تبرز مثل عيون القطط وتحكمه في العلب المطلية باللون الاسود مع فتحات إضافية فريدة من نوعها تعمل تحتها.

في العمق ، وعميق المصد الخلفي الجديد يشتمل على نفق كبير بخاخ إلى الحافة السفلى مع فتحات صغيرة في كل زاوية من المصد ، والتأكيد على عرض السيارات. اثنين من مداخن العادم عادم مطلي بالكروم إعجاب الجلوس كل جانب من بخاخ أسود ، وخلق رأي هادفة الخلفي للسيارة.

أعلاه ، ، التوأم فريدة العنصر ، صربيا الأسود المفسد يجلس في رووفليني التركيز جمهورية صربسكا ، مرددا كلا النموذجين صربيا من الماضي والحائز على العالم للراليات WRC التركيز الذي تم إلهامها.

ونحن نعتقد في أهمية حيوية أن صربيا التركيز يبدو التركيز على حد سواء وصربيا و-- لا بد من الفردية ، ومميزة والتصميم العلني في أدائها ، ولكنها تحتاج أيضا إلى إظهار تقدم واضح من وصلته شارع التركيز ، وقال ستيفان لام ، مصمم الخارجية رئيس فورد أوروبا.

عالية الأداء الداخلية

في الداخل ، هذا الموضوع لا يزال مع فريدة من نوعها الداخلية وأداء مناسب المنحى ، التي تهيمن عليها مفصل وينحت ريكارو الرياضية عالية الأداء والمقاعد ، والمصممة خصيصا للحصول على الدعم وقلص ممتازة ، حتى عند القيادة بحماس. كل لون والمطابقة إلى الخارج ، مع لهجات جلدية خشب الأبنوس وصربيا والشعارات ريكارو مخيط في كل مسند الظهر.

في مكان آخر ، لون يجلب الإثارة الجديدة إلى التركيز الداخلية ، بناء على موضوع الداخلية رياضي من شارع التركيز أكثر مع استخدام لهجات مطابقة للون الخارجي ، ويسلط الضوء على الألومنيوم المصقول العلني التصميم الأداء. حتى المقاعد الخلفية ميزة أعلى الجانب يعزز والانتهاء من مجهرية لصدى تلك في خط الهجوم.

الكونسول الوسطي انتهاء في معان أنيقة ، تبدو الكربون وخفض المعدنية يبرز كثيرة ، من فتحات التهوية ، والاستيلاء على مقابض الأبواب ، وذراع نقل السرعات تحيط مفاتيح ، لوحات فريدة من نوعها أبلى صربيا وصفت على عتبات الباب. هذه يبرز تناقض مع بطانة السقف أسود قلصت ، مؤكدا رياضي ، تشعر قمرة القيادة.

وذكر السائق وهذا هو التركيز بشكل خاص على كل لمسة ، مع والعتاد رافعة الانتهاء مع سرعة التحول والعتاد ستة الرسم في صربيا الزرقاء ، والرياضية ، عجلة القيادة لمدة ثلاثة تكلم ، مع الانتهاء من الشعارات فورد وصربيا ودواسات من الألمنيوم حتى القدم. اكتمال البيئة أداء القيادة ثلاثة مقاييس إضافية من شارع التركيز ، بما في ذلك الضغط توربو ، ويجلس فوق لوحة المفاتيح المركزية والزاوية نحو eyeline السائقين.

قوية قلب صربيا

في قلب جمهورية صربسكا تركيز كل جديد هو وضعت خصيصا ، الإصدار التوربيني للمحرك 2.5 ليتر ديوراتيك 5 أسطوانات. المنقحة إلى حد كبير عن الأداء العالي ، وهذا المحرك هو استهداف لانتاج الطاقة رائعة من 300PS وأكثر من 410Nm من عزم الدوران ، والمساهمة في قوة ممتازة لوزن النسبة.

طورت فورد المهندسين صربيا بدءا من كتلة ديوراتيك 2.5 ليتر ، أعمدة الكامات فريدة من نوعها ، على رأس اسطوانة المنقحة وحشية وتناول المنقحة ونظام العادم متعددة للسيارة : زيادات كبيرة هذه ليست مجرد نتيجة لتغيير إدارة المحرك أو زيادة الضغط.

على الرغم من أن السيارة لا تزال في التنمية ، وذلك قبل إطلاقها في أوائل عام 2009 ، في وقت مبكر اختبار الأداء يشير إلى 0 - 100km / ساعة (0 - 62mph) من ست ثوان تحت.

والجر ريفو - lution

التنمية في جميع أنحاء جمهورية صربسكا التركيز ، وقد كابيتو وفريقه الحفاظ على التركيز الشديد على خلق السيارة التي توفر الأداء المتميز والجر.

وسمحت مختلف الابتكارات ، وضعت نتيجة لملاحظات العملاء من المعابر الأداء السابق ، والمهندسين للحفاظ على التركيز وصربيا الجديدة بالدفع على العجلات الأمامية ، مع ترس تفاضلي محدود الانزلاق ، في حين لا يزال تحقيق الأهداف تطالب الجر ومناولة والقيادة.

وقد تم تجهيز جديدة فورد فوكس جمهورية صربسكا مع نظام التعليق الأمامي المبتكر المعروف باسم RevoKnuckle ، والتي صممت للحد من غير المرغوب فيه اضطراب التوجيهية وعزم دوران توجيه ، وتأثير عزم الدوران على عجلة القيادة في المواجهة من المركبات الآلية. توجيه عزم الدوران يحدث أثناء التسارع الثابت ، والاستحواذ أو القيادة على أسطح غير مستوية ، عندما عزم الدوران على العجلات مدفوعة يتجاوز السيطرة المستويات. ويتميز هذا التحول المفاجئ قوة على عجلة القيادة ، ويمكن أن تتفاقم بسبب السيارات مع إطارات عريضة وفروق محدودة الإنزلاق.

في صربيا التركيز ، RevoKnuckle يعمل جنبا إلى جنب مع وجود فوارق Quaife تلقائي عزم الدوران محدودة الانزلاق يتحامل. وقد عملت فورد فريق المهندسين صربيا بشكل وثيق مع مركز بحوث المعابر متقدمة في آخن ، ألمانيا لتطوير تكنولوجيا RevoKnuckle خصيصا لجمهورية صربسكا تركيز عالية الأداء. لأنها تتيح للبساطة الترتيب التقليدي مكفرسون تبختر ، ولكن مع الإعدادات التي تقلل الهندسة التوجيهية الاضطرابات وعزم دوران توجيه ، وبصورة رئيسية انخفاضا في توجيه الإزاحة.

وأوضح مرونة واستجابة ومستقرة ، كابيتو -- فورد فوكوس وتشكل قاعدة ممتازة لسيارة عالية الأداء. درسنا في طول أفضل السبل لتعزيز هذه الصفات لنموذج الأداء العالي. وقد أظهرت بوضوح أن عملنا نهجنا في الجمع بين RevoKnuckle ضبطها مع فارق Quaife هو الحل الأمثل لسيارة عالية الأداء على الطرق الجبهة ذات الدفع بالعجلات التركيز مثل صربيا.

كما تتوقعون ، ولقد آتينا كل ذات الدفع بالعجلات دراسة متأنية ، ولكن من خلال الجمع بين هذه العناصر وضبط والتعلم من الخبرة في التعامل مع المعابر الصناعة الرائدة ، تمكنا من القضاء على وزن دبليو دي من السيارة ومازال تمكنت لاستهداف فئة التوازن الرائدة في مجال المناولة والجر والأداء.

والنتيجة هي خفيفة الوزن مجموعة المتابعة ، التي من شأنها تقديم المزيج الصحيح من الجر والتحكم الشفرة الحادة -- كابيتو بطريقة لا يتوقع ان يكون واحد من الجبهة ذات الدفع بالعجلات ، ونحن نعتقد أننا أحرزنا الاختيار الصحيح ، وخلص.

دينامية ، نشاطا واستجابة

يجب حقيقية صربيا التركيز على صيانة وتعزيز سمعة لمعالجة واستجابة دقيقة لتركز هو المشهود وجهد كبير الهندسة كفل صربيا الجديد سيركز على القيام بذلك تماما.

تطورات نوعية القيادة لجمهورية صربسكا وتشمل التركيز على المسار 40mm على نطاق أوسع وأقوى وأطول أعمدة ، المنقحة والينابيع ومخمدات سمكا و، تعد مكافحة لفة بار العمق. وفي الوقت نفسه ، وقد عاد لنظام التوجيه لتوفير استجابة توجيه أكثر وضوحا ودقة الملاحظات جدا.

الفرامل كما تم مقدر للأعلى ، مع 336mm أقراص مهواة الأمامي والخلفي أقراص 300mm نائب توليد الطاقة مثل وقف على الطريق أو المسار. كبير الفرجار نظرة خاطفة من خلف عجلات فريدة 19 بوصة ، ملفوفة في الإطارات 235/35 منخفضة الشخصي القاري.

كما تم إصدار خاص من نظام اسبانيا المعابر وضعت لصربيا ، التي كانت تهدف للسماح لنمط القيادة الرياضية جدا قبل تفعيل. العمل المكثف لتحسين قدرات معالجة الطبيعية للسيارة وقد سمح نظام اسبانيا لتنفيذ خيار دي التنشيط الكامل للسائقين المتحمسين وخاصة بالنسبة للاستخدام المسار.

نحن تكرير كل الخصائص معالجة صربيا دون التركيز اسبانيا ، لشحذ ردودها الطبيعية ، بدلا من استخدام إسبانيا للمساعدة في تعاملها. وأوضح في صربيا التركيز ، وإسبانيا هو جهاز سلامة الصرفة ، كابيتو.

موثوقة ودائمة

في خلق تركيز جديد في صربيا ، وكان فريق المهندسين المعابر صربيا لتحقيق الأهداف نفسها صارمة لالمتانة والاعتمادية وتلك الواردة عن بقية مجموعة التركيز.

على الرغم من العديد من مفصل في الهندسة وعناصر التصميم ، سيتم بناء جمهورية صربسكا تركز بشكل كامل على الخط الرئيسي في إنتاج التركيز Saarlouis وألمانيا وعرضت مع ضمان فورد أوروبا القياسية.

تراثا عظيما

الجديد التركيز صربيا يمثل لحظة هامة في التراث من التركيز على حد سواء وماركات فورد صربيا.

ومن 10 سنوات منذ الإعلان عن أول فورد فوكس للعالم في معرض جنيف للسيارات في عام 1998 ، مما يمهد الطريق لمجموعة من سيارات فورد التي كانت مثيرة تصميم يقابله جودة القيادة رائدة في فئتها. منذ هذا الوقت ، وقد تم بناء أكثر من 5.3 مليون موديلات فورد فوكاس في أوروبا ، بما في ذلك روسيا ، مع السيارة بنيت أيضا والتي تباع في أمريكا الشمالية وآسيا.

وفي الوقت نفسه ، فإن تركيز جديد صربيا علامات عودة شارة الشهيرة ولكنها نادرة صربيا فورد ، شوهد آخر مرة على التركيز جمهورية صربسكا من الجيل الأول في عام 2002 مع وجود تراث قديم تعود 38 سنة بما في ذلك العيد ، ومرافقة ونماذج سيراليون.

وقال جون فليمينغ ، رئيس فورد أوروبا والرئيس التنفيذي فريد صربيا المهم بالنسبة لنا من حيث التراث العالمي وأدائنا نجاح للراليات ، في حين أن التركيز قد لعبت دورا رئيسيا في تأسيس سمعة ممتازة لالمعابر القيادة الديناميكية. وسيكون تركيز كل جديد صربيا احتضان والاحتفال كل من هذه -- أنها ستكون صربيا الحقيقية والتركيز حقيقية وايم واثق أنه متعود يخيب في أي منطقة.