مرة واحدة كل 40 عاما أو نحو ذلك ، عندما يتم محاذاة نجوم الحق فقط ، وهناك تنشأ إمكانية الكونية لفولكس واجن وبورش للتعاون في سيارة رياضية صغيرة. النجوم في السؤال يبدو أن بورش الرئيس الدكتور فرديناند بيش ، بروح من التعاون بين استيلاء شركات صناعة السيارات الألمانية اثنين ، وإدخال طرف ثالث متعاقد كارمان. وكان الدكتور بيش ، نفس الرجل الذي كان يقود استيلاء بورش لمجموعة فولكسفاغن ، الذي كان قد آذن بورش 914 الأصلي إلى واقع. ولكن عندما فولكس واجن تطلق مفهوم أحدث منتجاتها في معرض سيارات لوس انجليس تشرين الثاني الجاري ، وتأمل في مقاتلة إليز قليلا وسوف يحصل ما يكفي من الاهتمام لوضع هذا المشروع حيز الانتاج في أقرب وقت ممكن مع الإصدارات 2011 لكل من شركة فولكس فاجن وبورش.


واستند 914 الأصلي بورش الآلي إلى حد كبير على فولكس واجن المقترضة. كما كارمان متورطة بشدة في المشروع 914 ، ويمكن الاستفادة منها مرة أخرى لبناء سيارة رياضية جديدة لكل من فولكس فاجن وبورشه ، مع مشروع التفريخ المحتمل ل R4 أودي ، كذلك. على الرغم من أن بعض المصادر تشير إلى إصدار بورشه يمكن اعتماد ستة 2.7 ليتر مسطحة من قاعدة بوكستر ، مع النظر في Zuffenhausen باعتراف الجميع في إمكانية العودة الى محركات أربع أسطوانات ، كل شيء ممكن. مصادر أشير ، مع ذلك ، أن إصدار أربع أسطوانات من طراز 914 وبيع أعلى. أثناء النظر في فكرة وجود ميزانية بورش ، وتحقق من الصور ذات الدقة العالية للصور الأصلية 914 في معرض أدناه.