وقد وضعت كرايسلر التنفيذي روبرت نارديلي لبقية مخاوف صناعة السيارات الجديد منصة عالمية متوسطة الحجم -- والمعروف داخليا باسم 'مشروع مد -- هل هو تناول موارد كثيرة جدا ويمكن أن يتأخر باعلانه يمكن أن كشفت النقاب عن عدة مركبات غير متوقع والمنصات التي كتبها في وقت مبكر : التحديث كما في العام المقبل. نارديلي يدرك جيدا الحاجة إلى التكيف بسرعة مع ظروف السوق المتغيرة في الولايات المتحدة والطلب على سيارات أصغر حجما وأكثر كفاءة في استهلاك الوقود.

تحدث مع ديترويت نيوز ، وأوضح أن نارديلي كرايسلر "ستواصل إعادة تحديد الأولويات في عاصمتها وتأكد من انها الاستجابة إلى واحد من أهم التغيرات في تفضيلات المستهلك شراء."

 

في حين من المتوقع أن المركبات التي تعتمد على منصة جديدة مد المشروع ليتم تنفيذها خلال السنوات المقبلة ، نارديلي كشف أيضا أنه يمكن لدت بعض نماذج جديدة من الشراكات مع شركات صناعة السيارات الأخرى. أكدت كرايسلر بالفعل خطط مع كل من نيسان وشيري ، ويحكى أيضا أن تكون في محادثات مع شركة فيات وتاتا.

 

في عام 2010 ، سوف كرايسلر إطلاق نماذج جديدة أكثر من ذلك ، استكمال معظم أسطولها مع جيل جديد من المركبات استبدال معظم أسطولها الحالي. "لوما أعلمه جيدا هو بالتأكيد حصلت على تشكيلة قوية القادمة في عام 2010 مع كل من العلامات التجارية التقليدية ، وقال نارديلي ، ولكن مع أكثر كفاءة الوقود ، وتحسين الأداء ، وأفضل تناسب ، وتحسين النهاية ، والكثير من الردود الموجهة للمستهلكين.

 

الأصل : تطوير السيارة التي من شأنها في نهاية المطاف محل الفقراء بيع كرايسلر ودودج أفينجر سيبرينغ ، المشروع المعروف باسم مشروع التطوير ، أخذ ورد المزيد من الموارد من الشركة كانت تأمل. مقروص نقدا في خضم سوق صعبة ، كرايسلر الآن تبحث عن سبل لخفض التكاليف في حين أن يزال يخرج الطرف الآخر مع منتج مناسب.

 

ان isn't استبدال السيارات بسبب حتى سنة 2011 أو نموذج 2012 ، وبالتالي فإن الشركة لديها بعض الوقت للتوصل الى حل. ومع ذلك ، فإن الواقع الذي جلب سيارة في السوق يعني يجب اتخاذ قرار قريبا. يجري النظر في الخيارات الأساسية ، وفقا لMotorTrend ، تشمل تطوير منصة كل جديد مخصص للسيارة ، واستخدام منصة أخرى شركات صناعة السيارات ، مثل فيات مناسبة الحجم أو منتجات نيسان ، مع التصميم هيئة فريدة من نوعها ، أو شاملة تقاسم منصة مع شركة أخرى كما تفعل حاليا مع فولكس واجن على حافلة صغيرة Routan.

 

في حين أن الشركة قد تكون بضع سنوات قبل ان يجلب السيارة الى السوق ، والوقت هو جوهر المسألة ، وسيارات السيدان متوسطة الحجم سيكون الخبز والزبدة مبيعات كرايسلر للسلع إذا يستمر في أسعار الوقود لديهم. السيارات الصغيرة جدا تقدم متعود هامش الربح سيارات السيدان متوسطة الحجم القيام به ، وخاصة في حالة من نوع كرايسلر ، أصغر من السيارات تناسب متعود أيضا بشكل جيد مع صورة بريميوم فإنه يحاول المشروع. سيارة دودج الصغيرة ، ومن ناحية أخرى ، أن تفعل حسنا ، كما ثبت في نيون في 1990s.